Водительские страсти
Своему автоинструктору Вове я обещала показать воспоминания о первых месяцах вождения машины еще 4 года назад. Конечно, начало истории я бодренько написала, а вот продолжение...
Сейчас у меня горло болит, а между прочим, проблемы с горлом- это нереализованное творчество))).
Решила потихоньку выкладывать то, что есть, и пытаться дописать остальное.
Часть I
К машинам я всегда испытывала тягу. Но не мальчишескую, когда интересен механизм, что как работает, а чисто девчоночью: мне казалось управление автомобилем особым волшебством и привилегией.
Когда я была маленькая, у папы был ярко красный Москвич. О, эта машина была источником многих благ. Во -первых, мы на ней ездили в лес. Во -вторых, в автобусах я жутко укачивалась, поездка куда-либо превращалась в бесконечный кошмар. Наш красненький Москвич меня не укачивал абсолютно. В третьих, машина стояла в гараже, а гараж находился довольно-таки далеко от дома. Поход с папой в гараж превращался в самостоятельное путешествие. По дороге мы заходили проведать знакомых собак, попить водички, наконец, просто болтали обо всем и по -многу. С переездом в другой город машину пришлось продать. Купленный намного позже, опять-таки, красный Опель, как-то в моей душе не прижился. Да и был у нас не особо долго. С детства у меня еще осталось особое отношение к знакам дорожного движения. Во время поездки папа их мне комментировал, а потом уже и спрашивал, что означает тот или иной. Знаки для меня были тайным знанием на карте кладоискателя. А тот, кто их читает, посвященным в великую тайну управления машиной.
В моей взрослой жизни машины не было. Муж не водит машину, хотя права категории С имеет. Он мне так и заявлял: «Хочешь машину, водить будешь ты». Так я и настраивалась, что когда-нибудь я стану великой волшебницей: отучусь на великих магических курсах вождения, получу заветный сертификат магистра, ну, я хотела сказать, водительское удостоверение и, наконец, приступлю к самому волшебному процессу вождения. В марках машин я не разбиралась абсолютно: для меня есть только иностранное и наше. Хотя последние модели «нашего» я порой путала с иностранным. Помню, как-то вызвала вечером такси, а диспетчер мне сказал, что за мной приедет форд фокус. Вышла я во двор, темно, стоит машина, ни антенн, ни шашечек. Я открыла дверь и так прямо и спросила «Извините, это у вас форд фокус?». Таксист потом смеялся надо мной всю дорогу, особо смакуя слово «фокус».
Время от времени я замирала, глядя на какую-нибудь машину на улице. Нервно теребила мужа за руку и спрашивала «Вау, это что такое красивое?». Выслушивала название, тут же его забывала, но чувство прекрасного оставалось. Но чаще всего мне нравилась не марка машины, а цвет. Я представляла, как в синем платье я гордо сажусь в синюю машину, лихо мчу по шоссе, под звуки громкой музыки, и все восхищенно смотрят мне вслед. Правда, когда на мне было красное платье, в моих мечтах немного сбоило, потом изображение настраивалось, цвет машины волшебным образом превращался в красный. И я уже в красном платье на красной машине лихо…, ну а дальше вы уже знаете. Слава богу, в моем гардеробе большей частью синие и красные вещи, иначе моим фантазиям пришлось бы несладко.
Я не помню, как я дошла до мысли, что пора уж отправляться на курсы вождения. Наступил Новый год, и я вдруг стала смотреть цены на машины, по картинкам сравнивать, чем они похожи друг на друга и чем отличаются. Я вдруг узнала новые, должно быть тоже магические слова, хэчбэк, седан и кроссовер. Отмела вариант седана, как неэстетичный «зад» исключительно для мальчиков и замерла в изучении хэчбэка и кроссовера. Обобщив изученный материал, я сделала вывод, что мне нравятся большие машины с красивой попой хэчбэк, ну про цвет можно, наверное, не повторятся.
Также ответственно я подошла к выбору автошколы. Заниматься среди рабочей недели был не вариант, поэтому я остановилась на группе выходного дня. Слава богу, таких автошкол по близости было не очень много. Следующий этап - прохождение медкомиссии. Бррр, с детства боюсь врачей. Но мне, можно сказать, повезло. Я попала в руки медиков в конце рабочего дня в пятницу. Люди в белых халатах очень хотели попить чай и пойти домой. Поэтому привязалась ко мне только окулист. Мне пришлось пройти обследование за дополнительную плату. Как побочный эффект обследования остались зареванные глаза на фото. Потом я это фото по причине собственной лени отдала для оформления водительского удостоверения. Так что для работников гип-гип-дэ-дэ у меня на документе вид несчастной, зареванной, тупой блондинки - как раз то, что доктор прописал.
Ну, это, так сказать, предыстория. История начнется только сейчас.
Сейчас у меня горло болит, а между прочим, проблемы с горлом- это нереализованное творчество))).
Решила потихоньку выкладывать то, что есть, и пытаться дописать остальное.
Часть I
К машинам я всегда испытывала тягу. Но не мальчишескую, когда интересен механизм, что как работает, а чисто девчоночью: мне казалось управление автомобилем особым волшебством и привилегией.
Когда я была маленькая, у папы был ярко красный Москвич. О, эта машина была источником многих благ. Во -первых, мы на ней ездили в лес. Во -вторых, в автобусах я жутко укачивалась, поездка куда-либо превращалась в бесконечный кошмар. Наш красненький Москвич меня не укачивал абсолютно. В третьих, машина стояла в гараже, а гараж находился довольно-таки далеко от дома. Поход с папой в гараж превращался в самостоятельное путешествие. По дороге мы заходили проведать знакомых собак, попить водички, наконец, просто болтали обо всем и по -многу. С переездом в другой город машину пришлось продать. Купленный намного позже, опять-таки, красный Опель, как-то в моей душе не прижился. Да и был у нас не особо долго. С детства у меня еще осталось особое отношение к знакам дорожного движения. Во время поездки папа их мне комментировал, а потом уже и спрашивал, что означает тот или иной. Знаки для меня были тайным знанием на карте кладоискателя. А тот, кто их читает, посвященным в великую тайну управления машиной.
В моей взрослой жизни машины не было. Муж не водит машину, хотя права категории С имеет. Он мне так и заявлял: «Хочешь машину, водить будешь ты». Так я и настраивалась, что когда-нибудь я стану великой волшебницей: отучусь на великих магических курсах вождения, получу заветный сертификат магистра, ну, я хотела сказать, водительское удостоверение и, наконец, приступлю к самому волшебному процессу вождения. В марках машин я не разбиралась абсолютно: для меня есть только иностранное и наше. Хотя последние модели «нашего» я порой путала с иностранным. Помню, как-то вызвала вечером такси, а диспетчер мне сказал, что за мной приедет форд фокус. Вышла я во двор, темно, стоит машина, ни антенн, ни шашечек. Я открыла дверь и так прямо и спросила «Извините, это у вас форд фокус?». Таксист потом смеялся надо мной всю дорогу, особо смакуя слово «фокус».
Время от времени я замирала, глядя на какую-нибудь машину на улице. Нервно теребила мужа за руку и спрашивала «Вау, это что такое красивое?». Выслушивала название, тут же его забывала, но чувство прекрасного оставалось. Но чаще всего мне нравилась не марка машины, а цвет. Я представляла, как в синем платье я гордо сажусь в синюю машину, лихо мчу по шоссе, под звуки громкой музыки, и все восхищенно смотрят мне вслед. Правда, когда на мне было красное платье, в моих мечтах немного сбоило, потом изображение настраивалось, цвет машины волшебным образом превращался в красный. И я уже в красном платье на красной машине лихо…, ну а дальше вы уже знаете. Слава богу, в моем гардеробе большей частью синие и красные вещи, иначе моим фантазиям пришлось бы несладко.
Я не помню, как я дошла до мысли, что пора уж отправляться на курсы вождения. Наступил Новый год, и я вдруг стала смотреть цены на машины, по картинкам сравнивать, чем они похожи друг на друга и чем отличаются. Я вдруг узнала новые, должно быть тоже магические слова, хэчбэк, седан и кроссовер. Отмела вариант седана, как неэстетичный «зад» исключительно для мальчиков и замерла в изучении хэчбэка и кроссовера. Обобщив изученный материал, я сделала вывод, что мне нравятся большие машины с красивой попой хэчбэк, ну про цвет можно, наверное, не повторятся.
Также ответственно я подошла к выбору автошколы. Заниматься среди рабочей недели был не вариант, поэтому я остановилась на группе выходного дня. Слава богу, таких автошкол по близости было не очень много. Следующий этап - прохождение медкомиссии. Бррр, с детства боюсь врачей. Но мне, можно сказать, повезло. Я попала в руки медиков в конце рабочего дня в пятницу. Люди в белых халатах очень хотели попить чай и пойти домой. Поэтому привязалась ко мне только окулист. Мне пришлось пройти обследование за дополнительную плату. Как побочный эффект обследования остались зареванные глаза на фото. Потом я это фото по причине собственной лени отдала для оформления водительского удостоверения. Так что для работников гип-гип-дэ-дэ у меня на документе вид несчастной, зареванной, тупой блондинки - как раз то, что доктор прописал.
Ну, это, так сказать, предыстория. История начнется только сейчас.