Как авиатехники выкручивают проблемные винты?

[lx_photos]

Винты на самолёте приходится откручивать и закручивать часто.
Особенно много их на разных панелях крыла и обтекателях на фюзеляже, которые надо снимать для доступа к агрегатам.

Comments

[weary_cynic]

Мне помогала wd-40. Заливал под винт, ждал пару минут - выкручивал.

Помогало практически всегда. Но - наверное, пластику может быть не очень полезно с ней контактировать.

[lx_photos]

Закрашено.

[nomadmoon_proxy]

Чувак, ты ж лисапедист, как снять трещотку с резьбы???
Крайний раз ничего не помогло и в ВД мочил и грел и что только не делал, в итоге психанул и снёс болгаркой.

PS Епёрный идрит, а за что меня тут зобанили то?

[lx_photos]

За то, что снять не смог без повреждения.

[artishevcom]

спасибо, очень полезная статья

Это есть гуд!

[slawaprokopenko]

Спасибо - всё понятно

[jupiter_p]

Ух ты! Про пасту не знал. Крепеж не только в самолетах не откручивается.

Кстати, не маловато ли переходников у "палочного" устройства?

[lx_photos]

Под самые популярные резьбы.

[pav605]

Про пасту интересно, не знал что такая есть.

Не знаю про ударную отвертку, но постучать по бите молоточком бывает полезно. Бита как бы глубже входит в шлиц, в натяг, и вероятность "развальцевать" его уменьшается.