Удивительные трамваи Цюриха
Я уже собирался домой, надо было только доехать из центра Цюриха до аэропорта. И я пошёл к главному вокзалу - оттуда до терминала минут 15 на электричке (это признак удобного города!) Собирался было уже зайти внутрь, и тут заметил местные трамваи.
Они меня немного удивили - я даже задержался минут на десять, чтоб их пофотографировать. Знаете, что мне в них показалось необычным?.. Их длина!
1. За всё время что я их караулил мимо меня проехала наверное пара дюжин трамваев: к вокзалу съезжается много маршрутов, а ходят они часто. И вот из них всех не было ни одного короче чем в пять секций!
2. Я даже окна в них решил посчитать - две "горбушки" по четыре окна, и три серединки по три. Итого 17 окон, плюс кабины спереди и сзади.
3. Но пять секций это не предел для цюрихского трамвая. Потому что примерно половина из проехавших мимо меня были ещё длинней - состоявших семи кусочков, соединённых гармошкой!
4. Из них два отрезка по два окна, а остальные пять по три - то есть, это уже 19!
И тоже кабины с обеих концов, причём ещё более вытянутые, чем в пяти-вагонной версии!
5. Когда такой трамвай заворачивает, конца-края ему не видно!
6. Троллейбусы, впрочем, тут тоже длинные! Я раньше видел двойные, а в Цюрихе и тройные гоняют.
Может быть это норма для европейских городов, а я просто раньше не замечал? Как-то в разных Амстердамах трамваи мне казались значительно короче. Что скажете?..
Они меня немного удивили - я даже задержался минут на десять, чтоб их пофотографировать. Знаете, что мне в них показалось необычным?.. Их длина!
1. За всё время что я их караулил мимо меня проехала наверное пара дюжин трамваев: к вокзалу съезжается много маршрутов, а ходят они часто. И вот из них всех не было ни одного короче чем в пять секций!
2. Я даже окна в них решил посчитать - две "горбушки" по четыре окна, и три серединки по три. Итого 17 окон, плюс кабины спереди и сзади.
3. Но пять секций это не предел для цюрихского трамвая. Потому что примерно половина из проехавших мимо меня были ещё длинней - состоявших семи кусочков, соединённых гармошкой!
4. Из них два отрезка по два окна, а остальные пять по три - то есть, это уже 19!
И тоже кабины с обеих концов, причём ещё более вытянутые, чем в пяти-вагонной версии!
5. Когда такой трамвай заворачивает, конца-края ему не видно!
6. Троллейбусы, впрочем, тут тоже длинные! Я раньше видел двойные, а в Цюрихе и тройные гоняют.
Может быть это норма для европейских городов, а я просто раньше не замечал? Как-то в разных Амстердамах трамваи мне казались значительно короче. Что скажете?..