СПК (контакт контроля слабины подъемных канатов)
Поговорим про тяговые канаты. Общую информацию можно найти здесь.
Тяговые канаты крепятся к балансирной подвеске кабины через специальные коуши, которые в свое время крепятся к балансирным плечам.
В случае ослабления каната, например в следствии вытяжки каната, просадки лунки КВШ ( про КВШ), обрыва каната - балансирные плечи начинают опускаться/подниматься, воздействуя на рамку СПК
В случае неравномерного износа лунок КВШ, при движении кабины канаты постоянно принимают разное положение и балансирные плечи передвигаются в вертикальном положении вверх вниз на подвеске, зачастую из кабины слышно похрустывание сверху кабины, на профессиональном сленге это называется "балансир играет", ничего страшного в этом нет.
Чуть выше балансирной подвески канаты стягиваются стяжным кольцом, собирая канаты в один пучок. При значительном износе лунок КВШ, канаты всё больше меняют свое местоположение в вертикальной плоскости при движении кабины. Канат трется о стяжное кольцо, стираясь сам он протачивает и стяжное кольцо.
На фотографии канат со следами трения о стяжное кольцо. Круглое кольцо в данном случае было заменено на стяжной элемент с роликами по каждый канат. Данное устройство так же стягивает канаты, и при перемещении каната в вертикальной плоскости с канатом перемещается ролик, тем самым уменьшая износ каната и кольца.
В случае обрыва одного из канатов, то плечо к которому этот канат крепится моментально опустится и надавит на рамку СПК (слабина подъемных канатов). Рамка в свою очередь опустится и площадкой надавит на колесо контакта СПК. При размыкании контакта СПК разрывается электрическая цепь - лифт останавливается.
По мере износа КВШ рамка СПК опускается до такого положения из которого она уже не возвращается в исходное положение ("зажата рамка СПК"), соответственно контакт СПК не возводится в рабочее замкнутое положение, лифт останавливается.
При неравномерном износе КВШ минимальный зазор между колесом контакта СПК и флажком рамки может обеспечиваться по всей высоте лифтовой шахты, но в одной точке, как правило крайние этажи, рамка нажимает на контакт размыкая его. Лифт останавливается.
Тяговые канаты крепятся к балансирной подвеске кабины через специальные коуши, которые в свое время крепятся к балансирным плечам.
В случае ослабления каната, например в следствии вытяжки каната, просадки лунки КВШ ( про КВШ), обрыва каната - балансирные плечи начинают опускаться/подниматься, воздействуя на рамку СПК
В случае неравномерного износа лунок КВШ, при движении кабины канаты постоянно принимают разное положение и балансирные плечи передвигаются в вертикальном положении вверх вниз на подвеске, зачастую из кабины слышно похрустывание сверху кабины, на профессиональном сленге это называется "балансир играет", ничего страшного в этом нет.
Чуть выше балансирной подвески канаты стягиваются стяжным кольцом, собирая канаты в один пучок. При значительном износе лунок КВШ, канаты всё больше меняют свое местоположение в вертикальной плоскости при движении кабины. Канат трется о стяжное кольцо, стираясь сам он протачивает и стяжное кольцо.
На фотографии канат со следами трения о стяжное кольцо. Круглое кольцо в данном случае было заменено на стяжной элемент с роликами по каждый канат. Данное устройство так же стягивает канаты, и при перемещении каната в вертикальной плоскости с канатом перемещается ролик, тем самым уменьшая износ каната и кольца.
В случае обрыва одного из канатов, то плечо к которому этот канат крепится моментально опустится и надавит на рамку СПК (слабина подъемных канатов). Рамка в свою очередь опустится и площадкой надавит на колесо контакта СПК. При размыкании контакта СПК разрывается электрическая цепь - лифт останавливается.
По мере износа КВШ рамка СПК опускается до такого положения из которого она уже не возвращается в исходное положение ("зажата рамка СПК"), соответственно контакт СПК не возводится в рабочее замкнутое положение, лифт останавливается.
При неравномерном износе КВШ минимальный зазор между колесом контакта СПК и флажком рамки может обеспечиваться по всей высоте лифтовой шахты, но в одной точке, как правило крайние этажи, рамка нажимает на контакт размыкая его. Лифт останавливается.