Как собирают 70-метровое колесо обозрения
В конце августа в порту Малаги (Испания) были завершены работы по сборке огромного колеса обозрения. Колесо обозрения Mirador Princess достигает 70 метров в высоту, весит 600 тонн, имеет 42 кабинки с кондиционерами, каждая из которых вмещает восемь человек. Mirador Princess - крупнейшее передвижное колесо обозрения в Европе, для его сборки требуется 25 человек рабочих, две недели работы и 300-тонный подъемный кран. Колесо может прокатить около тысячи человек в час, дальность видимости с колеса в хорошую погоду до 30 километров.
Сборка колеса в фотографиях. Сначала площадку для установки колеса расчистили.
Потом началось устройство буронабивных свай под основание колеса, чтоб укрепить грунт.
Машина для бурения скважин.
Бетоносмеситель-насос заполняющий раствором пробуренную скважину. После застывания столб раствора превратится в сваю.
Подготовительные работы закончены, собирается рама основания и начинается подвоз деталей опорной конструкции колеса.
Начало сборки опорной конструкции.
Ступица.
Начало сборки самого колеса.
Вторая неделя работ. В понедельник с утра к основанию пристыковали подпятники раскосов.
К вечеру понедельника уже стояли сами раскосы.
Во вторник утром все опоры были синхронно выдвинуты, колесо поднято в проектное положение и зафиксировано.
Внутри опор колеса имеются гидроцилиндры, а в основаниях опор - гидроразъемы, которые через шланги высокого давления на время подъема подключаются к гидростанции.
Далее началась сборка внешнего контура колеса.
Вечер вторника.
И середина дня среды.
В четверг с утра на колесо установили приводы, всего 4 сборки по 4 мотора в каждой.
К вечеру начали подвозить кабинки.
В пятницу утром кабинки уже заканчивали вешать.
Собрали ограждение входа на колесо и посадочные площадки.
Ко второй половине дня пятницы колесо уже приобрело законченный вид.
И самое главное - привезли кассу!
В начале третьей недели колесо открылось. Колесо умеет красиво светится в темноте, т.к. в кабинках стоят кондиционеры, по всему колесу расположена хитрая система контактных колец и токосъемников, по которым в кабинки подается питание для кондеев, и найти питание для подсветки несложно.
Будете в Малаге - приходите кататься, колесо будет стоять в порту по плану до апреля 2016 года, а потом его должны разобрать и увезти на новое место.
Если вам интересна Испания вообще и Малага в частности, то добавляйте журнал автора udarnik_truda в друзья.
Сборка колеса в фотографиях. Сначала площадку для установки колеса расчистили.
Потом началось устройство буронабивных свай под основание колеса, чтоб укрепить грунт.
Машина для бурения скважин.
Бетоносмеситель-насос заполняющий раствором пробуренную скважину. После застывания столб раствора превратится в сваю.
Подготовительные работы закончены, собирается рама основания и начинается подвоз деталей опорной конструкции колеса.
Начало сборки опорной конструкции.
Ступица.
Начало сборки самого колеса.
Вторая неделя работ. В понедельник с утра к основанию пристыковали подпятники раскосов.
К вечеру понедельника уже стояли сами раскосы.
Во вторник утром все опоры были синхронно выдвинуты, колесо поднято в проектное положение и зафиксировано.
Внутри опор колеса имеются гидроцилиндры, а в основаниях опор - гидроразъемы, которые через шланги высокого давления на время подъема подключаются к гидростанции.
Далее началась сборка внешнего контура колеса.
Вечер вторника.
И середина дня среды.
В четверг с утра на колесо установили приводы, всего 4 сборки по 4 мотора в каждой.
К вечеру начали подвозить кабинки.
В пятницу утром кабинки уже заканчивали вешать.
Собрали ограждение входа на колесо и посадочные площадки.
Ко второй половине дня пятницы колесо уже приобрело законченный вид.
И самое главное - привезли кассу!
В начале третьей недели колесо открылось. Колесо умеет красиво светится в темноте, т.к. в кабинках стоят кондиционеры, по всему колесу расположена хитрая система контактных колец и токосъемников, по которым в кабинки подается питание для кондеев, и найти питание для подсветки несложно.
Будете в Малаге - приходите кататься, колесо будет стоять в порту по плану до апреля 2016 года, а потом его должны разобрать и увезти на новое место.
Если вам интересна Испания вообще и Малага в частности, то добавляйте журнал автора udarnik_truda в друзья.