О необходимости использования выделенных полос для автомобилей аварийных служб
В ходе встреч с разными городскими предприятиями, которые я проводил в течение лета этого года, выяснилась одна важная задача, которую нам необходимо совместно решить. Это оперативность прибытия бригад предприятий, которые занимаются в городе Москве обслуживанием жилищно-коммунального хозяйства. Например, есть крупная организация «Мослифт», которая во многих районах обслуживает лифтовое хозяйство жилых домов. У этого предприятия есть четкая установка: весь процесс вызволения человека из застрявшей лифтовой кабины (с учетом времени на дорогу) должен занимать не более 30 минут. Если период выезда аварийной бригады приходится на «час пик», то, соответственно, бригада попадает в пробки и едет дольше.
Или, например, ГУП «Мосводосток», который, в случае подтопления территории, оперативно выезжает, чтобы проверить ситуацию и отремонтировать водоотводящие системы поверхностного стока. «Мосгаз» занимается ликвидацией ситуаций, связанных с газовым хозяйством (утечка, повреждения). Тепловые организации, которые устраняют прорывы теплосетей.
То есть все организации, работающие в сфере ЖКХ и участвующие в выполнении экстренных противоаварийных работ, я считаю, должны иметь право беспрепятственно передвигаться по выделенным полосам в случае выезда на ликвидацию той или иной аварийной ситуации. Для этого, естественно, мы должны вынести эту инициативу на заседание профильной комиссии Мосгордумы с приглашением Департамента транспорта города Москвы, этот вопрос рассмотреть и поддержать. Ведь от оперативности прибытия автомобилей аварийных служб зависит комфорт проживания москвичей.
И коль скоро мы уже разрешили двигаться по выделенным полосам общественному транспорту, такси, экстренным службам (полиция, скорая помощь, пожарная служба), то, я считаю, что этот перечень нужно расширять автомобилями аварийных бригад, работающих в сфере жилищно-коммунального хозяйства.
Тем более, что несколько десятков автомобилей аварийных служб, которые будут пользоваться выделенными полосами, явно не усугубят общую ситуацию с пробками.
Или, например, ГУП «Мосводосток», который, в случае подтопления территории, оперативно выезжает, чтобы проверить ситуацию и отремонтировать водоотводящие системы поверхностного стока. «Мосгаз» занимается ликвидацией ситуаций, связанных с газовым хозяйством (утечка, повреждения). Тепловые организации, которые устраняют прорывы теплосетей.
То есть все организации, работающие в сфере ЖКХ и участвующие в выполнении экстренных противоаварийных работ, я считаю, должны иметь право беспрепятственно передвигаться по выделенным полосам в случае выезда на ликвидацию той или иной аварийной ситуации. Для этого, естественно, мы должны вынести эту инициативу на заседание профильной комиссии Мосгордумы с приглашением Департамента транспорта города Москвы, этот вопрос рассмотреть и поддержать. Ведь от оперативности прибытия автомобилей аварийных служб зависит комфорт проживания москвичей.
И коль скоро мы уже разрешили двигаться по выделенным полосам общественному транспорту, такси, экстренным службам (полиция, скорая помощь, пожарная служба), то, я считаю, что этот перечень нужно расширять автомобилями аварийных бригад, работающих в сфере жилищно-коммунального хозяйства.
Тем более, что несколько десятков автомобилей аварийных служб, которые будут пользоваться выделенными полосами, явно не усугубят общую ситуацию с пробками.