Выброшенный на побережье
Нарушая всякую хронологию и оставляя описание некоторых полазок на потом, расскажу о незапланированном объекте осмотра - выброшенном на берег рыболовецком судне
В день отбытия с острова Кильдин нашей группе следовало к полудню прибыть на причал, где нас должен был забрать корабль. Явившись на причал вовремя, мы увидели вдалеке подходящее под описание судно и собрались кучкой на пирсе, однако корабль шёл явно не за нами, т.к. развернулся и отправился в обратную сторону. Порассуждав о том, почему он мог передумать нас забирать, заберут ли нас вообще и сколько дней можно прожить на остатках сублиматов и ягодах, мы начали думать, чем бы себя занять во время ожидания.
Погода располагала к активному отдыху, и мы попробовали искупаться в море. Оказалось, долго купаться в Баренцевом море сложно - вода холодная - но окунуться и выбежать вполне получается, и даже проплыть пару метров, и даже повторить процедуру несколько раз, с перерывами на обсыхание под горячим солнцем.
Потом решили-таки попробовать дозвониться до тех, кто отвечает за наше отбытие с острова, - и у нас получилось. Нам сообщили, что корабль вышел и уже идёт за нами, и чтобы мы не переживали и всё такое. Никаких временнЫх рамок не обозначили, после чего трое из группы решили, что просматриваемость пролива и прозрачный воздух вполне позволяют погулять по побережью и вовремя вернуться, когда корабль-таки покажется.
И мы отправились бродить по берегу. Назвать это пляжем довольно сложно, т.к. широкая галечная полоса возникает лишь во время отлива, - ну а прилив вновь поднимает уровень воды до начала поросшей разнотравьем каменистой земли.
Помимо мелкой гальки, отлив обнажает также крупные камни с растущими между ними водорослями, похожими на морскую капусту
На этой полосе можно найти кучу всяких любопытных ништяков, начиная от мусора и заканчивая вполне занятными предметами. Например, такой вот буй
Или запчасти от крабов
Или даже зубастую голову от одноименной рыбы - зубатки
Пройдя-таки по побережью около двух километров, мы дошли до цели прогулки - небольшого ржавого судна, выброшенного на берег. Мы заметили его, когда подходили к острову с моря несколькими днями ранее, - и решили не упускать возможность осмотреть
Уровень воды был такой, что вдоль борта корабля можно было пройти до рубки, практически не замочив ног
Но мы решили обойти его кругом и посмотреть, что за дыра у него в брюхе. Удивило то, что уцелел винт
А вот вышеупомянутая дыра
Когда-то это был моторный отсек, где находился дизель (или даже два, что навряд ли) - но его вероломно похитили охотники за металлом
Остался такой вот фактурный шкаф, возле которого я попросила меня сфоткать
Затем мы вернулись к палубе корабля и заглянули в пустой трюм
Прошли вдоль линии воды и забрались по конструкциям на борт, торчащий кверху
Отсюда можно рассмотреть рубку с мачтой
И корму с эээ... не знаю, как эта конструкция зовется, - какой-то мостик
В рубку, само собой, можно и нужно залезть
Потолок
Всё, что осталось от обозначений судна
На конструкциях разбросано немного обрывков рыболовецких сетей, которые безусловно добавляют антуражу в этот пейзаж
Наклон корабля около 45 градусов, чувство равновесия и гравитации негодует и просится на землю. Или в воду =)
Возникла мысль вылезти на самый конец мачты и сфоткать судно целиком, - но я ее отвергла, т.к. боюсь свалиться в холодную воду =)
Трос на катушке - какая-то приблуда для сетей
Крыша рубки
Вид с "верхнего" борта на край острова
Осмотрев кораблик снаружи, было бы глупо не залезть внутрь и не осмотреть каюты
В этом помещении нашлись кое-какие надписи, разъяснившие нам принадлежность и назначение кораблика: подтвердилось то, что он занимался рыбной ловлей, а принадлежал мурманской конторе "Арктикфлот", входящей в "Союз рыбопромышленников Севера".
Кроме того, по подтёкам ржавчины на стенках можно предположить, что корабль не сразу лежал под таким углом, а в какой-то момент накренился сильнее прежнего состояния. Поэтому, может, и правтльно, что я не стала вылезать на верхушку мачты - вдруг для нарушения баланса ему хватит веса моей тушки? =)
Но тут мы заметили в проливе новое небольшое судно, двигавшееся в направлении причала, и верно решили, что уж этот-то точно за нами. Слезли с корабля (уровень воды, к слову, успел подняться - пришлось разуваться и слезать по колено в воду) и рванули к пристани. Идти оказалось недалеко, поэтому к остальным участникам группы мы вернулись практически одновременно с пришедшими за нами морячками
В итоге с острова мы отправились всего лишь на два часа позже запланированного и были искренне рады тому, что морячки за нами опоздали, т.к. по независящим от нас причинам так и так отменился последующий пункт нашей культпрограммы =)
Благодарю за внимание!
В день отбытия с острова Кильдин нашей группе следовало к полудню прибыть на причал, где нас должен был забрать корабль. Явившись на причал вовремя, мы увидели вдалеке подходящее под описание судно и собрались кучкой на пирсе, однако корабль шёл явно не за нами, т.к. развернулся и отправился в обратную сторону. Порассуждав о том, почему он мог передумать нас забирать, заберут ли нас вообще и сколько дней можно прожить на остатках сублиматов и ягодах, мы начали думать, чем бы себя занять во время ожидания.
Погода располагала к активному отдыху, и мы попробовали искупаться в море. Оказалось, долго купаться в Баренцевом море сложно - вода холодная - но окунуться и выбежать вполне получается, и даже проплыть пару метров, и даже повторить процедуру несколько раз, с перерывами на обсыхание под горячим солнцем.
Потом решили-таки попробовать дозвониться до тех, кто отвечает за наше отбытие с острова, - и у нас получилось. Нам сообщили, что корабль вышел и уже идёт за нами, и чтобы мы не переживали и всё такое. Никаких временнЫх рамок не обозначили, после чего трое из группы решили, что просматриваемость пролива и прозрачный воздух вполне позволяют погулять по побережью и вовремя вернуться, когда корабль-таки покажется.
И мы отправились бродить по берегу. Назвать это пляжем довольно сложно, т.к. широкая галечная полоса возникает лишь во время отлива, - ну а прилив вновь поднимает уровень воды до начала поросшей разнотравьем каменистой земли.
Помимо мелкой гальки, отлив обнажает также крупные камни с растущими между ними водорослями, похожими на морскую капусту
На этой полосе можно найти кучу всяких любопытных ништяков, начиная от мусора и заканчивая вполне занятными предметами. Например, такой вот буй
Или запчасти от крабов
Или даже зубастую голову от одноименной рыбы - зубатки
Пройдя-таки по побережью около двух километров, мы дошли до цели прогулки - небольшого ржавого судна, выброшенного на берег. Мы заметили его, когда подходили к острову с моря несколькими днями ранее, - и решили не упускать возможность осмотреть
Уровень воды был такой, что вдоль борта корабля можно было пройти до рубки, практически не замочив ног
Но мы решили обойти его кругом и посмотреть, что за дыра у него в брюхе. Удивило то, что уцелел винт
А вот вышеупомянутая дыра
Когда-то это был моторный отсек, где находился дизель (или даже два, что навряд ли) - но его вероломно похитили охотники за металлом
Остался такой вот фактурный шкаф, возле которого я попросила меня сфоткать
Затем мы вернулись к палубе корабля и заглянули в пустой трюм
Прошли вдоль линии воды и забрались по конструкциям на борт, торчащий кверху
Отсюда можно рассмотреть рубку с мачтой
И корму с эээ... не знаю, как эта конструкция зовется, - какой-то мостик
В рубку, само собой, можно и нужно залезть
Потолок
Всё, что осталось от обозначений судна
На конструкциях разбросано немного обрывков рыболовецких сетей, которые безусловно добавляют антуражу в этот пейзаж
Наклон корабля около 45 градусов, чувство равновесия и гравитации негодует и просится на землю. Или в воду =)
Возникла мысль вылезти на самый конец мачты и сфоткать судно целиком, - но я ее отвергла, т.к. боюсь свалиться в холодную воду =)
Трос на катушке - какая-то приблуда для сетей
Крыша рубки
Вид с "верхнего" борта на край острова
Осмотрев кораблик снаружи, было бы глупо не залезть внутрь и не осмотреть каюты
В этом помещении нашлись кое-какие надписи, разъяснившие нам принадлежность и назначение кораблика: подтвердилось то, что он занимался рыбной ловлей, а принадлежал мурманской конторе "Арктикфлот", входящей в "Союз рыбопромышленников Севера".
Кроме того, по подтёкам ржавчины на стенках можно предположить, что корабль не сразу лежал под таким углом, а в какой-то момент накренился сильнее прежнего состояния. Поэтому, может, и правтльно, что я не стала вылезать на верхушку мачты - вдруг для нарушения баланса ему хватит веса моей тушки? =)
Но тут мы заметили в проливе новое небольшое судно, двигавшееся в направлении причала, и верно решили, что уж этот-то точно за нами. Слезли с корабля (уровень воды, к слову, успел подняться - пришлось разуваться и слезать по колено в воду) и рванули к пристани. Идти оказалось недалеко, поэтому к остальным участникам группы мы вернулись практически одновременно с пришедшими за нами морячками
В итоге с острова мы отправились всего лишь на два часа позже запланированного и были искренне рады тому, что морячки за нами опоздали, т.к. по независящим от нас причинам так и так отменился последующий пункт нашей культпрограммы =)
Благодарю за внимание!