По Индии на мото. Часть 2 - Как мы выбирались из Дели.
Индия может нравиться, восхищать, удивлять, злить, раздражать, нервировать, доводить до белого каления, вводить в состояние ступора, сбивать с ног, ошеломлять, окрылять, вдохновлять, изменять, оглушать; единственное, чего не может сделать Индия, - это оставить бесстрастным и равнодушным. Уверена, ни от одного человека, оказавшегося там по какой-либо из причин, вы не услышите: “Ну, так себе, ничего особенного”.
Меня Индия потрясла с первого вечера. И хотя я ничего конкретного не ожидала (просто потому, что не знала, чего ожидать), все то, с чем я столкнулась, было более чем неожиданно и удивительно. Иногда в хорошем смысле этого слова, иногда не очень.
Удивляла и умиляла практически повсеместная неопрятность, от которой никуда нельзя было деться. В ресторанчике вроде бы приличной гостиницы столы были покрыты толстым слоем пыли и остатками пиршеств предыдущих клиентов, меню страшно было взять в руки и даже предположить, что с ним делали, чтоб довести до такого состояния, а на фоне этого, как ни в чем не бывало, ослепительная улыбка официанта. А внизу, на крышах домов, утренний "туалет" местных жителей, блюдущих чистоту тела и одежды. И конечно же, традиционная индийская неспешность, как минимум, в обслуживании. Но все это необходимо, если не принять, то хотя бы смириться, иначе это может отравить весь… не побоюсь этого слова, отдых.
Но хватит о прозе, я совершенно далека от того, чтобы ругать Индию. Наоборот, пытаюсь вспомнить как можно больше хороших удивительных моментов, и многие из них связаны с людьми.
На следующий день после выбора двух мотоциклов мы отправились на парковку, чтобы забрать их и ехать в Карол Бах. Уговор был такой же, как и накануне: впереди едет тук-тук с Кумаром и Сашей, мы с Юрой медленно следуем за ним. От Пахар Ганджа до Карол Баха, на самом деле, рукой подать. После непростой процедуры заведения мотоциклов я выезжаю первая на дорогу, убеждаюсь в том, что меня видят мои попутчики и медленно качусь в ожидании, когда меня обгонит тук-тук и будет показывать дорогу. Еду я еду, пытаюсь даже оглядываться (зеркала ведь еще не прикрутили) и через какое-то время понимаю, что я оказалась в совершенно незнакомой местности и никого из знакомых мне лиц не наблюдаю. Немедленно останавливаюсь на обочине в надежде, что за мной вот-вот приедут, найдут, увезут. Стою я, жду минут 20 и понимаю всю бессмысленность этого занятия. По опыту вчерашнего “теряния” Юры, да и вообще следуя элементарной логике, найти человека в Дели еще сложнее, чем иголку в стоге сена. При том, что моя сумка с телефоном и предусмотрительно купленной накануне симкой с индийским номером - в тук-туке, а название “Карол Бах”, куда, собственно, путь держали, напрочь вылетело у меня из головы. Что делать - ума не приложу, состояние близко к панике. И тут неподалеку замечаю два мотоцикла, на одном из которых строчит смс-ку полицейский. Внутренний голос подсказывает мне подойти и пожаловаться на свою кручину. “Do you speak English?” - первое, что я ему говорю, он как-то полууверенно качает головой, я начинаю по слогам объяснять, что со мной приключилось. По выражению глаз понимаю, что делаю я это напрасно. Но как еще проще объяснить, что я потеряла своих друзей по дороге, а ехали мы в район, где продают мотоциклы, и у меня при себе нет ни телефона, ни документов, - ума не приложу.
И вдруг, о чудо! к нам подходит две девушки-студентки и на прекрасном английском языке спрашивают, могут ли они чем-то помочь. Как же я им обрадовалась! Конечно же, могут! Все то же самое начинаю пересказывать им, они переводят мои злоключения на хинди уже образовавшейся вокруг нас толпе. Все смотрят на меня с состраданием и участием, переговариваются между собой, видимо, в поиске решения проблемы. И вот толпа выдает ответ на первый вопрос - КУДА мне нужно попасть? В Карол Бах? Да, точно! Теперь следующий вопрос - КАК мне туда попасть? Мнения разделились - согласно одному из них, мне нужно оставить здесь мотоцикл на попечение полицейского, доехать до Карол Баха на такси, найти друзей и вернуться сюда за мотоциклом. Согласно второму мнению, полицейский едет на своем мотоцикле и показывает мне дорогу, а я за ним. Этот вариант мне нравится больше, но я сомневаюсь в том, что я буду успевать и в итоге снова не потеряюсь. Обсуждение продолжается, вокруг нас уже собрался консилиум человек из 20. Наконец, приходит решение, которое меня вполне удовлетворяет и радует. Полицейский оставляет свой мотоцикл здесь и везет меня в Карол Бах в качестве пассажира на моем. На том и порешили, я забираюсь на пассажирское сидение, благодарю всех участников обсуждения, отдаю шлем водителю и с чувством облегчения и полной безопасности еду, хоть и не самостоятельно, к пункту назначения.
Первый, кого я вижу возле знакомой конторы, - Саша! Взаимной радости нет предела, я нашлась! Меня уже, естественно, обыскались, и к счастью, я была замечена на дороге на мотоцикле и почему-то на пассажирском сидении. Я вкратце рассказываю страшную историю со счастливым концом, искренне благодарю полицейского, спасшего потерявшуюся в большом городе девушку, и он с миром уезжает обратно на метро. Вот тогда я почти беззаветно полюбила индийцев и даже готова была простить многие их “огрехи” в дальнейшем
Итак, на повестке дня выбрать мотоцикл для Саши, подготовить все три мотоцикла к дороге и выехать из Дели в Агру, наш первый пункт назначения после Дели. Пока ждали третий мотоцикл, который все никак не могли доставить, решили пройтись по соседям, посмотреть, прицениться. В непосредственной близости от нашей конторы “Одион Моторс” мы обнаружили стоящие в ряд мотоциклы, своим внешним видом сразу внушившие нам доверие. Оказалось, что этой конторой под названием “Джога Моторс” управляет очень деловитая женщина по имени Рана, которая ненавязчиво, но очень грамотно предложила нам испытать один из мотоциклов. Почему бы и нет … никакими обещаниями, а тем более, денежными отношениями, что касается третьего мотоцикла, мы не связаны. Итак, Саша прокатился на одном мотоцикле, потом на втором из того же ряда, и они оба ему понравились. Несмотря на уговоры первого хозяина подождать еще каких-то полчаса, Саша взял мотоцикл у “Джога Моторс”, о чем ни разу не пожалел. И теперь мы все можем смело рекомендовать контору Раны, так как с ее мотоциклом в дороге было меньше всего проблем.
Теперь все три мотоцикла нужно подготовить. На все про все ушло около двух часов времени, в итоге, выезжать мы были готовы около 4 часов дня. При этом в Индии темнеть начинает в 6 вечера, а в 6.30 уже совсем темно. Рана однозначно заявила, что до Агры мы сегодня не доедем, так как до нее около 200 км, а ехать часов 5 с учетом траффика и т.д. Потому нам лучше еще одну ночь переночевать в Дели, а утром уже отправляться в путь. Мы же пока еще жили украинскими реалиями и мерами, плюс совсем не хотелось провести еще одну ночь в “Намаскаре”, потому решили хотя бы выехать сегодня из Дели и переночевать в отеле по дороге.
Но выехать из Дели - задача не из простых. Чтобы не терять время на поиски, мы привлекаем тук-тук, чтоб он показывал дорогу. Вот тут и началось “хождение по мукам”. Как-то так получилось, что наши с Юрой мотоциклы начали глохнуть с завидной регулярностью. Соответственно, отставшего заглохшего приходилось либо ждать, либо помогать завести мотоцикл снова. Ну и конечно же, все это на фоне делийского, вернее, индийского траффика. Чего и следовало ожидать, наш тук-тук в итоге потерялся, а может быть, просто задолбался и свалил, и нам пришлось теперь рассчитывать только на самих себя и на карту. Перемещались мы мелкими перебежками, чтобы ни в коем случае не потеряться, так как уже начинало темнеть, а телефоны почти разрядились. Нервы, конечно, были на пределе, устали жутко, а конца-края еще не видно. Нам бы только выбраться до трассы на Агру и там найти ночлег. Но хотя маршрут был уже примерно понятен, возникли другие сложности. Уже стемнело, мы только добрались до Индийских ворот и безумного круга с семью развилками. В результате крайней сосредоточенности и внимательности мы выехали на нужную нам _прямую и поспешили дальше. Но спешили недолго: на мосту у моего мотоцикла пропала тяга, он отказался ехать по непонятной причине. Ночь, мы посредине моста с неисправным мотоциклом, где мы будем сегодня ночевать - неизвестно, усталость наступает с геометрической прогрессией. Выхода нет, звоним нашему хозяину, чтоб приезжал и разбирался со своими мотоциклами. Стоит отдать должное, он приехал достаточно оперативно. А теперь внимание - мой и Юрин мотоцикл глохли по причине того, что мы периодически … стартовали не с нейтрали! Как это стало возможным, я до сих пор понять не могу! Ведь вроде бы не первый год за рулем, я готова была посыпать голову пеплом!
Принеся тысячи извинений, поехали дальше искать гостиницу. Пока мы ходили с Сашей на переговоры в один из близлежащих отелей, Юра случайно встретился с Игбалем, механиком Раны, который, по счастливой случайности, жил неподалеку и был нам послан провидением. Именно он помог нам наконец-то добраться до недорого гест-хауза и поселиться в нем. А поселиться в нем тоже оказалось непростой задачей, так как мы оказались в мусульманском районе, и на троицу в составе двух мужчин и одной барышни, естественно, смотрели с подозрением. Уж не знаю, о чем там они долго переговаривались, созванивались, в том числе, с Раной, которая заверила, что мы вполне нормальны, в результате нам вручили долгожданные ключи и мы отправились на заслуженный отдых. Вернее, не совсем. Скинув в номере шмотки, мы пошли на поиски пропитания и нашли потрясающее заведение. То ли я была слишком голодной и уставшей, а может, потому, что мусульманская кухня мне более близка, чем индийская, но наш ужин мне показался достойным и заслуженным вознаграждением за все наши труды.
Где-то на форуме прочитала мысль о том, что в Индии все проблемы как-то сами собой находят свои решения, главное, поймать нужную волну. Вполне с этим согласна! Единственное, что я бы добавила, покатавшись по разным местам и оказываясь в самх разнообразных ситуациях, что это касается не только Индии, но и любого другого уголка земли. Но с тем, что в любом случае нужно поймать волну, согласна на все 100%. Судя по всему, волну мы поймали, ну и … продолжения следуют… :)
Меня Индия потрясла с первого вечера. И хотя я ничего конкретного не ожидала (просто потому, что не знала, чего ожидать), все то, с чем я столкнулась, было более чем неожиданно и удивительно. Иногда в хорошем смысле этого слова, иногда не очень.
Удивляла и умиляла практически повсеместная неопрятность, от которой никуда нельзя было деться. В ресторанчике вроде бы приличной гостиницы столы были покрыты толстым слоем пыли и остатками пиршеств предыдущих клиентов, меню страшно было взять в руки и даже предположить, что с ним делали, чтоб довести до такого состояния, а на фоне этого, как ни в чем не бывало, ослепительная улыбка официанта. А внизу, на крышах домов, утренний "туалет" местных жителей, блюдущих чистоту тела и одежды. И конечно же, традиционная индийская неспешность, как минимум, в обслуживании. Но все это необходимо, если не принять, то хотя бы смириться, иначе это может отравить весь… не побоюсь этого слова, отдых.
Но хватит о прозе, я совершенно далека от того, чтобы ругать Индию. Наоборот, пытаюсь вспомнить как можно больше хороших удивительных моментов, и многие из них связаны с людьми.
На следующий день после выбора двух мотоциклов мы отправились на парковку, чтобы забрать их и ехать в Карол Бах. Уговор был такой же, как и накануне: впереди едет тук-тук с Кумаром и Сашей, мы с Юрой медленно следуем за ним. От Пахар Ганджа до Карол Баха, на самом деле, рукой подать. После непростой процедуры заведения мотоциклов я выезжаю первая на дорогу, убеждаюсь в том, что меня видят мои попутчики и медленно качусь в ожидании, когда меня обгонит тук-тук и будет показывать дорогу. Еду я еду, пытаюсь даже оглядываться (зеркала ведь еще не прикрутили) и через какое-то время понимаю, что я оказалась в совершенно незнакомой местности и никого из знакомых мне лиц не наблюдаю. Немедленно останавливаюсь на обочине в надежде, что за мной вот-вот приедут, найдут, увезут. Стою я, жду минут 20 и понимаю всю бессмысленность этого занятия. По опыту вчерашнего “теряния” Юры, да и вообще следуя элементарной логике, найти человека в Дели еще сложнее, чем иголку в стоге сена. При том, что моя сумка с телефоном и предусмотрительно купленной накануне симкой с индийским номером - в тук-туке, а название “Карол Бах”, куда, собственно, путь держали, напрочь вылетело у меня из головы. Что делать - ума не приложу, состояние близко к панике. И тут неподалеку замечаю два мотоцикла, на одном из которых строчит смс-ку полицейский. Внутренний голос подсказывает мне подойти и пожаловаться на свою кручину. “Do you speak English?” - первое, что я ему говорю, он как-то полууверенно качает головой, я начинаю по слогам объяснять, что со мной приключилось. По выражению глаз понимаю, что делаю я это напрасно. Но как еще проще объяснить, что я потеряла своих друзей по дороге, а ехали мы в район, где продают мотоциклы, и у меня при себе нет ни телефона, ни документов, - ума не приложу.
И вдруг, о чудо! к нам подходит две девушки-студентки и на прекрасном английском языке спрашивают, могут ли они чем-то помочь. Как же я им обрадовалась! Конечно же, могут! Все то же самое начинаю пересказывать им, они переводят мои злоключения на хинди уже образовавшейся вокруг нас толпе. Все смотрят на меня с состраданием и участием, переговариваются между собой, видимо, в поиске решения проблемы. И вот толпа выдает ответ на первый вопрос - КУДА мне нужно попасть? В Карол Бах? Да, точно! Теперь следующий вопрос - КАК мне туда попасть? Мнения разделились - согласно одному из них, мне нужно оставить здесь мотоцикл на попечение полицейского, доехать до Карол Баха на такси, найти друзей и вернуться сюда за мотоциклом. Согласно второму мнению, полицейский едет на своем мотоцикле и показывает мне дорогу, а я за ним. Этот вариант мне нравится больше, но я сомневаюсь в том, что я буду успевать и в итоге снова не потеряюсь. Обсуждение продолжается, вокруг нас уже собрался консилиум человек из 20. Наконец, приходит решение, которое меня вполне удовлетворяет и радует. Полицейский оставляет свой мотоцикл здесь и везет меня в Карол Бах в качестве пассажира на моем. На том и порешили, я забираюсь на пассажирское сидение, благодарю всех участников обсуждения, отдаю шлем водителю и с чувством облегчения и полной безопасности еду, хоть и не самостоятельно, к пункту назначения.
Первый, кого я вижу возле знакомой конторы, - Саша! Взаимной радости нет предела, я нашлась! Меня уже, естественно, обыскались, и к счастью, я была замечена на дороге на мотоцикле и почему-то на пассажирском сидении. Я вкратце рассказываю страшную историю со счастливым концом, искренне благодарю полицейского, спасшего потерявшуюся в большом городе девушку, и он с миром уезжает обратно на метро. Вот тогда я почти беззаветно полюбила индийцев и даже готова была простить многие их “огрехи” в дальнейшем
Итак, на повестке дня выбрать мотоцикл для Саши, подготовить все три мотоцикла к дороге и выехать из Дели в Агру, наш первый пункт назначения после Дели. Пока ждали третий мотоцикл, который все никак не могли доставить, решили пройтись по соседям, посмотреть, прицениться. В непосредственной близости от нашей конторы “Одион Моторс” мы обнаружили стоящие в ряд мотоциклы, своим внешним видом сразу внушившие нам доверие. Оказалось, что этой конторой под названием “Джога Моторс” управляет очень деловитая женщина по имени Рана, которая ненавязчиво, но очень грамотно предложила нам испытать один из мотоциклов. Почему бы и нет … никакими обещаниями, а тем более, денежными отношениями, что касается третьего мотоцикла, мы не связаны. Итак, Саша прокатился на одном мотоцикле, потом на втором из того же ряда, и они оба ему понравились. Несмотря на уговоры первого хозяина подождать еще каких-то полчаса, Саша взял мотоцикл у “Джога Моторс”, о чем ни разу не пожалел. И теперь мы все можем смело рекомендовать контору Раны, так как с ее мотоциклом в дороге было меньше всего проблем.
Теперь все три мотоцикла нужно подготовить. На все про все ушло около двух часов времени, в итоге, выезжать мы были готовы около 4 часов дня. При этом в Индии темнеть начинает в 6 вечера, а в 6.30 уже совсем темно. Рана однозначно заявила, что до Агры мы сегодня не доедем, так как до нее около 200 км, а ехать часов 5 с учетом траффика и т.д. Потому нам лучше еще одну ночь переночевать в Дели, а утром уже отправляться в путь. Мы же пока еще жили украинскими реалиями и мерами, плюс совсем не хотелось провести еще одну ночь в “Намаскаре”, потому решили хотя бы выехать сегодня из Дели и переночевать в отеле по дороге.
Но выехать из Дели - задача не из простых. Чтобы не терять время на поиски, мы привлекаем тук-тук, чтоб он показывал дорогу. Вот тут и началось “хождение по мукам”. Как-то так получилось, что наши с Юрой мотоциклы начали глохнуть с завидной регулярностью. Соответственно, отставшего заглохшего приходилось либо ждать, либо помогать завести мотоцикл снова. Ну и конечно же, все это на фоне делийского, вернее, индийского траффика. Чего и следовало ожидать, наш тук-тук в итоге потерялся, а может быть, просто задолбался и свалил, и нам пришлось теперь рассчитывать только на самих себя и на карту. Перемещались мы мелкими перебежками, чтобы ни в коем случае не потеряться, так как уже начинало темнеть, а телефоны почти разрядились. Нервы, конечно, были на пределе, устали жутко, а конца-края еще не видно. Нам бы только выбраться до трассы на Агру и там найти ночлег. Но хотя маршрут был уже примерно понятен, возникли другие сложности. Уже стемнело, мы только добрались до Индийских ворот и безумного круга с семью развилками. В результате крайней сосредоточенности и внимательности мы выехали на нужную нам _прямую и поспешили дальше. Но спешили недолго: на мосту у моего мотоцикла пропала тяга, он отказался ехать по непонятной причине. Ночь, мы посредине моста с неисправным мотоциклом, где мы будем сегодня ночевать - неизвестно, усталость наступает с геометрической прогрессией. Выхода нет, звоним нашему хозяину, чтоб приезжал и разбирался со своими мотоциклами. Стоит отдать должное, он приехал достаточно оперативно. А теперь внимание - мой и Юрин мотоцикл глохли по причине того, что мы периодически … стартовали не с нейтрали! Как это стало возможным, я до сих пор понять не могу! Ведь вроде бы не первый год за рулем, я готова была посыпать голову пеплом!
Принеся тысячи извинений, поехали дальше искать гостиницу. Пока мы ходили с Сашей на переговоры в один из близлежащих отелей, Юра случайно встретился с Игбалем, механиком Раны, который, по счастливой случайности, жил неподалеку и был нам послан провидением. Именно он помог нам наконец-то добраться до недорого гест-хауза и поселиться в нем. А поселиться в нем тоже оказалось непростой задачей, так как мы оказались в мусульманском районе, и на троицу в составе двух мужчин и одной барышни, естественно, смотрели с подозрением. Уж не знаю, о чем там они долго переговаривались, созванивались, в том числе, с Раной, которая заверила, что мы вполне нормальны, в результате нам вручили долгожданные ключи и мы отправились на заслуженный отдых. Вернее, не совсем. Скинув в номере шмотки, мы пошли на поиски пропитания и нашли потрясающее заведение. То ли я была слишком голодной и уставшей, а может, потому, что мусульманская кухня мне более близка, чем индийская, но наш ужин мне показался достойным и заслуженным вознаграждением за все наши труды.
Где-то на форуме прочитала мысль о том, что в Индии все проблемы как-то сами собой находят свои решения, главное, поймать нужную волну. Вполне с этим согласна! Единственное, что я бы добавила, покатавшись по разным местам и оказываясь в самх разнообразных ситуациях, что это касается не только Индии, но и любого другого уголка земли. Но с тем, что в любом случае нужно поймать волну, согласна на все 100%. Судя по всему, волну мы поймали, ну и … продолжения следуют… :)