Японские средства противотанковой обороны. ч4
Японские средства противотанковой обороны. ч4
(или «Японская палка в колёса»)
Авт. Цвершиц А.
棒地雷 (Бо-дзи-рай) - японская противотранспортная мина в дословном переводе «стержневой наземный подрывной заряд».
Наименование этого типа мины сохранилось в «Списке наземного боевого оружия» Исследовательского отдела Военно-морской артиллерийской школы Татеяма (документ JACAR A03032103400). Англоязычное наименование «Ярдстик» присвоено за внешние габариты и вид мины длинной в 91 см. или один ярд.
Мина предназначена для выведения из строя ходовой части транспортных средств противника при наезде колесом или гусеницей. Установка мины «Бодзирай» в колею грунтовых дорог показало высокую эффективность подрыва и уничтожения грузового и легкового автомобиля союзников в Бирме и Филиппинах.
Внешнее описание конструкции.
Мина «Бодзирай» состояла из металлического (оцинкованного железа) корпуса в форме трубы овального сечения и двух крышек-заглушек.
Наружный продольный шов корпуса в месте соединения выполнялся сваркой. Обе крышки овальной формы выполнены из металлического листа. Крышки крепятся к корпусу винтами и для водостойкости покрываются герметиком.
Для защиты от коррозии и маскировки корпус мины «Бодзирай» окрашивается коричневой масляной краской. Внутренняя поверхность корпуса покрывалась водостойким лаком или масляной краской.
В одной из крышек выполнено отверстие для прохождения предохранительного троса взрывателей и и пружинный зажим для закрепления кольца троса. Отверстие после извлечения троса закрывается специальным винтом с нанесённым герметиком (от попадания влаги во внутрь корпуса).
Общая длина мины в сборе до 1000 мм, толщина внешнего корпуса 43 мм, ширина 83 мм. Вес мины в сборе 4,43 кг. Вес пустого корпуса 2,1 кг.
В качестве взрывчатого вещества использовалось 2,8 кг тринитрофенола (пикриновой кислоты) в смеси с алюминиевым порошком, также известным как «шимоза» (下瀬火薬). Шашки взрывчатки (8 штук) выполнены прямоугольной формы и овального сечения под форму корпуса мины, размеры 11х8х3см. Шашки покрыты коричневой бумагой с влагозащитной пропиткой. Вес восьми шашек - 2,7кг.
В торцах шашек взрывчатки выполнены углубления для размещения взрывателей (по одному на пару шашек). Сама мина оснащена четырьмя взрывателями нажимного действия дублирующих надёжность срабатывания.
Корпус взрывателей изготовлен из коррозионностойкой стали, за исключением внутренней срезной чеки из медной контровочной проволоки. (Часть мин «Бодзирай» раннего выпуска оснащалась взрывателями с корпусами из меди).
Примечание: Медная проволока внутренней срезной чеки для ранних образцов мин имеет чёрное лакированное покрытие.
Корпус взрывателя состоит из короткого цилиндра, в котором находится спусковой нажимной плунжер освобождающий ударник капсюля. С обоих сторон корпуса взрывателя также есть два канала для вкручивания боковых трубок ударника и детонатора с капсюлем. В сборе взрыватель представляет собой крестообразную конструкцию.
С одной стороны в корпус взрывателя вкручена трубка бойка с пружиной.
С противоположной стороны, напротив бойка, расположен капсюль и ввинчен детонатор с инициирующим зарядом. Низ капсюля окрашен в красный цвет.
Плунжер высвобождения ударника представляет собой металлическую деталь грибовидной формы. Длина плунжера 38 мм, толщина 7,6 мм. Верхняя часть увеличена примерно до 25 мм в диаметре для повышения площади при нажатии. Вес при котором происходит высвобождение ударника и срабатывание детонатора взрывателя - 152,4 кг.
В спусковом плунжере есть верхнее сквозное отверстие для предохранительного тросика. Немного ниже под углом 90 градусов расположено ещё одно отверстие для срезной чеки из медной проволоки. Самое нижнее отверстие в нажимном плунжере предназначено для прохождения ударника.
Сам ударник представляет собой цельный стальной поршень с тремя переходными диаметрами в нижней части.
Принцип действия.
Мины «Бодзирай» закладывались в колеи грунтовых дорог, поперек движению транспорта или бронетехники. После укладки в сравнительно неглубокое углубление в грунте, извлекался предохранительный тросик проходящий через верхнюю часть плунжера высвобождения ударника. В отверстие для тросика на корпусе мины вкручивался винт-заглушка герметизирующий мину.
Установленная мина маскировалась и присыпалась землей.
При наезде транспортом на мину «Бодзирай» с нагрузкой более 150 кг. происходит нажатие одного или нескольких плунжеров освобождающих ударники. Нажатый плунжер срезает медную проволоку предохранительной чеки высвобождая подпружиненный ударник. Как только плунжер опускается вниз и совмещается нижним отверстием с подпружиненным ударником происходит высвобождение последнего.
Ударник срываясь ударяет концом по капсюлю воспламеняющему детонатор в свою очередь вызывающему срабатывание шашек основного заряда мины.
Мина «Бодзирай» своей мощностью позволяла выводить из строя грузовую технику и легкие танки полностью разрушая колесо или 1-2 гусеничных трака.
Повышение эффективности мины.
В полевых условиях японскими военнослужащими предпринимались следующие меры по увеличению мощности мины «Бодзирай» для борьбы со средними танками и уничтожению тяжелых грузовиков:
1. Установка сдвоенных мин «Бодзирай». (наземный способ).
2. Изготовление сдвоенной шестовой мины (на палку или доску длинной 2 метра привязывались две мины, длинная свободной части шеста 175 см.).
3. Привязывание к корпусу мины ручной гранаты (японской тип 91 или 97, либо американской или английской, последние предпочтительнее в силу большей эффективности механического детонатора).
Обезвреживание мины.
Мина «Бодзирай» не имеет устройств неизвлекаемости. У обнаруженной мины в боковой выкручивался винт-заглушка отверстия для предохранительного тросика. В отверстие вставляется длинный шомпол или толстая проволока, так чтобы все нажимные плунжера оказались заблокированными. Выкручиваются винты крепления боковых крышек и выталкиваются шашки взрывчатого вещества из трубы корпуса мины. Шашки осторожно отделяются от взрывателей.
копирайт на текст © Цвершиц Андрей / lautlesen.livejournal.com
П.С. Требуется помощь для покупки системного блока:
Счет в СБ 2202 2067 2755 6099