Авиакалейдоском дня: от Сикорского до Сухого
... А ещё был случай
25 сентября, 1916 год. Бомбардировщик «Илья Муромец» атаковали 7 немецких истребителей. Экипаж Д.Д. Макшеева сбил три из них, но и сам погиб... Единственный случай гибели «Муромца» в воздушном бою (12 сентября ст. ст.).
25 сентября, 1929 год. Первый полёт автожира КАСКР -1 "Красный инженер" Камова и Скржинского, первого советского винтокрылого ЛА; пилот - И.В.Михеев (в задней кабине был Н.И. Камов).
Полёт автожира состоялся на Ходынском поле и продолжался всего 15 секунд на высоте 2-3 м, он пролетел расстояние 250 м. После доработки конструкции лопастей автожир продержался в воздухе 2 минуты 15 секунд на высоте 40 м, горизонтальная скорость полета составляла 60 км/ч.
25 сентября, 1945 год. Мастер спорта В.Г. Романюк совершил затяжной прыжок из стратосферы. В то время опыта подобных прыжков практически не было. Барографы показали, что спортсмен покинул самолёт на высоте 13108,5 м, в свободном падении он пробыл 167 секунд и раскрыл парашют на высоте 1000 м. Были перекрыты все существовавшие достижения как по высоте, так и по длительности падения с нераскрытым парашютом.
Через два года Романюк установил новое достижение, прыгнув с высоты 13400 м с немедленным раскрытием парашюта.
25 сентября, 1962 год. Мировой рекорд скорости на замкнутом маршруте 500 км - 2.337 км/ч; А.А.Кознов на Т-431 (Су-9).
25 сентября, 1971 год. Перехват легкомоторного Cessna-172H OY-AKT. Частный самолёт пилотируемый нетрезвым датчанином Лейф Кельм Дженсеном пересёк границу ГДР и был принужден к посадке на аэродроме Дамгартен экипажем Ми-8 239-го ОГВП в составе командира звена капитана Петрова, лётчика-штурмана старшего лейтенанта Курылёва и бортмеханика старшего лейтенанта Тельного... На борту самолёта-нарушителя находились две пассажирки.
25 сентября, 1978 год. В ясном небе над Сан-Диего Boeing 727-214 а/к Pacific Southwest Airlines, выполнявший рейс PSA 182 (Сакраменто - Лос-Анджелес - Сан-Диего), при заходе на посадку столкнулся с частной Cessna 172. После этого оба самолёта упали на жилые кварталы. В катастрофе погибли 144 человека, что на то время делало её крупнейшей авиакатастрофой в США (будет превзойдена через год). Крупнейшая авиакатастрофа в истории Калифорнии.
25 сентября, 1982 год. Первый полёт тяжёлого штурмовика Ил-102; экипаж С.Г. Близнюка.
25 сентября, 1989 год. Катастрофа Су-24, Экипаж - старший лейтенант И.В. Алфёров И.В. и штурман лейтенант Р.С. Уразманов - погибли.
25 сентября, 1997 год. Первый полёт самолёта с крылом обратной стреловидности С-37 (С-47) ОКБ Сухого; лётчик-испытатель И.В. Вотинцев.
25 сентября, 1916 год. Бомбардировщик «Илья Муромец» атаковали 7 немецких истребителей. Экипаж Д.Д. Макшеева сбил три из них, но и сам погиб... Единственный случай гибели «Муромца» в воздушном бою (12 сентября ст. ст.).
25 сентября, 1929 год. Первый полёт автожира КАСКР -1 "Красный инженер" Камова и Скржинского, первого советского винтокрылого ЛА; пилот - И.В.Михеев (в задней кабине был Н.И. Камов).
Полёт автожира состоялся на Ходынском поле и продолжался всего 15 секунд на высоте 2-3 м, он пролетел расстояние 250 м. После доработки конструкции лопастей автожир продержался в воздухе 2 минуты 15 секунд на высоте 40 м, горизонтальная скорость полета составляла 60 км/ч.
25 сентября, 1945 год. Мастер спорта В.Г. Романюк совершил затяжной прыжок из стратосферы. В то время опыта подобных прыжков практически не было. Барографы показали, что спортсмен покинул самолёт на высоте 13108,5 м, в свободном падении он пробыл 167 секунд и раскрыл парашют на высоте 1000 м. Были перекрыты все существовавшие достижения как по высоте, так и по длительности падения с нераскрытым парашютом.
Через два года Романюк установил новое достижение, прыгнув с высоты 13400 м с немедленным раскрытием парашюта.
25 сентября, 1962 год. Мировой рекорд скорости на замкнутом маршруте 500 км - 2.337 км/ч; А.А.Кознов на Т-431 (Су-9).
25 сентября, 1971 год. Перехват легкомоторного Cessna-172H OY-AKT. Частный самолёт пилотируемый нетрезвым датчанином Лейф Кельм Дженсеном пересёк границу ГДР и был принужден к посадке на аэродроме Дамгартен экипажем Ми-8 239-го ОГВП в составе командира звена капитана Петрова, лётчика-штурмана старшего лейтенанта Курылёва и бортмеханика старшего лейтенанта Тельного... На борту самолёта-нарушителя находились две пассажирки.
25 сентября, 1978 год. В ясном небе над Сан-Диего Boeing 727-214 а/к Pacific Southwest Airlines, выполнявший рейс PSA 182 (Сакраменто - Лос-Анджелес - Сан-Диего), при заходе на посадку столкнулся с частной Cessna 172. После этого оба самолёта упали на жилые кварталы. В катастрофе погибли 144 человека, что на то время делало её крупнейшей авиакатастрофой в США (будет превзойдена через год). Крупнейшая авиакатастрофа в истории Калифорнии.
25 сентября, 1982 год. Первый полёт тяжёлого штурмовика Ил-102; экипаж С.Г. Близнюка.
25 сентября, 1989 год. Катастрофа Су-24, Экипаж - старший лейтенант И.В. Алфёров И.В. и штурман лейтенант Р.С. Уразманов - погибли.
25 сентября, 1997 год. Первый полёт самолёта с крылом обратной стреловидности С-37 (С-47) ОКБ Сухого; лётчик-испытатель И.В. Вотинцев.