Аэрофлот подрезает крылья своим дочкам
Судя по поступающей в последнее время информации, Аэрофлот принял принципиальное решение оставить выполнение дальнемагистральных рейсов за собой. Дочерние авиакомпании Аэрофлота ( Владивосток Авиа, Донавиа, Россия) сейчас активно избавляются от дальнемагистральных самолётов и переходят на эксплуатацию среднемагистральных самолётов семейства А-320.
Владивосток Авиа уже вывела из эксплуатации 3 самолёта А-330. Теперь они летают в пакистанской авиакомпании Shaheen Air. Вчера стало известно, что на 11 января назначено заседание Совета Директоров авиакомпании, который будет решать вопрос об одобрении передачи в аренду 6 самолётов Ту-204. Практически единственным претендентом на эти самолёты является авиакомпания Ред Вингс, которая уже заявляла о начале полётов на Дальний Восток в 2013 году. В итоге к началу летнего расписания 2013 Владивосток Авиа будет оперировать только самолётами А-320 и не сможет выполнять на них полёты дальше Урала. В европейскую часть страны будет летать только сам Аэрофлот.
Вероятно, та же стратегия реализуется и в авиакомпании "Россия". Аэрофлот крайне недоволен финансовыми результатами авиакомпании, причиной которых считает убыточную эксплуатацию самолётов Боинг и Ан-148. 20-летние самолёты Б-737 уже выводятся из эксплуатации, 3 из 5 списаны на сегодняшний день. На замену им начали поступать 6-летние А-320, ранее летавшие в эмиратской авиакомпании Air Arabia. Вероятнее всего, та же судьба ожидает 13-летние Б-767.
Владивосток Авиа уже вывела из эксплуатации 3 самолёта А-330. Теперь они летают в пакистанской авиакомпании Shaheen Air. Вчера стало известно, что на 11 января назначено заседание Совета Директоров авиакомпании, который будет решать вопрос об одобрении передачи в аренду 6 самолётов Ту-204. Практически единственным претендентом на эти самолёты является авиакомпания Ред Вингс, которая уже заявляла о начале полётов на Дальний Восток в 2013 году. В итоге к началу летнего расписания 2013 Владивосток Авиа будет оперировать только самолётами А-320 и не сможет выполнять на них полёты дальше Урала. В европейскую часть страны будет летать только сам Аэрофлот.
Вероятно, та же стратегия реализуется и в авиакомпании "Россия". Аэрофлот крайне недоволен финансовыми результатами авиакомпании, причиной которых считает убыточную эксплуатацию самолётов Боинг и Ан-148. 20-летние самолёты Б-737 уже выводятся из эксплуатации, 3 из 5 списаны на сегодняшний день. На замену им начали поступать 6-летние А-320, ранее летавшие в эмиратской авиакомпании Air Arabia. Вероятнее всего, та же судьба ожидает 13-летние Б-767.