Карьер Медвежий Ручей
Как и обещал, опять мы в Норильске. Точнее в старом Норильске. Но о нем позже. Мы находимся на высоте примерно 500 метров от уровня города. Когда здесь вместо этой огромной ямы была гора...
Карьер Медвежий Ручей начал разрабатываться в 1945 году. Здесь добывают вкрапленную медно-никелевую руду.
Игрушечные экскаваторы которые можно разглядеть внизу, в высоту примерно 14 метров )). Для полноты ощущений масштабов.
Сейчас трудно себе представить как оно было, но тогда в 1945-1951 гг руду добывали естественно заключенные.
Вечную мерзлоту оттаивали с помощью костров, люди работали кайлом и лопатой.
Общая протяженность дороги по периметру карьера - около 30 км.
Когда-то здесь существовала и железнодорожная тяга. Но сегодня от нее ничего не осталось, и вся руда вывозится вот такими вот БелАЗами.
В каждую из таких вот машинок помещается всего три ковша тех самых экскаваторов в 14 метров в высоту. Всего 45 тонн.
Когда такая машинка проезжает мимо, все встречные машины прижимаются к обочине и фактически останавливаются. Наш провожатый уверяет, что раньше здесь использовались машины и покрупнее (более 60 тонн), которые двигались в одностороннем порядке с сопровождением. Разъехаться несмотря на двусторонние движение с таким транспортом было невозможно.
На вершине горы находится заброшенный поселок с одноименным названием Медвежий Ручей. Сам поселок находиться немного в стороне от нашего маршрута, но кое-какие остатки инфраструктуры поселка пере вами.
Обезлюдел поселок к 90-м годам. Обломки зданий частично осыпались в карьер.
В прежние годы на руднике работало более 3,5 тысяч человек. На обслуживании только одной железнодорожной тяги - около 1000 человек.
Сегодня рудник обслуживается всего 110 операторами в основном тяжелой техники.
Странное ощущение: Вокруг тебя остатки былого. Куда ни плюнь везде какие останки жизни 50-х, 60-х и т.д. Как в музее под открытом небом.
Конечно 65 лет для карьера - это уже приличный срок. По оценкам специалистов дорабатывать участок будут до 2016 года. А там, возможно история карьера и закончится.
А с другой стороны карьера - панорама старого и нового Норильска. Но это уже другая история.
Карьер Медвежий Ручей начал разрабатываться в 1945 году. Здесь добывают вкрапленную медно-никелевую руду.
Игрушечные экскаваторы которые можно разглядеть внизу, в высоту примерно 14 метров )). Для полноты ощущений масштабов.
Сейчас трудно себе представить как оно было, но тогда в 1945-1951 гг руду добывали естественно заключенные.
Вечную мерзлоту оттаивали с помощью костров, люди работали кайлом и лопатой.
Общая протяженность дороги по периметру карьера - около 30 км.
Когда-то здесь существовала и железнодорожная тяга. Но сегодня от нее ничего не осталось, и вся руда вывозится вот такими вот БелАЗами.
В каждую из таких вот машинок помещается всего три ковша тех самых экскаваторов в 14 метров в высоту. Всего 45 тонн.
Когда такая машинка проезжает мимо, все встречные машины прижимаются к обочине и фактически останавливаются. Наш провожатый уверяет, что раньше здесь использовались машины и покрупнее (более 60 тонн), которые двигались в одностороннем порядке с сопровождением. Разъехаться несмотря на двусторонние движение с таким транспортом было невозможно.
На вершине горы находится заброшенный поселок с одноименным названием Медвежий Ручей. Сам поселок находиться немного в стороне от нашего маршрута, но кое-какие остатки инфраструктуры поселка пере вами.
Обезлюдел поселок к 90-м годам. Обломки зданий частично осыпались в карьер.
В прежние годы на руднике работало более 3,5 тысяч человек. На обслуживании только одной железнодорожной тяги - около 1000 человек.
Сегодня рудник обслуживается всего 110 операторами в основном тяжелой техники.
Странное ощущение: Вокруг тебя остатки былого. Куда ни плюнь везде какие останки жизни 50-х, 60-х и т.д. Как в музее под открытом небом.
Конечно 65 лет для карьера - это уже приличный срок. По оценкам специалистов дорабатывать участок будут до 2016 года. А там, возможно история карьера и закончится.
А с другой стороны карьера - панорама старого и нового Норильска. Но это уже другая история.