Пришел к выводу, что схема Бирмана круче схемы Студии Лебедева

[ksoftware]

Сразу предупреждаю, если кто не знает: я с Ильёй Бирманом работаю в одной фирме. Думайте, что хотите, но я буду мудаком, если вам не расскажу о своём открытии.

Речь о схемах метро. Сейчас же конкурс проходит, и все взялись эти схемы рисовать. Я сначала не следил, но, когда появились картинки - заинтересовался

Comments

[suomi_omi]

Я согласен во многих моментах. Но мне визуально Лебедевская нравится больше. Сами линии аккуратнее расположены. Правая часть как уже было сказано небо и земля.
Когда я смотрю на Лебедевскую у меня почти не появляется вопросов. Когда я смотрю на схему Бирмана, то возникает много вопросов.

1. Зачем надо было в легенде линии делить на две группы. Какие-то вертикально и еще 4 линии отдельно. Ну то-есть я понимаю, что вверху линии их можно соединить невидимыми линиями вниз до самих линий на схеме, но не стоило из-за такого совпадения делать кашу в легенде. Сразу возникает вопрос "А почему эти четыре отдельно?"
2. Почему бы красную линию в правом верхнем углу не поднять выше? Выпрямить синюю, и не делать такую огромную желтую?
3. Очень сильно расстраивает угол на салатовой. Зачем было его таким делать? Салатовая вообще вся поломана.
4. Сколько не смотрю на схему никак не могу понять что это за желтая станция Делового центра? Зачем она там?
5. Бутовская линия и её соединение с другими на Лебедевской сделано удачнее.

К лебедевской у меня основной вопрос зачем было руль делать настолько крупным. Между пересадками расстояние получилось больше чем между большинством станций.

Но нельзя отрицать, что я полностью согласен с Бирманом в его "Перезагрузке московского метро". Переходы не нужно вообще никак показывать. Но сейчас этому мешает то, что у станций разные названия.

Почему кстати все сравнивают эти две, и забывают про третью схему которая прошла в финал?

[ksoftware]

По компановке и общему виду меня тоже бирмановская бесит, но так как в этом месте обе сильно изменяться, потому что должны будут вписаться стандартный плакат с блоком справа, пока общий вид критиковать мне кажется рано.

Про задротство с формой линий ничего ответить не смогу, надо хоть раз самому нарисовать схему, чтобы уметь обсуждать такое.

[suomi_omi]

В 2009 я рисовал схему ) Ну и конечно я думал по поводу классической схемы, но так как у нас каждый второй дизайнер в то время хотел сделать свою схему метро я решил не тратить на это своё время, а вот забавы ради сделать с выпрямленным кольцом, почему бы и нет )

[suomi_omi]

О, кстати переход Библиотеки у меня был похож на тот, что сейчас у Бирмана )

[suomi_omi]

Да и другие переходы я так же делал, если у двух станций одно имя, то шарик один. Я даже и забыл совсем

[idemidov]

>>> 4. Сколько не смотрю на схему никак не могу понять что это за желтая станция Делового центра? Зачем она там?

Там реально уже построена станция, которую через несколько лет с востока соединят с желтой линией.
А уже в ближайшем году - с юга с Парком Победы, как и нарисовано.