21 фотографий,общий вес 11,1Мб
Эту речку много лет назад случайно нашел
alonestalker, однако приняв ее за Фильку, исследовать не стал. Филька действительно течет параллельно этому безымянному водотоку, но никакого отношения к нему не имеет. Раньше это был короткий (метров 300-400) овраг, который потом засыпали. В какие годы не очень понятно. С одной стороны овраг пересекает железная дорога Белорусского направления, с другой - застройка этого района произошла на границе 1930-40-х годов. Следы оврага сохранились лишь на нескольких очень старых картах, а на местности он и вовсе никак себя не проявляет. Сейчас на его месте проложена труба диаметром 1,8м, где течет вода, сливаемая откуда-то с промзон. Водосбор у речки совсем небольшой, буквально 5-7 ливневых подключек, поэтому мы спускались вниз не боясь идущего дождя.
alonestalker вспомнил, что находил речку, когда мы уже спускались, а нашли мы ее и вовсе почти случайным образом, даже не выходя из дома.
Однако вопросов и неясностей с этим водотоком немало...но обо всем по порядку.
Найдя как-то мартовским промозглым вечером на местности два люка, мы поняли, что верхняя треть безымянной речки отрезана от основной части весьма высоким 5-метровым перепадом, да и еще нестандартной формы. Сперва мы решили посмотреть верхнее течение. Оказалось красиво за счет наростов, хотя высота трубы оставляла желать лучшего - всего 1,6м. Начало более-менее проходимого участка, выше идет 1200мм труба:
Овраг на карте 1838 года:
alonestalker фотографирует:
Пляж :)
Очень красивые натеки:
Поближе:
Молится:
Приходится преодолеть какой-то очередной слив:
И мы выходим к очень нестандартному перепаду с балкончиками:
Вспомнились почему-то дренажно-штольневые системы на берегу Днепра в Киеве, где всевозможные всевозможные перепады очень часты. Вниз тоже идут балкончики, при большом желании по ним можно даже спуститься:
Потом мы через поверхность перелезли в нижнее течение. Такой перепад сделан потому что речка упирается в метро, и ее пропустили под перегоном так же, как и
Черторый около Кропоткинской. Дальше некоторое время коллектор тянется почти под самой жд. Высота тут уже вполне комфортная для передвижения:
Вот мы и подошли к основной загадке - из чего сделан коллектор.
undergroundfoto в свое время
высказывал мнение, что коллектор сделан из кирпича и даже является историчкой. Первоначально мы тоже так подумали, на то действительно есть основания. Во-первых коллектор мог быть построен примерно одновременно с железной дорогой в 1860-х годах (по картам правда ничего однозначного не скажешь), во-вторых кирпичи выступают в торце тоннеля в одной из камер:
Но все не так просто, как хотелось бы. Первое утверждение сразу натыкается на нестыковку. Речные коллекторы примерно тех же годов в Москве имеют совершенно другую форму - сводчатую. Таких примеров три -
река Пресня, текущая под той же самой железной дорогой,
ручей Черторый и
река Неглинная в центре Москвы. На тот момент технологии, видимо, не позволяли строить круглые коллекторы такого большого диаметра. Их строительство началось лишь спустя почти 20 лет. Торчащие в выглядевшей очень старой камере кирпичи тоже не подтвердились, когда мы арматурой расковыряли стенку коллектора на 15см вглубь в 20 метрах от кирпичной камеры. В дырках в потолке нам кирпичи также не удалось расковырять. Как мы поняли, коллектор построен из железобетона и обмазан изнутри штукатуркой так, чтобы не было видно стыков. Так что "историчность" безымянной филевской речки, увы, пока никак не подтверждается.
Участок вдоль железной дороги вскоре переходит в явно более молодой прямоугольный коллектор. Их стык представляет собой красивую камеру с балкой в форме арки:
Припортальный участок - короткая узкая труба:
Портал находится на территории Западного речного порта, так что виды соответствующие, главное не вывалиться в Москва-реку ;)