Глубочайшее погружение
22:25 24.01.2015
Глубочайшее погружение
Выживание: этот день в истории
23 января 1960 года Жак Пикар (Jacques Piccard) и Дон Волш (Don Walsh) установили рекорд погружения, опустившись в батискафе «Триест» на дно Марианской впадины на глубину 10 911 метров - то есть в ёё глубочайшую точку, известную как Бездна Челленджера.
Батискаф «Триест» был сконструирован швейцарским учёным Огюстом Пикаром, отцом Жака, а затем приобретён флотом США. Составляя в длину около 15 м, аппарат был похож на подводную лодку: почти цилиндрический поплавок с обтекателями и вертикальным килем, разделённый на несколько отсеков, часть из которых - балластные цистерны.
Спуск «Триеста» продолжался почти 5 часов, подъём - чуть более 3 часов. На дне (где давление составляло более 1 000 атмосфер) два акванавта пробыли около 20 минут. За это время было проведено несколько экспериментов, также Пикар и Волш сообщили о проплывавшей мимо рыбе.
В дальнейшем батискаф «Триест» использовался для поиска пропавших подлодок, однако на такие глубины больше никогда не опускался.
Оригинальная публикация в блоге Жизнестойкость
rss2lj
Глубочайшее погружение
Выживание: этот день в истории
23 января 1960 года Жак Пикар (Jacques Piccard) и Дон Волш (Don Walsh) установили рекорд погружения, опустившись в батискафе «Триест» на дно Марианской впадины на глубину 10 911 метров - то есть в ёё глубочайшую точку, известную как Бездна Челленджера.
Батискаф «Триест» был сконструирован швейцарским учёным Огюстом Пикаром, отцом Жака, а затем приобретён флотом США. Составляя в длину около 15 м, аппарат был похож на подводную лодку: почти цилиндрический поплавок с обтекателями и вертикальным килем, разделённый на несколько отсеков, часть из которых - балластные цистерны.
Спуск «Триеста» продолжался почти 5 часов, подъём - чуть более 3 часов. На дне (где давление составляло более 1 000 атмосфер) два акванавта пробыли около 20 минут. За это время было проведено несколько экспериментов, также Пикар и Волш сообщили о проплывавшей мимо рыбе.
В дальнейшем батискаф «Триест» использовался для поиска пропавших подлодок, однако на такие глубины больше никогда не опускался.
Оригинальная публикация в блоге Жизнестойкость
rss2lj