Ледовый дрифт по-астрахански
В гоночный автотрек превратилась сегодня вечером площадка перед центральным стадионом. Более 20 любителей дрифта собрались, чтобы проверить свои умения. Недавний снег и легкий морозец как раз располагали к этому экстремальному занятию. По словам бывалых гонщиков, обледеневший асфальт, покрытый тонким слоем снега - самое удачное сочетание для дрифта.
- При таком покрытии дороги войти в занос могут даже счастливые обладатели шипованой резины, - объяснил мне любимый, который и познакомил меня с этим народным развлечением российских автомобилистов.
Мощные внедорожники, советские жигули и городские иномарки - дрифтить или, если по-русски, входить в занос можно при любом типе кузова, мощности мотора и расположении ведущих колес. Главное - грамотно учитывать эти особенности строения автомобиля. Пока мы наблюдали за представлением, которое устроили экстремалы, я внимательно впитывала азы техники дрифта.
- Чтобы выйти из заноса на машине с передним приводом, надо поддать газку. Тогда передние колеса сами вытащат авто на ровную траекторию. Обладателям классики, большинства представителей советского автопрома, наоборот, надо сразу же сбавить обороты. Иначе машину закрутит еще сильнее. А вот для водителей полноприводных автомобилей дрифтить сложнее - отправить в занос такой агрегат на 4х ведущих колесах можно лишь "дернув ручник".
Лучше один раз попробовать, чем даже увидеть и услышать. Поэтому и мы показали себя. Когда твоя машина крутиться вокруг себя на пустой площадке - это просто впечатляет. А вот когда рядом с тобой петляет еще четыре-пять разнокалиберных автомобилей, тут уж захватывает дух. Благо, все собравшиеся соблюдали меры предосторожности - держали низкую скорость, уступали друг другу дорогу и вовремя выравнивали траекторию движения своих железных коней.
Возможно, такое развлечение и вызвало бы нарекания со стороны сотрудников ДПС. Но для водителей это отличный и относительно безопасный способ повысить свои навыки, получить нужную дозу адреналина и зарядиться позитивом.