Iceland, day 4
Начиналось все очень хорошо, погода была ясная и мы успели посмотреть очередные два водопада.
Экскурсия на ледник была заказана заранее, на 11.00. Мы получили обмундирование и объяснения. Ужасно не удобно одевать обвязку на несколько курток одновременно... Ледник был весь покрыт остатками сухой лавы. Ходить в кошках прикольно, но мне все равно было страшновато в начале. На леднике мы увидели все любимые места нашего инструктора, трещины, провалы и водопады. Вернувшись к машинам, было очень приятно снять с себя все это снаряжение. Обвязка вообще была для красоты, только ходить мешала, ледоруб можно было использовать как альпиншток.
Следущей точкой был американский самолет, который разбился на Южном берегу Исландии в 1973 году. Дорога к нему была скучной и не приятной, начался проливной колючий дождь с ветром. На стенде перед входом на дорогу написано, что это 7 км туда и обратно, идти 3-4 часа 😳 мы сделали это за 1 час 50 минут. Успели промочить ботинки, у меня промокла непромокаемая куртка Коламбия 😏
Дальше было несколько view points, с разными видами на скалы в море и берег. Побывали так же у пещеры на черном берегу. Все очень красиво, но без дождя ветра и тумана, наверняка, было бы еще красивее.
Поужинали супом в Вике и поехали в гостиницу.
Еле нашли наш гест хауз, карта выдавала каждый раз другую точку. Сначала мы тупо зашли в дом к каким-то людям, не сразу поняли даже, что это частный дом. А потом этот человек еще выбежал за нами и пытался помочь, звонил в наш гестхауз, чтоб нам объяснили, куда ехать. В другом месте со мной играла в мячик собачка, сама прибежала и дала мне мячик, ужасно милая.
Не простой день, дождь с туманом наводит тоску. А холод с ветром еще и убивают желание куда-то ходить.
Проехали 250 км и прошли 15 км.
Экскурсия на ледник была заказана заранее, на 11.00. Мы получили обмундирование и объяснения. Ужасно не удобно одевать обвязку на несколько курток одновременно... Ледник был весь покрыт остатками сухой лавы. Ходить в кошках прикольно, но мне все равно было страшновато в начале. На леднике мы увидели все любимые места нашего инструктора, трещины, провалы и водопады. Вернувшись к машинам, было очень приятно снять с себя все это снаряжение. Обвязка вообще была для красоты, только ходить мешала, ледоруб можно было использовать как альпиншток.
Следущей точкой был американский самолет, который разбился на Южном берегу Исландии в 1973 году. Дорога к нему была скучной и не приятной, начался проливной колючий дождь с ветром. На стенде перед входом на дорогу написано, что это 7 км туда и обратно, идти 3-4 часа 😳 мы сделали это за 1 час 50 минут. Успели промочить ботинки, у меня промокла непромокаемая куртка Коламбия 😏
Дальше было несколько view points, с разными видами на скалы в море и берег. Побывали так же у пещеры на черном берегу. Все очень красиво, но без дождя ветра и тумана, наверняка, было бы еще красивее.
Поужинали супом в Вике и поехали в гостиницу.
Еле нашли наш гест хауз, карта выдавала каждый раз другую точку. Сначала мы тупо зашли в дом к каким-то людям, не сразу поняли даже, что это частный дом. А потом этот человек еще выбежал за нами и пытался помочь, звонил в наш гестхауз, чтоб нам объяснили, куда ехать. В другом месте со мной играла в мячик собачка, сама прибежала и дала мне мячик, ужасно милая.
Не простой день, дождь с туманом наводит тоску. А холод с ветром еще и убивают желание куда-то ходить.
Проехали 250 км и прошли 15 км.
