Почему я люблю региональные поезда там и не люблю электрички тут

[lenorlux]

То, что будет написано ниже кому-то покажется очень непатриотичным, но зато честно.

Если в поездках по России у меня есть равноценный выбор между электричкой и автобусом, то я выберу автобус.

Если в поездке по Европе есть аналогичный выбор, то при равных ценах я выберу региональный поезд ( у нас это зовется электричкой)

Comments

[egle_45]

Да, назойливые торгаши и доморощенные "музыканты" в московских электричках просто добивают.
Десять лет назад была просто шокирована (у нас такого как-то не наблюдала), и вот 2020 год - и ничегошеньки не изменилось(

[egle_45]

А вот МЦД очень-очень оценила в этот приезд в Москву, особенно с транспортной картой. Жаль, на ленинградском направлении эта схема не работает.
Погуглила про МЦК - тоже тема хорошая.

[lenorlux]

на МЦД пока не ездила, пока мнение лишь по отзывам знакомых
МЦК очень удобно, но это все же не пригородная электричка, а наземное метро

[egle_45]

МЦД тоже позиционируется как наземное метро, как я поняла, хоть там и нет фиксированной стоимости проезда.

Вообще, мега-удобно, потому что поезда идут через весь город и ходят очень часто. Я жила на Тимирязевской, а ездить надо было в Одинцовский район. При старой схеме мне бы пришлось добираться сначала до Белорусского вокзала, там пересаживаться на электричку и т.д., а тут я прямиком уезжала в любое время, плюс по транспортной карте за достаточно символические деньги.

[lenorlux]

Нет, МЦД это все же связь города и области, т.е. это пригородные поезда

[egle_45]

Да, я знаю, но что-то подобное мелькало на информационных щитах и баннерах.

Кстати, обратила в этот раз внимание на огромное разнообразие электричек на подмосковных маршрутах - от относительно старых (хотя с деревянными сиденьями уже не видела) до нескольких видов новых, отличающихся степенью навороченности и комфорта, вплоть до очень даже достойного уровня "Ласточек".

У меня сложилось впечатление, что идёт постепенная замена старых составов на более новые и современные, и откровенного старья осталось уже не так много. Вот если бы ещё торгашей и певцов попёрли\\

[lenorlux]

Я обратила внимание на странную закономерность - чем длиннее маршрут электрички, тем хуже состав. На коротких маршрутах ходят новые вагоны, а там, где ехать долго до сих пор вагоны с деревянными лавками попадаются

[vasieo]

Там три зоны - внутри Москвы - цена билета на метро 38 с правом пересадки на метро бесплатно, до концевых станций мцд - это плюс 7 руб и тоже бесплатное метро в плюс... и далее в область оплата по 23 рэ за каждую зону... но это пока только справедливо для 2х линий сквозь город, на остальных надо платить те же 23 за зону если разовый билет берешь - то есть то есть платить от 23 до 100++ рэ за то же расстояние которое на метро стоит от 27( при оплате картой мир сейчас) до 38( по тройке) рэ... марразм местами...
А на длинных Маршрутах оставили. Старые поезда чтоб перекрыть мцд новыми, ибо купленных иволг не хватило( они короткие и пришлось их сдваивать)... да и вообще - людишки перетопчутся...
мцд затевали не для удобства пассажиров а для госзаказа и для имиджа начальника города...

[lenorlux]

так и не изменится, им по-моему официально разрешили торговать в электричках

[egle_45]

Ну жесть. Очень глупо, если разрешили - имхо, очень сильно бьёт по имиджу столицы.