26 февраля. Поезд из двухвагонных сцепов

[klyaksina]

Comments

[myauu]

Есть давняя мечта проехать на этом поезде от начала до конца маршрута.
Но пока удалось посмотреть только на участки Иркутск - Улан-Удэ и Улан-Удэ - Чита.

[klyaksina]

Я тоже хочу! Теперь ещё больше - именно на таком поезде.

[yapet]

Я катался без высадки Тында - Москва на одноименном поезде. Да, это впечатления на всю жизнь.

[myauu]

Сколько времени потом чучух-чучухал после высадки?
В смысле качало и казалось, что всё ещё едешь. :)

[serokoy]

> Но и проводников без «плана по торговле» не оставили

Считается, что переход на торговые автоматы разгрузит проводников, которых и так осталось мало на два вагона.

[klyaksina]

А как же живое человеческое общение? )) Всё равно и к проводникам пока обращаются (хотя бы даже помочь разобраться с автоматом, некоторые пассажиры говорят, что первый раз в жизни их видят).

[serokoy]

Так теперь половине пассажиров за ним в соседнее купе ходить...

[krechet_d]

В плацкарте есть индивидуальные светильники.

Про увеличение мест в купе для инвалидов с 1+1 до 2+2. Слышал, что это как раз сделано по их "многочисленным просьбам". Причина - среди инвалидов-колясочников порой образуются семейные пары, которые хотят ехать вместе.

А в целом, конечно, ничего особо нового не видно. По-сути всё те же ЦМВ 1946 года разработки, хоть и слегка улучшенные. Будем надеяться, к 23-му году (обещают) родят принципиально новую концепцию.

[klyaksina]

Про светильники исправила, спасибо! Спрашивала о них у пассажирки из плацкартного вагона, видимо, не так друг друга поняли.

Да, согласна, семейным парам - колясочникам удобно ехать вместе.
Но когда везёшь на реабилитацию или ещё куда-нибудь человека, который (допустим) не всегда адекватно реагирует на незнакомых людей, кричит по ночам и в целом себя не контролирует, будет неловко перед соседями, которые могут оказаться в этом же купе. Да и им некомфортно будет. Конечно, вряд ли все составы быстро обновят, и выбор, ехать вдвоём или вчетвером, пока есть, но хотелось бы, чтобы он сохранился.

[krechet_d]

Да, самое правильное делать и так, и так. Наверное, лучше всего в перспективе на каждый поезд иметь один вагон с инвалидным купе 2+2, и 1 - 3 вагона с купе 1+1.

[egor_13]

***- ночью на голову спящему пассажиру ничего не упадёт
Мне везло - никогда ничего на голову ночью не падало. Кроме пассажира с противоположной верхней полки... ;)

***А вот туалеты (био),
Именно биотуалеты, а не вакуумные?

[klyaksina]

Мне как-то бутылка с водой упала, причём не моя, но не на голову, а на подушку.

Думаю, вакуумные. Воспользовалась устоявшимся выражением )

[admiral_scheer]

Интересно, а в самом сцепе, вагоны соединены тоже СА-3, или же у них беззазорное сцепное устройство, БСУ?

[klyaksina]

Вот этого не знаю.

[krechet_d]

БСУ между сцепами и СА-3 между этим парами сцепов.

Что интересно, на ДВ вагоны перегонялись поодиночке, в сцепы их собрали и, по-видимому, установили БСУ и "гармошки" уже во Владивостоке. Вот видео перегонки вблизи Иркутска, где хорошо видно, что вагоны сформированы не попарно.
Зачем была нужна досборка во Владивостоке - загадка. Предположу, что ТВЗ испытывает нехватку площадей.

[admiral_scheer]

Понятно