Загадка
Не перестаю изумляться чехословацкому автопрому. Этот красивый обтекаемый автомобиль по виду скорее относится к первой половине пятидесятых, а меж тем построен он ещё в в 1938 (по другим данным - в 1940) году.
Несмотря на то, что машина дожила до наших дней, отреставрирована, показывается на мероприятиях - информации по ней - на комариный чих, да и та весьма расплывчата. Нет ничего даже в чешском сегменте.
Что удалось накопать с большим трудом:
Уникальный кузов построило на шасси Tatra T75 1938 года маленькое чехословацкое ателье Linie, Tousek & Co из городка Мельник (Mělník) в 30 км от Праги для чехословацкой кинозвезды Ольги Захаровой, вернувшейся в 1937 году из американского турне, и очень впечатлённой американским автопромом. Про ателье и вовсе сказать нечего: вроде как построило всего несколько кузовов и кончилось в 1943 году, но информация непроверенная за полным отсутствием оной.
Автомобиль исчез в 1950-х годах и был обнаружен полвека спустя в сарае где-то в горах, давших имя марке. После этого автомобиль был восстановлен.
Глядя на роскошный кузов - и не представишь, что под капотом скрывается чахлый четырёхцилиндровый оппозит-воздушник объёмом в 1689 cm³ мощностью всего в 30 лошадок. Вот если бы туда V-8 от Tatra 77, да с нагнетателем... Или от Tatra 80.
1. Tatra T75 Linie Tousek '1938
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Несмотря на то, что машина дожила до наших дней, отреставрирована, показывается на мероприятиях - информации по ней - на комариный чих, да и та весьма расплывчата. Нет ничего даже в чешском сегменте.
Что удалось накопать с большим трудом:
Уникальный кузов построило на шасси Tatra T75 1938 года маленькое чехословацкое ателье Linie, Tousek & Co из городка Мельник (Mělník) в 30 км от Праги для чехословацкой кинозвезды Ольги Захаровой, вернувшейся в 1937 году из американского турне, и очень впечатлённой американским автопромом. Про ателье и вовсе сказать нечего: вроде как построило всего несколько кузовов и кончилось в 1943 году, но информация непроверенная за полным отсутствием оной.
Автомобиль исчез в 1950-х годах и был обнаружен полвека спустя в сарае где-то в горах, давших имя марке. После этого автомобиль был восстановлен.
Глядя на роскошный кузов - и не представишь, что под капотом скрывается чахлый четырёхцилиндровый оппозит-воздушник объёмом в 1689 cm³ мощностью всего в 30 лошадок. Вот если бы туда V-8 от Tatra 77, да с нагнетателем... Или от Tatra 80.
1. Tatra T75 Linie Tousek '1938
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.