Молодой Старый Индеец
Помнится, я сетовал на то, что упорное цепляние менеджеров компании Indian Motorcycles за ностальгию и, как её выражение, старательное клонирование слонообразного Indian Chief 1940-1953 годов при многочисленных попытках возродить марку ни к чему хорошему не приводило. Получалось дорого, пафосно... и слишком уж "харлееподобно", несмотря на все глубоченные крылья, кожаную "лапшу" и шильдики где только можно. Потому и стабильно проваливалось на рынке.
В одном из обсуждений я высказал пожелание, чтобы новое руководство (а фирма ныне принадлежит концерну Polaris, помимо квадроциклов и снегоходов выпускающему и собственные мотоциклы под брендом Victory), оглядываясь назад на богатейшую историю марки, вспомнило и о том, что мотоциклы Indian долгое время были на самом острие прогресса, великолепно выступали в гонках самого высокого уровня, да и мотоциклы выпускались на самый разный вкус и кошелёк - от лёгких одноцилиндровых моделей до четырёхцилиндровых "рядников".
И ведь как в воду глядел! Вскорости в наших краях вечнозелёных помидоров появятся б/у "Скауты". А я пока буду деньги копить. А там, глядишь, стану богатым и толстым и новый куплю. :)
2015 Indian Scout Official Video
В одном из обсуждений я высказал пожелание, чтобы новое руководство (а фирма ныне принадлежит концерну Polaris, помимо квадроциклов и снегоходов выпускающему и собственные мотоциклы под брендом Victory), оглядываясь назад на богатейшую историю марки, вспомнило и о том, что мотоциклы Indian долгое время были на самом острие прогресса, великолепно выступали в гонках самого высокого уровня, да и мотоциклы выпускались на самый разный вкус и кошелёк - от лёгких одноцилиндровых моделей до четырёхцилиндровых "рядников".
И ведь как в воду глядел! Вскорости в наших краях вечнозелёных помидоров появятся б/у "Скауты". А я пока буду деньги копить. А там, глядишь, стану богатым и толстым и новый куплю. :)
2015 Indian Scout Official Video
Click to view