Bullshit! Fly your fucking aircraft!
По заявкам зрителей вот продолжение к предыдущему посту. Под катом видео чекрайда. Я captain, pilot monitoring. Enjoy!
К сожалению, камера отключилась на второй части, где я был pilot flying Цюрих - Лугано - Иннсбрук и самолет у меня почти развалился в воздухе :)))
Сессия практически без купюр. Поэтому вот разметка, где что
00:40 cleared for takeoff
01:50 take off
03:20 copilot deviating from course
04:50 fly your fucking aircraft
05:40 bullshit
07:18 take off checklist above 10.000...
09:16 engine failure
9:55 fucking feet in the pedals, fly fly fly!
12:50 mayday, return impossible, diversion
14:20 don't make bullshits
16:35 diversion info
20:20 respect the task sharing
21:27 approach briefing
22:56 copilot gets lost
24:00 freeze! complete loss of situational awareness
27:00 you're too slow
29:00 unfreeze
33:00 final descent
35:55 you failed your IR, go around
37:54 second diversion one engine out
39:40 company authorisation to restart engine
40:36 estimate
43:00 approach clearance
45:20 copilot takes forever to read the chart, find a hold!
47:18 ATC gives us a delay so copilot can prepare
51:10 autopilot failure
53:40 final approach
57:40 copilot fucks up the landing. Taking over control for touchdown, otherwise he crashes.
К сожалению, камера отключилась на второй части, где я был pilot flying Цюрих - Лугано - Иннсбрук и самолет у меня почти развалился в воздухе :)))
Сессия практически без купюр. Поэтому вот разметка, где что
00:40 cleared for takeoff
01:50 take off
03:20 copilot deviating from course
04:50 fly your fucking aircraft
05:40 bullshit
07:18 take off checklist above 10.000...
09:16 engine failure
9:55 fucking feet in the pedals, fly fly fly!
12:50 mayday, return impossible, diversion
14:20 don't make bullshits
16:35 diversion info
20:20 respect the task sharing
21:27 approach briefing
22:56 copilot gets lost
24:00 freeze! complete loss of situational awareness
27:00 you're too slow
29:00 unfreeze
33:00 final descent
35:55 you failed your IR, go around
37:54 second diversion one engine out
39:40 company authorisation to restart engine
40:36 estimate
43:00 approach clearance
45:20 copilot takes forever to read the chart, find a hold!
47:18 ATC gives us a delay so copilot can prepare
51:10 autopilot failure
53:40 final approach
57:40 copilot fucks up the landing. Taking over control for touchdown, otherwise he crashes.
Click to view