Мемориал яхты "Гранма". Сухопутный Vought OS2U-3 Kingfisher.
Американский разведывательный гидроплан периода Второй мировой войны, рассчитанный на запуск с борта кораблей при помощи катапульты уже был на страницах моего журнала. Напомню, что весьма хорошо сохранившийся экземпляр самолета был представлен в Национальном аэрокосмический музей в Сантьяго, Чили. Предтавленный нв Кубе сухопутный вариант самолета с хвостовой опорой состоял на вооружении режима Батисты, а после использовался кубинскими революционерами. Публикации в интернете отмечают невысокие летно-технические характеристики самолета. Виной тому, судя по всему является двигатель мощностью всего 450 л. с., при взлетном весе превышающем две тонны. Тем не менее для меня в этом самолете интересна весьма эффективная компоновка, занимающая весь фюзеляж. Пилот размещен практически над передней кромкой крыла и имеет очень хороший обзор вперед-вниз. Стрелок-наблюдатель же, чье место за задней кромкой крыла, имеет хороший обзор назад. В самолете с колесным шасси уделено внимание удобству посадки экипажа в кабину непосредственно с земли без дополнительных наземных трапов. Вот такой вот "посредственный" самолет-разведчик...
