I don't know, but I've been told...
Как и в каждом мегаполисе, в Джакарте присутствует (очень ощутимо, надо сказать) проблема пробок и вечного траффика, когда 500 метров можно ехать два часа (на полном серьезе и даже преуменьшая). Власти были бы не властями, если бы не пытались бороться с проблемой, пусть даже на бумаге и перед выборами. В общем, с целью понижения количества машин по основным магистралям (по крайней мере на двух городских артериях точно есть) запрещено передвигаться в автомобиле, в котором находится менее 3-х человек. Нечего каждому на своем авто город захламлять, когда можно вдвоем на одной машине прокатиться до работы (третьим тут водитель выступает, который недорого стоит и присутствует в каждой второй машине) и обратно.
Судя по тому, что народ реально избегает нарушать этот интересный закон, у местных либо высокий уровень правосознания, либо штраф неотвратим и велик (первый вариант скорее всего отпадает). Люди пытаются решать проблему как могут и вот до чего тут додумались те, кому не хватило парковок (см. предыдущий пост).
Страждущие помочь ближнему своему выстраиваются на прилегающих к строгим авеню улочках и вытягивают пальцы по количеству голов, готовых присесть на хвоста любому торопящемуся на работу планктону. Люди, заинтересованные проехать на работу по более-менее идущим центральным, а не полностью стоящим трущобным дорогам и готовые заплатить небольшую сумму около 10000 местных тенге (около доллара), останавливаются и сажают к себе в авто недостающее количество человек. Причем работа семейных подрядов тоже в ходу, потому как все-таки не у всех есть водитель и кому-то для боекомплекта необходимо два солдата в своем БТРе. На выручку спешат женщины с малюсенькими спящими как правило детишками (что ж они не люди что ли?), прайс на которых наверное немного отличается...
Поначалу я воспринимал голосующих на дороге как релано попутчиков, которым не хватает денег на общественный транспорт, но потом местная тетечка мне разъяснила, что к чему и зачем они тут стоят, так что остается только поверить в эдакий необычно-нелогичный способ, но все-таки зарабатывания звонкой монеты.
Судя по тому, что народ реально избегает нарушать этот интересный закон, у местных либо высокий уровень правосознания, либо штраф неотвратим и велик (первый вариант скорее всего отпадает). Люди пытаются решать проблему как могут и вот до чего тут додумались те, кому не хватило парковок (см. предыдущий пост).
Страждущие помочь ближнему своему выстраиваются на прилегающих к строгим авеню улочках и вытягивают пальцы по количеству голов, готовых присесть на хвоста любому торопящемуся на работу планктону. Люди, заинтересованные проехать на работу по более-менее идущим центральным, а не полностью стоящим трущобным дорогам и готовые заплатить небольшую сумму около 10000 местных тенге (около доллара), останавливаются и сажают к себе в авто недостающее количество человек. Причем работа семейных подрядов тоже в ходу, потому как все-таки не у всех есть водитель и кому-то для боекомплекта необходимо два солдата в своем БТРе. На выручку спешат женщины с малюсенькими спящими как правило детишками (что ж они не люди что ли?), прайс на которых наверное немного отличается...
Поначалу я воспринимал голосующих на дороге как релано попутчиков, которым не хватает денег на общественный транспорт, но потом местная тетечка мне разъяснила, что к чему и зачем они тут стоят, так что остается только поверить в эдакий необычно-нелогичный способ, но все-таки зарабатывания звонкой монеты.