МАКС-2015: увидит ли МАЭСТРО небо?
Среди экспозиции летательных аппаратов авиации общего назначения, которые уже который год стоят особняком под крыльями ракетоносцев, один самолет был заметен издалека. Ярко красный пилотажник с явно суховскими корнями…
Этим экспонатом оказался полноразмерный макет спортивно пилотажного самолета «Маэстро», представленный на МАКСе компанией «Пром Композит». Естественно понятно, что основной профиль компании - производство изделий из композиционных материалов, о чем можно познакомиться на их официальном сайте.
Представители компании-разработчика были заняты посетителями выставки, которые задавали кучу вопросов. Мне, к сожалению не удалость с ними переговорить. Наличие же в свободном доступе буклета с информацией о самолете позволило с ним познакомиться.
В облике самолета явно видно влияние линейки Су: от 26 до 31-го. Также заметено было, что рассчитан он под звездообразный мотор размерности М-14П. А ведь с мотором у нас беда…
Позже, уже после авиасалона я узнал, что ведется работа по возобновлению производства обновленных моторов на основе хорошо всем известного М-14. Информация конечно интересная и полезная, но когда он будет?
Как я уже отметил, в облике самолета прослеживаются черты Су-31. Хорошо ли это? Может, плагиат? Вот первые эмоциональные мысли, которые приходят. Лишь только позже, внимательно рассмотрев самолет, понимаешь, что это ни что иное, как признание правильно принятых инженерных решений еще в начале 80-х годов, да еще и оптимизированных в течение 15 лет развития программы пилотажных самолетов на фирме «Су». Предельно плотная компоновка, хороший обзор, композитная конструкция.
На одном из видеорепортажей, посвященных данному проекту отмечалось, что главная цель представления макета на авиасалоне - это привлечение инвесторов в новый проект. Позволю с этим не согласиться. Речь идет, скорее всего, о спонсорах! Вряд ли можно рассчитывать на получение коммерческого успеха в продаже одноместного спортивно-пилотажного самолета без двигателя…
Тем не менее, давайте обойдем макет самолета и рассмотрим его, ведь сделан он на весьма профессиональном уровне!
Этим экспонатом оказался полноразмерный макет спортивно пилотажного самолета «Маэстро», представленный на МАКСе компанией «Пром Композит». Естественно понятно, что основной профиль компании - производство изделий из композиционных материалов, о чем можно познакомиться на их официальном сайте.
Представители компании-разработчика были заняты посетителями выставки, которые задавали кучу вопросов. Мне, к сожалению не удалость с ними переговорить. Наличие же в свободном доступе буклета с информацией о самолете позволило с ним познакомиться.
В облике самолета явно видно влияние линейки Су: от 26 до 31-го. Также заметено было, что рассчитан он под звездообразный мотор размерности М-14П. А ведь с мотором у нас беда…
Позже, уже после авиасалона я узнал, что ведется работа по возобновлению производства обновленных моторов на основе хорошо всем известного М-14. Информация конечно интересная и полезная, но когда он будет?
Как я уже отметил, в облике самолета прослеживаются черты Су-31. Хорошо ли это? Может, плагиат? Вот первые эмоциональные мысли, которые приходят. Лишь только позже, внимательно рассмотрев самолет, понимаешь, что это ни что иное, как признание правильно принятых инженерных решений еще в начале 80-х годов, да еще и оптимизированных в течение 15 лет развития программы пилотажных самолетов на фирме «Су». Предельно плотная компоновка, хороший обзор, композитная конструкция.
На одном из видеорепортажей, посвященных данному проекту отмечалось, что главная цель представления макета на авиасалоне - это привлечение инвесторов в новый проект. Позволю с этим не согласиться. Речь идет, скорее всего, о спонсорах! Вряд ли можно рассчитывать на получение коммерческого успеха в продаже одноместного спортивно-пилотажного самолета без двигателя…
Тем не менее, давайте обойдем макет самолета и рассмотрим его, ведь сделан он на весьма профессиональном уровне!