Записки начинающего автолюбителя. Недосып, 13-е число и ютуб.
Наверное, дурная слава 13-го числа все-таки имеет под собой какое-то основание, я уже писала о чем-то подобном... Вот и в этот раз занятие по вождению у меня было 13-го. Сначала мы долго не могли отъехать от школы - мой инструктор прям вот именно сейчас оказался нужен массе людей, они все то шли лично, то звонили по телефону. Потом, уже в машине, он долго возмущался по этому поводу, мол, не дают работать, есть же специальные часы, и т.д. - и при этом активно жестикулировал. А т.к. именно он был в этом момент за рулем, мне очень сильно хотелось ему сказать - "это все мелочи, главное - руль держи!". Потом начал пикать счетчик бензина, и пришлось ехать на заправку. Но нет худа без добра - я сама заехала на эту заправку, и даже потом выехала с нее, причем с левым поворотом - что для меня вообще высший пилотаж!
А вы знаете, что, не выспавшись, нельзя садиться за руль? Проверено экспериментально. Лично мной. Так получилось, что накануне позапрошлого урока легла позже, чем следовало бы, да потом еще почему-то не могла уснуть, хотя для меня это, вообще-то не характерно... За ту езду вообще было стыдно перед инструктором. Один бордюр был мой, и еще несколько раз заглохла, и на всех перекрестках он мне помогал... Позорище, короче.
В прошлый раз - опять тренировалась водить машину в состоянии недосыпа. Хотя накануне легла вовремя, специально за этим проследила. А потом вдруг напала бессонница. Не могу понять, в чем дело - ну не страдала никогда этим! У меня что, адреналин начинает еще накануне вырабатываться? Если так, то получается, что езда для меня страшнее экзаменов, собеседований и свиданий - перед этим всем я сплю нормально. И непонятно, что с этим делать. Конечно, у меня дома есть валерьяночка, хоть в жидком виде, хоть в таблетках, хоть та, что днем надо принимать для успокоения, хоть та, которую принимают на ночь для лучшего сна - при моей работе как же ей не быть... Но я что-то боюсь принимать что бы то ни было перед ездой. Хоть это и не химия, но все равно, кто ее знает, как подействует...
Правда, такого провала, как в позапрошлый раз, не было. Я всё это дело учла и ездила ну совсем осторожно, инструктор постоянно меня подгонял. Но уж лучше изобразить сонную черепаху, чем постоянно так косячить, как в тот раз... И даже ни разу не заглохла, но тут была еще одна причина.
Я в очередной раз убедилась, что ютуб - наше всё. Там вообще всему на свете учат - не только тумбочки собирать, но и как машину водить! Оказывается, там много таких каналов, и весьма доступно всё объясняют. Особенно мне нравится вот этот автомобильный гуру - у мужика явный педагогический талант (а уж в этом-то, в оличие от всяких автомобильных дел, я понимаю!). Перед прошлым уроком два или три раза посмотрела ролик под названием "Как правильно трогаться на механике и не глохнуть", а за рулём тупо повторила всё то, что там рассказывали и показывали. Инструктор несколько раз повторил «зер шён» и вообще был доволен.
А вы знаете, что, не выспавшись, нельзя садиться за руль? Проверено экспериментально. Лично мной. Так получилось, что накануне позапрошлого урока легла позже, чем следовало бы, да потом еще почему-то не могла уснуть, хотя для меня это, вообще-то не характерно... За ту езду вообще было стыдно перед инструктором. Один бордюр был мой, и еще несколько раз заглохла, и на всех перекрестках он мне помогал... Позорище, короче.
В прошлый раз - опять тренировалась водить машину в состоянии недосыпа. Хотя накануне легла вовремя, специально за этим проследила. А потом вдруг напала бессонница. Не могу понять, в чем дело - ну не страдала никогда этим! У меня что, адреналин начинает еще накануне вырабатываться? Если так, то получается, что езда для меня страшнее экзаменов, собеседований и свиданий - перед этим всем я сплю нормально. И непонятно, что с этим делать. Конечно, у меня дома есть валерьяночка, хоть в жидком виде, хоть в таблетках, хоть та, что днем надо принимать для успокоения, хоть та, которую принимают на ночь для лучшего сна - при моей работе как же ей не быть... Но я что-то боюсь принимать что бы то ни было перед ездой. Хоть это и не химия, но все равно, кто ее знает, как подействует...
Правда, такого провала, как в позапрошлый раз, не было. Я всё это дело учла и ездила ну совсем осторожно, инструктор постоянно меня подгонял. Но уж лучше изобразить сонную черепаху, чем постоянно так косячить, как в тот раз... И даже ни разу не заглохла, но тут была еще одна причина.
Я в очередной раз убедилась, что ютуб - наше всё. Там вообще всему на свете учат - не только тумбочки собирать, но и как машину водить! Оказывается, там много таких каналов, и весьма доступно всё объясняют. Особенно мне нравится вот этот автомобильный гуру - у мужика явный педагогический талант (а уж в этом-то, в оличие от всяких автомобильных дел, я понимаю!). Перед прошлым уроком два или три раза посмотрела ролик под названием "Как правильно трогаться на механике и не глохнуть", а за рулём тупо повторила всё то, что там рассказывали и показывали. Инструктор несколько раз повторил «зер шён» и вообще был доволен.