Олд таймер галерея. Часть 2
Вот нецензурно я обманула, сказав, что у меня единственный снимок меня с выставки. Благодаря хромированным деталям машин я засветилась в еще нескольких местах.
Итак, перемещаемся в другой павильон. Там совершенно неожиданные экземпляры, хотя павильон меньше и экспозиция тоже меньше. Кроме машин тут еще точки питания и куча всякого палаточного барахла на продажу, от антикварных вещей до сопутствующего автохлама и не имеющих к автотематике вещей. Но их опустим, ибо мой взгляд нацелен на машины.
Бьюик - вот такой был. Очень симпатичный в деталях.
Вот! Вот что мне раздробило мозг. Впервые я увидела Студибеккер!!! Лохматых годов! Это было неожиданно, несмотря на то, что это ретро-выставка, и присутствие его здесь вполне нормально и оправдано.
Еще один сюрприз выставки - CORD. Абсолютно трешовый автомобиль, который вынул и препарировал мое воображение своей угрожающей внешностью и космической панелью.
Он красив тем, что ужасающе страшен. И такой милый финт: убирающиеся фары. Вообще модель целиком какая-то внезапная. Фары - на крыльях, крылья - отдельно. Миленький маленький шильдик... И такой грозный облик.
Пакард. Фишка - в попе. Там доп сиденье )))) Вообще красивый автомобиль, очень интересный. С разных ракурсов у него как будто разное выражение - то серьезен, то ухмыляется. Много интересных деталей.
Опять же, впервые увидела пакардовский символ.
Заходим с тыла к еще одному Пакарду, что заметно постарше. Заметно уже по сундуку багажника.
Это... мммм... ЗиМ? Только какой? 35-й?
Плюс кусочки разных отечественных машин.
Мы с Серегой уже дома спорили. Я говорю Бентли, он - Роллс-Ройс. Еще бы - дизайн Роллса, передняя часть особенно с толку сбивает. Секрет в том, что Бентли с середины 30-х делался на базе Роллс-Ройса, а потом и вовсе переехал к нему на завод.
Самоделка. Впечатляющая в деталях самоделка.
Кобра, новая, как я погляжу.
Вот еще Корвет. Чем меня радуют Корветы, это не только внешность, но и салон - торпеда изумительна, у каждой модели разная и очень элегантная.
Мурзик зачищен под покраску.
Возвращаемся обратно через другой павильон и досматриваем Фиат, Шевроле Эльдорадо и тракторы.
Да, внезапно так - тракторы.
Вот и всё, финал выставки.
Весна-то как началась! Вторые выходные - автоивенты!
Что там у нас впереди за автособытия? А то я на безрыбье на регулярные встречи субароводов поеду, от делать нечего...
Итак, перемещаемся в другой павильон. Там совершенно неожиданные экземпляры, хотя павильон меньше и экспозиция тоже меньше. Кроме машин тут еще точки питания и куча всякого палаточного барахла на продажу, от антикварных вещей до сопутствующего автохлама и не имеющих к автотематике вещей. Но их опустим, ибо мой взгляд нацелен на машины.
Бьюик - вот такой был. Очень симпатичный в деталях.
Вот! Вот что мне раздробило мозг. Впервые я увидела Студибеккер!!! Лохматых годов! Это было неожиданно, несмотря на то, что это ретро-выставка, и присутствие его здесь вполне нормально и оправдано.
Еще один сюрприз выставки - CORD. Абсолютно трешовый автомобиль, который вынул и препарировал мое воображение своей угрожающей внешностью и космической панелью.
Он красив тем, что ужасающе страшен. И такой милый финт: убирающиеся фары. Вообще модель целиком какая-то внезапная. Фары - на крыльях, крылья - отдельно. Миленький маленький шильдик... И такой грозный облик.
Пакард. Фишка - в попе. Там доп сиденье )))) Вообще красивый автомобиль, очень интересный. С разных ракурсов у него как будто разное выражение - то серьезен, то ухмыляется. Много интересных деталей.
Опять же, впервые увидела пакардовский символ.
Заходим с тыла к еще одному Пакарду, что заметно постарше. Заметно уже по сундуку багажника.
Это... мммм... ЗиМ? Только какой? 35-й?
Плюс кусочки разных отечественных машин.
Мы с Серегой уже дома спорили. Я говорю Бентли, он - Роллс-Ройс. Еще бы - дизайн Роллса, передняя часть особенно с толку сбивает. Секрет в том, что Бентли с середины 30-х делался на базе Роллс-Ройса, а потом и вовсе переехал к нему на завод.
Самоделка. Впечатляющая в деталях самоделка.
Кобра, новая, как я погляжу.
Вот еще Корвет. Чем меня радуют Корветы, это не только внешность, но и салон - торпеда изумительна, у каждой модели разная и очень элегантная.
Мурзик зачищен под покраску.
Возвращаемся обратно через другой павильон и досматриваем Фиат, Шевроле Эльдорадо и тракторы.
Да, внезапно так - тракторы.
Вот и всё, финал выставки.
Весна-то как началась! Вторые выходные - автоивенты!
Что там у нас впереди за автособытия? А то я на безрыбье на регулярные встречи субароводов поеду, от делать нечего...