Галопом по Тихоокеанским островам
Ну что, давайте я вам расскажу про план нашей с Мишей немного сумасшедшей поездки. Только вы не смейтесь - это ведь такая у меня давнишняя мечта идиота была. Хотел прокатиться галопом по островам тихоокеанского захолустья.
Дело в том, что много лет назад я узнал о существовании такого удивительного авиарейса компании United, у которого даже собственное название есть: Island Hopper, или по-русски Скакун по Островам. Маршрут у него примерно такой:
1. Он летит из Гонолулу на Гавайском острове Оаху до Гуама, а по пути делает от трёх до пяти остановок на маленьких островах и атоллах. Вот вариант, который в итоге забронировали мы:
Остановки на Маршалловых Островах и в Федеративных Штатах Микронезии. Великолепно!
2. Все эти рейсы выполняются Боингами 737. Самолёты проходят особую модификацию - у них уплотняют шины, и брюхо (на случай если какие-нибудь камушки ударятся об дно). На борту запасные части и две команды пилотов. Всё дело в том, что эти рейсы, единственные, которые регулярно соединяют острова с внешним миром, так что всё лучше везти с собой.
3. Рано (очень рано!) утром мы вылетаем с Оаху.
4. Первый перелёт самый долгий - около пяти часов. В процессе мы пересекаем международную линию дат. Вылетели утром 26го ноября, а тут - Бац! - и попали в 27е. Я даже за окно посмотрел. Там ничего не изменилось. Бескрайний океан и переменная облачность.
5. На каждой остановке к самолёту подкатывают (вручную) вот такое сооружение. Не просто трап-лестницу, чтоб удобней было чемоданы скатывать вниз.
6. На аэродроме наши рейсы встречают пожарные машины - на случай, если шины шасси загорятся в ходе торможения. Вроде как такого практически никогде не бывает, но тут все риски воспринимают всерьёз.
7. Добро пожаловать на наш райский остров!
8. Все кто летел именно на этот остров выстраиваются в очередь на паспортный контроль.
9. А те, кто летит дальше могут подождать в вот таком зале ожиданий. Остановка длиться где-то минут сорок. В принципе можно вообще из самолёта не выходить (многие так и делают).
10. Через минут 20 объявляют посадку, и мы вместе с новыми пассажирами направляемся назад к самолёту. "Спасибо, что приехали!"
11. Наземный персонал провожает наш самолёт. Я так понял, что эти аэропорты принимают по 2 самолёта в день: один Айленд-Хоппер в сторону Гуама, и один в сторону Гонолулу.
12. Так зачем я всё это затеял, спросите вы... Что это за мечта такая, летать маленькими перебежками над океаном чтоб посидеть 20 минут в плохо-кондиционируемом зале ожидания? Ну тут есть один очень важный нюанс. На подлёте к этим островам и атоллам из окна открываются удивительные виды вниз.
13. Атоллы - кольцеобразные образования из коралловых рифов, с ярко-лазурной водой, и они просто невероятно выглядят с воздуха во время посадки и взлёта. Мне раньше ничего подобного видеть не доводилось.
14. Большинство атоллов мира (их около 440) находятся именно в Тихом Океане. Для их формирования нужна определённая температура воды, чтоб кораллам было комфортно расти и размножаться. Кое-где эти рифы даже из воды не вылезают, просто окружают часть океана мелью, о которую разбиваются волны.
15. А где-то на этих атоллах прямо плотная застройка. От одной стороны до другой несколько десятков метров. Причём на одной стороне песчаный пляж, а на другой - коралловое дно.
Красота!
16. Но всё же, одними атоллами с воздуха сыт не будешь. Поэтому мы решили сделать остановку на сутки на острове Похнпей, в Микронезии. Говорят, здесь даже какие-то древние руины есть!
17. Так что мы прошли паспортный контроль, и направились на сушу.
Но это уже другая история...
Дело в том, что много лет назад я узнал о существовании такого удивительного авиарейса компании United, у которого даже собственное название есть: Island Hopper, или по-русски Скакун по Островам. Маршрут у него примерно такой:
1. Он летит из Гонолулу на Гавайском острове Оаху до Гуама, а по пути делает от трёх до пяти остановок на маленьких островах и атоллах. Вот вариант, который в итоге забронировали мы:
Остановки на Маршалловых Островах и в Федеративных Штатах Микронезии. Великолепно!
2. Все эти рейсы выполняются Боингами 737. Самолёты проходят особую модификацию - у них уплотняют шины, и брюхо (на случай если какие-нибудь камушки ударятся об дно). На борту запасные части и две команды пилотов. Всё дело в том, что эти рейсы, единственные, которые регулярно соединяют острова с внешним миром, так что всё лучше везти с собой.
3. Рано (очень рано!) утром мы вылетаем с Оаху.
4. Первый перелёт самый долгий - около пяти часов. В процессе мы пересекаем международную линию дат. Вылетели утром 26го ноября, а тут - Бац! - и попали в 27е. Я даже за окно посмотрел. Там ничего не изменилось. Бескрайний океан и переменная облачность.
5. На каждой остановке к самолёту подкатывают (вручную) вот такое сооружение. Не просто трап-лестницу, чтоб удобней было чемоданы скатывать вниз.
6. На аэродроме наши рейсы встречают пожарные машины - на случай, если шины шасси загорятся в ходе торможения. Вроде как такого практически никогде не бывает, но тут все риски воспринимают всерьёз.
7. Добро пожаловать на наш райский остров!
8. Все кто летел именно на этот остров выстраиваются в очередь на паспортный контроль.
9. А те, кто летит дальше могут подождать в вот таком зале ожиданий. Остановка длиться где-то минут сорок. В принципе можно вообще из самолёта не выходить (многие так и делают).
10. Через минут 20 объявляют посадку, и мы вместе с новыми пассажирами направляемся назад к самолёту. "Спасибо, что приехали!"
11. Наземный персонал провожает наш самолёт. Я так понял, что эти аэропорты принимают по 2 самолёта в день: один Айленд-Хоппер в сторону Гуама, и один в сторону Гонолулу.
12. Так зачем я всё это затеял, спросите вы... Что это за мечта такая, летать маленькими перебежками над океаном чтоб посидеть 20 минут в плохо-кондиционируемом зале ожидания? Ну тут есть один очень важный нюанс. На подлёте к этим островам и атоллам из окна открываются удивительные виды вниз.
13. Атоллы - кольцеобразные образования из коралловых рифов, с ярко-лазурной водой, и они просто невероятно выглядят с воздуха во время посадки и взлёта. Мне раньше ничего подобного видеть не доводилось.
14. Большинство атоллов мира (их около 440) находятся именно в Тихом Океане. Для их формирования нужна определённая температура воды, чтоб кораллам было комфортно расти и размножаться. Кое-где эти рифы даже из воды не вылезают, просто окружают часть океана мелью, о которую разбиваются волны.
15. А где-то на этих атоллах прямо плотная застройка. От одной стороны до другой несколько десятков метров. Причём на одной стороне песчаный пляж, а на другой - коралловое дно.
Красота!
16. Но всё же, одними атоллами с воздуха сыт не будешь. Поэтому мы решили сделать остановку на сутки на острове Похнпей, в Микронезии. Говорят, здесь даже какие-то древние руины есть!
17. Так что мы прошли паспортный контроль, и направились на сушу.
Но это уже другая история...