Какой план они курят? -"Генеральный"
Есть у городской администрации Челябинска, официальный сайт http://www.cheladmin.ru. Надо заметить довольно не плохой, по своей содержательной составляющей.
Мы с вами закроем глаза на нелепые баннеры карманных СМИ в подвале страницы и попытаемся капнуть суть.
Среди множества документов и протоколов на сайте представлен «Генеральный план города Челябинска», с расчетным сроком до 2020 года. Не знаю, читали ли этот документ нынешние распорядители Челябинска (в отношении некоторых, закрадывается подозрение, что они вообще читать не умеют). Но хочется верить, что этот документ все-таки попадал в руки главе города Давыдову С. В.
В плане, в пункте 4 прописаны занимательные моменты:
4. Основные направления сохранения и развития природного комплекса города
- соблюдение режимов охраны и использования особо охраняемых природных территорий Шершневского и Каштакского боров;
- реконструкция озеленения, обустройство и надлежащее содержание всех рекреационных зон и озелененных территорий;
- создание в каждом промышленно-селитебном районе города значительных по размерам парков отдыха и развлечений;
- сохранение существующих и реабилитация утраченных долин малых рек (Чикинка, Игуменка), ручьев, логов (Базарный, Катаев, Сорочий), питающих основную артерию города реку Миасс;
- формирование пространственной непрерывности территорий Природного комплекса путем создания сети зеленых «связок - экологических коридоров», объединяющих как существующие, так и вновь воздаваемые озелененные комплексы, и расчленяющие урбанизированные территории города.
Также, в пункте 3 прописаны следующие приоритеты:
- сохранение и развитие природного комплекса, охрана сложившихся зеленых зон города;
- озеленение ассимилирующего и регенерирующего назначения (СЗЗ и разрывы в застройке), озеленение санитарно-гигиенического и микроклиматического назначения (в жилой застройке), озеленение оздоровительного характера (городской бор, лесопарк);
- улучшение микроклиматических условий в жилых и общественных зонах города (строительство шумозащитных зданий, экранов магистралей города).
Вместо этого, летом Челябинцы получили беспрецедентный по масштабам распил городской экосистемы и бюджетных средств. Все работы по расширению и строительству дорог велись с наплевательским отношением к окружающей среде и сложившейся экосистеме.
Город, и без того не избалованный архитектурой и ландшафтным дизайном превратился в плотно заасфальтированную канаву (Челяба - яма, с башкирского). На главном проспекте города широкое дорожное полотно упирается в мощеный тротуар и далее в бетонные корпуса домов, без газонов, без деревьев. Камень к камню. Ощущение, что едешь по дну сточной канавы. Расширенные улицы упираются в узкие проезды под мостами и на этом хваленая революция заканчивается. Когда 4 новых полосы по улице Труда упираются в проезд под мостом с одной полосой в каждую сторону, в районе трамвайного депо.
У меня возникает вопрос, насколько долго эти люди собираются остаться у власти?
Не потому, что кто-то жаждит их ухода, конечно - нет. А просто, потому, что создается ощущение, что жить они здесь не собираются. И им глубоко плевать и на свою репутацию, и на экологическую обстановку и на общую экономическую ситуацию в регионе. Ощущение, что они могут в один прекрасный момент сесть в свои вертолеты и улететь куда-то далеко, где растут пальмы, ровно подстрижены газоны, где можно глубоко вдохнуть морской бриз и забыть о том вонючем кошмаре, который пришлось пережить.
Мы с вами закроем глаза на нелепые баннеры карманных СМИ в подвале страницы и попытаемся капнуть суть.
Среди множества документов и протоколов на сайте представлен «Генеральный план города Челябинска», с расчетным сроком до 2020 года. Не знаю, читали ли этот документ нынешние распорядители Челябинска (в отношении некоторых, закрадывается подозрение, что они вообще читать не умеют). Но хочется верить, что этот документ все-таки попадал в руки главе города Давыдову С. В.
В плане, в пункте 4 прописаны занимательные моменты:
4. Основные направления сохранения и развития природного комплекса города
- соблюдение режимов охраны и использования особо охраняемых природных территорий Шершневского и Каштакского боров;
- реконструкция озеленения, обустройство и надлежащее содержание всех рекреационных зон и озелененных территорий;
- создание в каждом промышленно-селитебном районе города значительных по размерам парков отдыха и развлечений;
- сохранение существующих и реабилитация утраченных долин малых рек (Чикинка, Игуменка), ручьев, логов (Базарный, Катаев, Сорочий), питающих основную артерию города реку Миасс;
- формирование пространственной непрерывности территорий Природного комплекса путем создания сети зеленых «связок - экологических коридоров», объединяющих как существующие, так и вновь воздаваемые озелененные комплексы, и расчленяющие урбанизированные территории города.
Также, в пункте 3 прописаны следующие приоритеты:
- сохранение и развитие природного комплекса, охрана сложившихся зеленых зон города;
- озеленение ассимилирующего и регенерирующего назначения (СЗЗ и разрывы в застройке), озеленение санитарно-гигиенического и микроклиматического назначения (в жилой застройке), озеленение оздоровительного характера (городской бор, лесопарк);
- улучшение микроклиматических условий в жилых и общественных зонах города (строительство шумозащитных зданий, экранов магистралей города).
Вместо этого, летом Челябинцы получили беспрецедентный по масштабам распил городской экосистемы и бюджетных средств. Все работы по расширению и строительству дорог велись с наплевательским отношением к окружающей среде и сложившейся экосистеме.
Город, и без того не избалованный архитектурой и ландшафтным дизайном превратился в плотно заасфальтированную канаву (Челяба - яма, с башкирского). На главном проспекте города широкое дорожное полотно упирается в мощеный тротуар и далее в бетонные корпуса домов, без газонов, без деревьев. Камень к камню. Ощущение, что едешь по дну сточной канавы. Расширенные улицы упираются в узкие проезды под мостами и на этом хваленая революция заканчивается. Когда 4 новых полосы по улице Труда упираются в проезд под мостом с одной полосой в каждую сторону, в районе трамвайного депо.
У меня возникает вопрос, насколько долго эти люди собираются остаться у власти?
Не потому, что кто-то жаждит их ухода, конечно - нет. А просто, потому, что создается ощущение, что жить они здесь не собираются. И им глубоко плевать и на свою репутацию, и на экологическую обстановку и на общую экономическую ситуацию в регионе. Ощущение, что они могут в один прекрасный момент сесть в свои вертолеты и улететь куда-то далеко, где растут пальмы, ровно подстрижены газоны, где можно глубоко вдохнуть морской бриз и забыть о том вонючем кошмаре, который пришлось пережить.