Хипстеры противонаправлены

[john_jack]

Из керамики бесполезно делать двигатели внутреннего сгорания. У ДВС не то чтобы совсем нет потерь тепла в стенки, но на эффективность они влияют очень, очень мало. Зато из керамики или даже стекла стоит делать цилиндры паровых двигателей. Там теплообмен как раз критично важен, и теплоизолирующий материал позволит получать лучше эффективность на

Comments

[uh4raf]

Нержавейка чем не ок?

[john_jack]

Она так себе. Разница в теплопроводности с обычным железом всего в два-три раза.

[uh4raf]

Хватает делать термосы для чая или гелиума. Толщина-с.

[john_jack]

У нас давление чуть сильнее одного очка.

[uh4raf]

Довление проблема когда минус одно очко. Вон газовые сильфоны толщиной ноль целых хуй десятых мм турецкой 304 ржавеющей стали опресованны на 16. А все почему? А сильфон в отличии от трубы гибкий! имеет ребра жесткости, делающие его сильфоном.

[john_jack]

Довление проблема не когда плюс или минус, а когда геометрия. У нас же геометрия идеального цилиндра, без рёбер и без права раскукоживаться.
Алсо размеры. Сильфон имеет диаметр хуй целых, ноль десятых см. Больше см - больше н на тот же па.

[uh4raf]

Оребряй снаружи! Композиты же, сотовая нержавейка, тридепринтеры, вот это вот всё.

[john_jack]

Рёбра == теплообмен. Ой.

[uh4raf]

Ну ты про обмотку кизяком то не забудешь думаю

[john_jack]

Тонкота нержавейки тогда зачем?

[uh4raf]

Теплопроводность убить заодно.

[john_jack]

Так поперёк стенки она наоборот чем тоньше тем лучше.