советским людям не понять
Немного дополнений к первым впечатлениям о труде насущном на индонезийской земле... побыв здесь даже совсем чуть-чуть понимаешь, что ничего бесплатного не бывает (касается наверное даже местного сыра в мышеловке) и местное население с приходом белого человека активно усвоило, что секунда драгоценнейшего труда стоит хоть небольших, но вознаграждений. Поскольку успешно предложить кому-нибудь обменять на деньги свои драгоценные секунды не так-то и просто, аборигены выходят из положения легко - создают ситуации, где без посторонней помощи не обойтись ну совсем никак... например парковки автотранспорта... ну вот как может нормальный человек догадаться, что место свободно и на него можно встать? правильно - только если сидящий рядышком индонез покажет на него пальцем и обяъснит в какую сторону крутить руль, чтобы на это самое место изящно припарковаться... ну а потом терпеливо будет показывать, как покинуть стоянку, чтобы все было как надо... за это священнодейство справедливо попросит позолотить ручку (пару тысяч местных зайчиков хватает - 6 рублей примерно)... и будет нудеть и идти за машиной пока может, пока ему не скинешь бумажку. То, что пустое место ты увидел сам, так же самостоятельно на него заехал, а сдавая потом назад догадался посмотреть в зеркало без подсказок, это уже мало кого волнует - герой путевых заметок Миклухо-Маклая помог тебе, тем самым оправдал свое пребывание в этом месте в нужное время и заработал "спасибо"... т.е. основная масса населения в городе при деле... у многих даже для важности есть какая-никакая палочка полосатая или свисток для важности, чтобы все понимали, с кем дело имеют.
Если рядом приличная парковка отсутствует по причине отсутствия какого-либо торгового центра, кафешки или прочего, куда можно приехать на машине - не беда. Выход прост - встать на дороге перед поворотом или разворотом и, играя регулировщика (иногда компанией по пять-шесть человек, чтобы охват был шире),собирать подати с владельцев авто, что твой Джон Литтл на переправе. Можно не платить, но потом приходится жить с тяжелым чувством, что являясь обладателем комфортабельного седана или, как тут модно, много-литров-жрущего джипаря, зажал для парней пять рублей, которые те честно отработали, не попав тебе под колеса (уже спасибо).
Недавно увидел в подвале респектабельной плазы надпись во всю спину обитателя парковки "no tipping", которая должна по сути бороться с явлением ничегонеделания за деньги... но парню все равно дал положенную двушку, потому как по взгляду понял, что тот, кто писал на его спине, не догадался элементарно перевести значение этой фразы.. теперь мучаюсь подсчетом количества зарабатываемых денежных знаков за день при средней загруженности парковщика 1 категории
Если рядом приличная парковка отсутствует по причине отсутствия какого-либо торгового центра, кафешки или прочего, куда можно приехать на машине - не беда. Выход прост - встать на дороге перед поворотом или разворотом и, играя регулировщика (иногда компанией по пять-шесть человек, чтобы охват был шире),собирать подати с владельцев авто, что твой Джон Литтл на переправе. Можно не платить, но потом приходится жить с тяжелым чувством, что являясь обладателем комфортабельного седана или, как тут модно, много-литров-жрущего джипаря, зажал для парней пять рублей, которые те честно отработали, не попав тебе под колеса (уже спасибо).
Недавно увидел в подвале респектабельной плазы надпись во всю спину обитателя парковки "no tipping", которая должна по сути бороться с явлением ничегонеделания за деньги... но парню все равно дал положенную двушку, потому как по взгляду понял, что тот, кто писал на его спине, не догадался элементарно перевести значение этой фразы.. теперь мучаюсь подсчетом количества зарабатываемых денежных знаков за день при средней загруженности парковщика 1 категории