Поездки по России. Выпуск 1. Москва - Тульская область - Липецкая область
Первый пост с фотоотчетом все-таки будет о России. Во-первых, материал о Нью-Йорке осталось немного дошлифовать, готовый рассказ ожидается через считанные дни. Во-вторых, сейчас, в конце февраля, ощущается особенная ностальгия по летним дням, когда можно проснуться в субботу в четыре утра, уже на рассвете, выехать из Москвы, минуя все пробки из дачников, и отправиться ездить на выходные по городам и деревням средней полосы.
Путешествие начинается на трассе М4. Дорога теперь прекрасная практически на всем протяжении от Москвы до Краснодара, но летом она очень загружена: отпускники едут не только в Сочи, Геленджик и Анапу, а теперь еще и в Крым. Нет еще и шести утра, а на дороге полно машин.
1. Первая контрольная точка пути - пункт взимания платы на М4. В шесть утра летом очереди еще нет, но начиная примерно с полвосьмого можно простоять в очереди и полчаса ради того, чтобы заплатить тридцать рублей. Проснулись поздно? Выгоднее будет проехать по альтернативной бесплатной дороге.
2. Так как отпускники выезжают на М4 из разных городов, и их с каждой секундой становится все больше, при первой же возможности уходим с федеральной трассы, поворачивая под указатель на Каширу.
3. Проезжаем Каширу (где, кстати, можно остановиться на макзавтрак), и начинается красота. Все отпускники остались на М4, а на альтернативной дороге - ни души.
4. Люди на обочинах встречаются чаще, чем машины.
5. Изредка мелькают встречные, но в направлении "туда" - чистота. Покрытие дороги в Московской области относительно хорошее, можно ставить машину на круиз-контроль и наслаждаться.
6. Самый отдаленный районный центр Московской области - Серебряные пруды. Очень аккуратный и чистый город более чем в 170 километрах от Москвы. На улицах - полная умиротворенность.
7. Автобусы из Сер.Прудов до Москвы замечены не были, только внутрирайонные маршруты. Едем дальше.
8. На самом выезде из Московской области есть сверхковарный населенный пункт Мочилы. Его коварность заключается в том, что знак "населенный пункт" надежно скрыт в кустах, а дорога после въезда не меняется - дома стоят в приличном отдалении.
Неслучайно тут находится прикормленное место для поимки зазевавшихся водителей.
9. Разобравшись с инцидентом, въезжаем в Тульскую область. Дорога моментально портится: начинается стиральная доска, периодически возникают ямы размером с полмашины.
Если раньше изредка попадались хотя бы встречные машины, то тут нет совершенно никого.
10. Оживление начинается только в древнем селе Епифань, основанном, кажется, еще в 16 веке. Тут реконструируют главную церковь (наверное, в этом году наконец закончат), а еще тут зачем-то недавно закатали в асфальт площадь перед этой церковью - хотя гораздо уместнее смотрелся бы какой-нибудь сквер с деревьями.
11. Эта фотография, на мой взгляд, отражает печальную реальность Тульской области. Во время поездки по этой области не покидает ощущение тотальной разрухи вокруг.
"Здание в аварийном состоянии. Подходить опасно".
12. Однако нельзя не отдать должное Тульской области хотя бы в одном. На ее территории находится знаменитое Куликово поле. И чем ближе мы подъезжаем к Куликову полю, тем лучше становится дорога.
Изменения стали наблюдаться год назад, раньше разруха с огромными ямами была и там.
13. Вдоль дороги иногда попадаются колоритные личности.
14. А иногда - просто коровы.
15. Верховья Дона. Мемориал совсем близко, поэтому тут дорога не только со свежим асфальтом, но и с нарядной обочиной, усыпанной светлым гравием.
Вокруг - красота.
16. Куликово поле занимает огромную территорию, на которой мне известны два примечательных места.
Первое - мемориал "Монастырщино". Говорят, что именно там происходили главные сражения.
17. Второе - "Красный холм", где во время битвы, по словам историков, находилось войско Мамая. Теперь там находится красивый храм Сергия Радонежского.
18. А вот прощеный колодец (до которого я, к сожалению, так ни разу и не доехал) - уже за территорией поля. И за территорией нашего маршрута.
19. Куликово поле предлагает домашние обеды проголодавшимся путешественникам. Спасибо, как-нибудь в другой раз.
20. К Куликову полю примыкает деревня Ивановка. В целом - такая же разруха, как и везде в Тульской области, если не считать стеклопакетов.
21. После заброшенного здания надо насторожиться, потому что через несколько километров - поворот на совершенно убитую дорогу в сторону Липецкой области.
22. Как представить себе "Совершенно убитую дорогу"?
Посмотреть еще раз на магистраль с первой фотографии. Затем посмотреть вот на эту грунтовку с глубокой колеей и кочками. А затем представить, что по сравнению с "совершенно убитой дорогой" эта грунтовка, где с трудом можно разгонаться до 30 километров в час - лучше любой магистрали.
Собственно, чтобы миновать убитый участок, нужно максимально аккуратно съехать в кювет, пользуясь накатанными тропами внедорожников, выехать на грунтовку-магистраль и преодолеть по ней самые неприятные два километра пути. Трюк получается даже с 17-сантиметровым клиренсом.
23. Вместе с Липецкой областью разруха заканчивается и начинается отличная дорога.
24. Тротуары, разметка, обочины, отличный асфальт, пейзажи. И снова ни одной машины - восторг для водителя.
25. Строго говоря, разруха в Липецкой области не совсем заканчивается, но встречается дозированно. Вот, например, барак.
26. А вот, например, заброшенная церковь невероятнейшей красоты.
27. Но в целом область гораздо живее и приятнее на вид.
На фото - улица небольшого города Данкова в 70 километрах от Липецка.
28. Данковский стиль.
29. Данковское повторение.
29. Данковские женщины.
30. В каждом городе должно быть свое элитное жилье. В Данкове, на фоне бесконечного частного сектора и нескольких панельных хрущевок, оно выглядит так.
31. А остальные дома примерно такие.
32. Прощаемся и продолжаем путь. Осталось совсем немного.
33. По пути замечаем нарядных пенсионеров в поселке Северный Рудник.
34. И наконец добираемся до финальной точки нашей поездки.
35. Здесь никакой разрухи уже нет. Только бесконечная красота и умиротворенность.
О России накопилось много материала. Новые посты о дорогах, городах и деревнях - не за горами.
Путешествие начинается на трассе М4. Дорога теперь прекрасная практически на всем протяжении от Москвы до Краснодара, но летом она очень загружена: отпускники едут не только в Сочи, Геленджик и Анапу, а теперь еще и в Крым. Нет еще и шести утра, а на дороге полно машин.
1. Первая контрольная точка пути - пункт взимания платы на М4. В шесть утра летом очереди еще нет, но начиная примерно с полвосьмого можно простоять в очереди и полчаса ради того, чтобы заплатить тридцать рублей. Проснулись поздно? Выгоднее будет проехать по альтернативной бесплатной дороге.
2. Так как отпускники выезжают на М4 из разных городов, и их с каждой секундой становится все больше, при первой же возможности уходим с федеральной трассы, поворачивая под указатель на Каширу.
3. Проезжаем Каширу (где, кстати, можно остановиться на макзавтрак), и начинается красота. Все отпускники остались на М4, а на альтернативной дороге - ни души.
4. Люди на обочинах встречаются чаще, чем машины.
5. Изредка мелькают встречные, но в направлении "туда" - чистота. Покрытие дороги в Московской области относительно хорошее, можно ставить машину на круиз-контроль и наслаждаться.
6. Самый отдаленный районный центр Московской области - Серебряные пруды. Очень аккуратный и чистый город более чем в 170 километрах от Москвы. На улицах - полная умиротворенность.
7. Автобусы из Сер.Прудов до Москвы замечены не были, только внутрирайонные маршруты. Едем дальше.
8. На самом выезде из Московской области есть сверхковарный населенный пункт Мочилы. Его коварность заключается в том, что знак "населенный пункт" надежно скрыт в кустах, а дорога после въезда не меняется - дома стоят в приличном отдалении.
Неслучайно тут находится прикормленное место для поимки зазевавшихся водителей.
9. Разобравшись с инцидентом, въезжаем в Тульскую область. Дорога моментально портится: начинается стиральная доска, периодически возникают ямы размером с полмашины.
Если раньше изредка попадались хотя бы встречные машины, то тут нет совершенно никого.
10. Оживление начинается только в древнем селе Епифань, основанном, кажется, еще в 16 веке. Тут реконструируют главную церковь (наверное, в этом году наконец закончат), а еще тут зачем-то недавно закатали в асфальт площадь перед этой церковью - хотя гораздо уместнее смотрелся бы какой-нибудь сквер с деревьями.
11. Эта фотография, на мой взгляд, отражает печальную реальность Тульской области. Во время поездки по этой области не покидает ощущение тотальной разрухи вокруг.
"Здание в аварийном состоянии. Подходить опасно".
12. Однако нельзя не отдать должное Тульской области хотя бы в одном. На ее территории находится знаменитое Куликово поле. И чем ближе мы подъезжаем к Куликову полю, тем лучше становится дорога.
Изменения стали наблюдаться год назад, раньше разруха с огромными ямами была и там.
13. Вдоль дороги иногда попадаются колоритные личности.
14. А иногда - просто коровы.
15. Верховья Дона. Мемориал совсем близко, поэтому тут дорога не только со свежим асфальтом, но и с нарядной обочиной, усыпанной светлым гравием.
Вокруг - красота.
16. Куликово поле занимает огромную территорию, на которой мне известны два примечательных места.
Первое - мемориал "Монастырщино". Говорят, что именно там происходили главные сражения.
17. Второе - "Красный холм", где во время битвы, по словам историков, находилось войско Мамая. Теперь там находится красивый храм Сергия Радонежского.
18. А вот прощеный колодец (до которого я, к сожалению, так ни разу и не доехал) - уже за территорией поля. И за территорией нашего маршрута.
19. Куликово поле предлагает домашние обеды проголодавшимся путешественникам. Спасибо, как-нибудь в другой раз.
20. К Куликову полю примыкает деревня Ивановка. В целом - такая же разруха, как и везде в Тульской области, если не считать стеклопакетов.
21. После заброшенного здания надо насторожиться, потому что через несколько километров - поворот на совершенно убитую дорогу в сторону Липецкой области.
22. Как представить себе "Совершенно убитую дорогу"?
Посмотреть еще раз на магистраль с первой фотографии. Затем посмотреть вот на эту грунтовку с глубокой колеей и кочками. А затем представить, что по сравнению с "совершенно убитой дорогой" эта грунтовка, где с трудом можно разгонаться до 30 километров в час - лучше любой магистрали.
Собственно, чтобы миновать убитый участок, нужно максимально аккуратно съехать в кювет, пользуясь накатанными тропами внедорожников, выехать на грунтовку-магистраль и преодолеть по ней самые неприятные два километра пути. Трюк получается даже с 17-сантиметровым клиренсом.
23. Вместе с Липецкой областью разруха заканчивается и начинается отличная дорога.
24. Тротуары, разметка, обочины, отличный асфальт, пейзажи. И снова ни одной машины - восторг для водителя.
25. Строго говоря, разруха в Липецкой области не совсем заканчивается, но встречается дозированно. Вот, например, барак.
26. А вот, например, заброшенная церковь невероятнейшей красоты.
27. Но в целом область гораздо живее и приятнее на вид.
На фото - улица небольшого города Данкова в 70 километрах от Липецка.
28. Данковский стиль.
29. Данковское повторение.
29. Данковские женщины.
30. В каждом городе должно быть свое элитное жилье. В Данкове, на фоне бесконечного частного сектора и нескольких панельных хрущевок, оно выглядит так.
31. А остальные дома примерно такие.
32. Прощаемся и продолжаем путь. Осталось совсем немного.
33. По пути замечаем нарядных пенсионеров в поселке Северный Рудник.
34. И наконец добираемся до финальной точки нашей поездки.
35. Здесь никакой разрухи уже нет. Только бесконечная красота и умиротворенность.
О России накопилось много материала. Новые посты о дорогах, городах и деревнях - не за горами.