Помпы
К этому моменту помпы уже были сделаны, поскольку требовалось подогнать их к своему месту в трюме. С завершением главной палубы, и прежде чем начать делать набор средней палубы, пришло время установить их на место.
На нашем корабле шесть помп, четыре вокруг главной мачты и две вокруг бизань-мачты. Их пяртнерсы на главной палубе были установлены одновременно с пяртнерсами мачты (а также степс бизань-мачты).
Эти помпы полностью выполнены из дерева. Их верхние части имеют деревянную опору для длинного деревянного рычага, перемещение которого приводит в действие насос. Квадратное отверстие служит для выпуска воды, поднятой на палубу, а металлическая лента укрепляет верхнюю часть корпуса помпы.
Самая нижняя часть всех помп размещается между тимберсами корпуса и достигает наружной части шпангоутов. Набор несколько обрезается вокруг отверстия помпы и в шпунт, сделанный по краям области выреза, устанавливается деревянная панель, которая затем закрывается обшивкой корпуса. Панель предназначена для защиты обшивки корпуса от всасывающей силы насоса. Некоторые из этих конструкций сделаны видимыми внутри необшитой секции корпуса.
Рисунок, показывающий позиционирование ридерсов футоксов.
Подготовлены пяртнерсы бушприта, которые изготовлены в виде массивной стойки, прилегающей к бимсам главной и средней палуб, с квадратным пазом для шпора в нижней части бушприта. На этом этапе на бушприт также устанавливается железная скоба, располагаемая на небольшом расстоянии от пяртнерса.
Все шесть помп нужно подготовить заблаговременно.
Крупный план, подробно показывающий устройство помп. Верхняя часть деревянных цилиндрических корпусов получила железные обручи и опору для рычага. Также видны выпускные отверстия.
Две бизань-помпы, проходящие через степс мачты, также должны быть выровнены относительно их пяртнерсов, фиксируемых к бимсам.
На пяртнерсах грот-мачты также также размещены четыре помпы. Перед установкой бимсов главной палубы они должны быть выровнены и временно зафиксированы на месте.
На нашем корабле шесть помп, четыре вокруг главной мачты и две вокруг бизань-мачты. Их пяртнерсы на главной палубе были установлены одновременно с пяртнерсами мачты (а также степс бизань-мачты).
Эти помпы полностью выполнены из дерева. Их верхние части имеют деревянную опору для длинного деревянного рычага, перемещение которого приводит в действие насос. Квадратное отверстие служит для выпуска воды, поднятой на палубу, а металлическая лента укрепляет верхнюю часть корпуса помпы.
Самая нижняя часть всех помп размещается между тимберсами корпуса и достигает наружной части шпангоутов. Набор несколько обрезается вокруг отверстия помпы и в шпунт, сделанный по краям области выреза, устанавливается деревянная панель, которая затем закрывается обшивкой корпуса. Панель предназначена для защиты обшивки корпуса от всасывающей силы насоса. Некоторые из этих конструкций сделаны видимыми внутри необшитой секции корпуса.
Рисунок, показывающий позиционирование ридерсов футоксов.
Подготовлены пяртнерсы бушприта, которые изготовлены в виде массивной стойки, прилегающей к бимсам главной и средней палуб, с квадратным пазом для шпора в нижней части бушприта. На этом этапе на бушприт также устанавливается железная скоба, располагаемая на небольшом расстоянии от пяртнерса.
Все шесть помп нужно подготовить заблаговременно.
Крупный план, подробно показывающий устройство помп. Верхняя часть деревянных цилиндрических корпусов получила железные обручи и опору для рычага. Также видны выпускные отверстия.
Две бизань-помпы, проходящие через степс мачты, также должны быть выровнены относительно их пяртнерсов, фиксируемых к бимсам.
На пяртнерсах грот-мачты также также размещены четыре помпы. Перед установкой бимсов главной палубы они должны быть выровнены и временно зафиксированы на месте.