Статические модели.
Теперь подумайте, остановитесь, может стоит где отдохнуть в конце мая, отдохнуть от работы, людей... Подумайте.
Как и все функционирующие технические системы, локомотивы относятся к динамическим системам, состояние которых не остаётся постоянным. Со временем их характеристики изменяются. Внутренние связи, устанавливающие зависимость между входными переменными, представленными в форме математических соотношений, составляют математическую модель локомотива. Эта модель однозначно определяет поведение объекта, если известен закон изменения входных воздействий и заданы начальные значения выходных координат.
Различают статическую и динамическую модели, которым соответствуют системы уравнений статики и динамики.
Первые отражают связь между входными и выходными переменными в установившихся режимах для всего подвижного состава (локомотива, поезда, трамвая) и его отдельных элементов. Они представляют собой алгебраические соотношения, которые дают упрощённую картину описываемого явления, поскольку не учитывают переходные процессы. Предполагается, что переход от одного установившегося состояния транспортной единицы к другому происходит мгновенно.
Как и все функционирующие технические системы, локомотивы относятся к динамическим системам, состояние которых не остаётся постоянным. Со временем их характеристики изменяются. Внутренние связи, устанавливающие зависимость между входными переменными, представленными в форме математических соотношений, составляют математическую модель локомотива. Эта модель однозначно определяет поведение объекта, если известен закон изменения входных воздействий и заданы начальные значения выходных координат.
Различают статическую и динамическую модели, которым соответствуют системы уравнений статики и динамики.
Первые отражают связь между входными и выходными переменными в установившихся режимах для всего подвижного состава (локомотива, поезда, трамвая) и его отдельных элементов. Они представляют собой алгебраические соотношения, которые дают упрощённую картину описываемого явления, поскольку не учитывают переходные процессы. Предполагается, что переход от одного установившегося состояния транспортной единицы к другому происходит мгновенно.