Люди и дороги.

[karasyatnik]

А, вот, скажите мне, воображаемые читатели этого мёртвого буквохранилища "ЖЖ", у которых есть хотя бы пара седых волосиков (неважно где), а когда на тротуарах и обочинах наших дорог появились все эти прямоходящие, обладающие особенностью просто брать и, без объявления намерений, просто брать и пересекать эту самую дорогу вне вообще любых знаков,

Comments

Ну лет 10 точно как есть

[john_archer]

Т.е. как народ начал массово закупаться Фордами и Логанами в кредит. Сначала, значится, возникла ипотека, но народ ездил на продуктах автопрома, оставшегося в наследство от СССР. Затем коварные буржуины понастроили в Калининградах, Всеволожсках, Таганрогах и на территории обанкротившегося АЗЛК всяко-разно коробок для осуществления отвёрточных сборочных операций и начали клепать с помощью местных рабочих свои корыта из импортных деталюшек.

Кстати, народ, мотавшийся в соседнюю Белоруссию, ещё до всего, заметил, что там народ так ходит через дорогу, как вы выше описали. А тамошние, в свою очередь, в ЕС на это дело насмотрелись да нахватались. А то, что в Белоруссии внедряется, через некоторое время появляется и в России. Ибо Белоруссия, понимаете ли, западнее, и, сталопть, все «прогрессивные» нововведения первоначально опробуются там.

Re: Ну лет 10 точно как есть

[karasyatnik]

Я не стал отвечать сразу и долго думал. Я подключал и абстрактную логику и даже женскую (в исполнении супруги).
Я перебрал всё. Не смог.
Не смог понять, где может быть связь между опИсанным поведением пешеходов и волной кредитных логан-фокусов.
То есть, про волну я знаю, несмотря даже на то, что у нас эти ваши логаны с фокусами - нечто очень нетипичное и у нас совсем другие массовые машины (по этой кредитной волне у нас шли корейцы, типа "киа рио", скорее).

Насчёт того, что мода так передвигаться пришла с запада тоже несколько странно выглядит, если рассматривать применительно к нам. Причина банальна. Это у вас там в Белоруссию мотаются по делам и покататься, а у нас тут процентов девяносто людей западнее Новосиба не бывали вообще.

Re: Ну лет 10 точно как есть

[john_archer]

Простите, пожалуйста, но как вы могли подключать, как вы говорите, логику, если вы не заметили двух причин (третья часть отвечает на ваш пассаж по поводу предпочтений потребителей разных частей нашей необъятной родины

Re: Ну лет 10 точно как есть

[karasyatnik]

"Введение в ПДД норм относительно преимущества пешеходов на пешеходном переходе

Re: Ну лет 10 точно как есть

[john_archer]

Вы что мне пытаетесь доказать, я не пойму? В том, что у водителей в РФ больше логики, чем у безлошадных? В таком случае не потрудитесь ли объяснить, почему статистика смертности в ДТП в РФ в середине 2010-х находится на уровне, которые развитые страны прошли в конце 80-х? М? И почему % погибших в ДТП водителей всё-таки в разы выше, чем безлошадных? М? Наверное, в силу наличия логики в действиях водителей?

Re: Ну лет 10 точно как есть

[karasyatnik]

"В том, что у водителей в РФ больше логики, чем у безлошадных?"
Мысль интересная, но она - отчётливо ваша, а не моя. Давайте как-нибудь так сделаем, что вы не станете мне ничего своего приписывать, чтоб потом себя собой не опровергать, а либо чё-нить процитируете из меня, либо перестанете на меня собственные измышления проецировать.

Вы смогли бы получить какой-никакой опыт общения, а мне бы это позволило не советовать отвечать вам на ваши вопрос вам от вас, которые основываются на инсинуации сделанной вами для формулирования ваших же вопросов.

И, эта... Три вопроса подряд - троллинг. Но, я вполне могу не считать сколь их там, если вы окажетесь способным осознать написанное выше.

В вашем посте я не увидел мыслей

[john_archer]

Вообще. Зато ваш пост завершается вопросом. Всё, что вы делаете в комментах, так это отмахиваетесь от чужих точек зрения на основании якобы нелогичностей, якобы троллинга и якобы того, что ваш собеседник не цитирует вас любимого для того, чтобы вас опровергать.

Позвольте, но «на тротуарах и обочинах наших дорог появились все эти прямоходящие» можно интерпретировать следующим образом: дороги принадлежат нам, водителям, причём не только проезжая часть, но и обочины. Также чисто статистически можно констатировать ваше неименование иных участников движения (пешеходов) собственно пешеходами, видя в них, в первую очередь, людей, во-вторую очередь, участников движения. Наконец, вас раздражают, удивляют не вообще недисциплинированные участники движения, независимо от того, относятся ли они к пешеходам, водителям или инспекторам дорожно-постовой службы, а лишь конкретно и только пешеходы.

Скажите, пожалуйста, а почему бы вам не заткнуться и не начать, в первую очередь, обращать внимание на неадекватность вашей собственной реакции на

[karasyatnik]

Бггг. Тырнетное хамло пришло, чтобы рассказать мне в моём журнале о том, что я написал пост не так и не о том, а теперь ещё и комментирую его неправильно совершенно. Ну, мнение тырнетного хамла безусловно совершенно безценно для меня и я даже его оставлю тут вот висеть. Другое дело, что воспринимать тырнетное хамло как кого-то полноценного у меня вообще никогда не получалось, а уж тем более, дискутировать с подобной нектой как-то в голову не приходило. Поэтому от момента проявления и в безконечность отсюда оное будет двигаться в одиночестве и полном безмолвии. Пшло, в общем, и не плачь, бо само выпросило. Иди там само себе инсинуируй, интерпретируй, свои мысли считай и само себя затыкай, ущербное.

Re: Ну лет 10 точно как есть

[rusistka]

Когда я была в Минске, то человек, который меня встретил, наоборот, рекомендовал ждать зелёного светофора даже если на дороге вообще нет машин (потому что все знают, что на красный свет только москали ходят).
А тёток которые таскают детей на красный свет или посреди транспортного потока я вообще не понимаю. Дитё вырастет, попадёт под машину, а тётка будет обвинять кого угодно - водителей, гаишников, путина с абамой или кто там в то время будет вместо них, только не себя любимую.

[john_archer]

Что значит - наоборот? По отношению к чему наоборот?