Холленбах Д. "Эскадрильи USN PBY Catalina в Тихоокеанском районе действий, 1941-1945" (часть 2)

[ko444evnik]

[страница 8]

....

От Перл-Харбора до Мидуэя: инновации в обороне

Разумеется, конструкторы и не предполагали, что их [[= PBY]] будут использовать в качестве торпедоносцев или же пикирующих бомбардировщиков.{29}- Гилберт Кант, историк

Comments

[sidorenko_vl]

> Исходя из послезнания - это должно было быть не "полгода", а хотя бы "год-полтора". Допетрить до важности "половины американского электорального срока" они были теоретически способны. А вот вытянуть это экономически - большой вопрос.

* Видимо - неспособны, иначе бы так и планировали.

> Все же - Самоа и Фиджи были также нужны.

Да и Гавайи - при выигранном Мидуэе - было бы неплохо.

* Да и Цейлон тоже не помешал бы...

Другое дело что в довоенном планировании ничего этого не было - я говорил о нём.

> Определенно читал в каком-то тексте. Я отчего-то думал, что это из Фредерика Шермана, но пока не могу обнаружить цитату.

С другой стороны - в таком же ключе подает этот эпизод и Максим Токарев, но откуда он это извлек - не ведаю.

* "Подачи" Максика меня не интересует вовсе. Я его достаточно хорошо знаю.

А дело тут в том, что у самих японцев я про это никогда ничего не встречал.

> Это американцы считали себя основным противником в силу своей американо-центричности. Мой взгляд на это иной. Контрольным пакетом акций в Китае владели не они.

* А причем тут Китай? У них самый сильный флот и игнорировать его не представляется возможным.

> Но именно это и было магистральной идеей которую пропихивали Армейские ВВС. При этом они изрядно "позабыли про овраги" и в результате на начальном периоде войны провалили многие стратегические операции основанные на дальней перегонке авиатехники - и в Голландскую Индию, и в Китай, и last but not least - Мидуэй.

* Они могли пропихивать (какое хорошее слово!) что угодно.

Но на тот момент нормально снабжать крупную войсковую группировку в Бирме можно было только морем. Посему, когда японцы захватили Рангун и тем самым прервали питание группировки союзников и одновременно наладили своё - конец кампании стал немного предсказуем.

> Но с середины войны набитые шишки перешли в новое качество и дело потихоньку пошло.

* Тупо стало доступно очень много транспортных самолётов :-)

> Вот как раз "недодавленный вовремя чайник развился до паровоза" - и концу 1943 это переросло для японцев в проблему.

* Но мы сейчас говорим об апреле-мае 1942 :-)

> План японцев сводился к сухопутному перерезанию Бирманской Дороги и удушению этим Чан Кайши. Кунштюк с Воздушным мостом над Бирмой ими не прогнозировался и парировать его им оказалось нечем. А вот давление на начало этого пути - в Карачи - могло и дать искомый результат.

* А как конкретно это делать? Ибо ни о каком "давлении на Карачи" речь у нас не шла. Вы предложили разовый рейд.

[ko444evnik]

>>>> Это американцы считали себя основным противником в силу своей американо-центричности. Мой взгляд на это иной. Контрольным пакетом акций в Китае владели не они.
>> * А причем тут Китай? У них самый сильный флот и игнорировать его не представляется возможным.

Китай тут везде причем. Он и причина и главный приз. При всей силе американского флота в вопросах переустройства миропорядка на ту секунду в том районе все еще младший партнер. А принуждать к договороспособности нужно прежде всего старшего смотрящего.

>>>> Но именно это и было магистральной идеей которую пропихивали Армейские ВВС. При этом они изрядно "позабыли про овраги" и в результате на начальном периоде войны провалили многие стратегические операции основанные на дальней перегонке авиатехники - и в Голландскую Индию, и в Китай, и last but not least - Мидуэй.
>>*Но на тот момент нормально снабжать крупную войсковую группировку в Бирме можно было только морем. Посему, когда японцы захватили Рангун и тем самым прервали питание группировки союзников и одновременно наладили своё - конец кампании стал немного предсказуем.

Да не сказать чтоб они были особо крупные. Штуки дивизий против штук дивизий.
Под влиянием даже ручейка снабжения - качнуться ситуация могла в любую сторону.
Опять же основной ритм задавали погодные сезоны.

>>>> План японцев сводился к сухопутному перерезанию Бирманской Дороги и удушению этим Чан Кайши. Кунштюк с Воздушным мостом над Бирмой ими не прогнозировался и парировать его им оказалось нечем. А вот давление на начало этого пути - в Карачи - могло и дать искомый результат.

>>* А как конкретно это делать? Ибо ни о каком "давлении на Карачи" речь у нас не шла. Вы предложили разовый рейд.

Там по описанию Бреретона был логистический ад. Возможно, "хватило бы одной таблетки" чтобы усугубить его до реального и выиграть на том еще полгода.

[sidorenko_vl]

> Китай тут везде причем. Он и причина и главный приз. При всей силе американского флота в вопросах переустройства миропорядка на ту секунду в том районе все еще младший партнер. А принуждать к договороспособности нужно прежде всего старшего смотрящего.

* "Старшего смотрящего" (а действительно ли старшего?) только что неласковым пинком отправили из Китая и ЮВА за меридиан Тринкомали, о ЧЁМ с ним договариваться?

> Да не сказать чтоб они были особо крупные. Штуки дивизий против штук дивизий.

Под влиянием даже ручейка снабжения - качнуться ситуация могла в любую сторону.

* В реальности, в апреле-мае 1942 г. японцы нормально выбивали - и выбили - союзников из Бирмы и при нетронутом Карачи.

Следовательно от состояния Карачи в этот момент времени исход кампании не зависел.

> Опять же основной ритм задавали погодные сезоны.

* И это тоже.

> Там по описанию Бреретона был логистический ад.

* Ой, всё :-)

> Возможно, "хватило бы одной таблетки" чтобы усугубить его до реального и выиграть на том еще полгода.

* Не получается.

Кампанию 1941-42 гг. японцы выиграли без удара по Карачи. Если провести рейд в это время - при более "тщательном поиске Сомервила" - то он всё равно ни на что не повлияет.

Потом сезон муссонов когда активные боевые действия в Бирме и так прекратятся. А за это время агличане Карачи спокойно отремонтируют.