Ежегодняя осенняя встреча "Фотолиний". Минск - Молодечно - Гродно.
И вновь я побывал на очередной всеобщей встрече Фотолиний.
(фото Oleg-BY)
Изначально планировалось, что мы будем вчетвером из Латвии, но двое из нашей компании не смогли приехать, ну а я с Эдгаром начал готовиться к поездке. Оформил визу, приобрёл билеты, наконец то есть возможность добраться поездом, не надо ночь трястись в автобусе.
Встретились по традиции в «тупичках», набрали пивка в дорогу и вот уже подан поезд. Поедем под ТЭП70-0234. Заходим в вагон, чисто, тепло, как то даже уютно, приветливые проводницы. В 19.00 отправились. За пивком и разговорами не заметили как добрались до границы, прошли пограничный контроль и легли спать.
День первый.
Проснулись перед самым Минском, собрались, и вот мы на перроне. Сразу у вагона встреча, рукопожатия, объятия. Постепенно на вокзале собрались все участники, приобрели билеты на ЭПг (Штадлер), дабы прокатиться на нём до станции Беларусь.
Конечно, в сравнении с обычным электропоездом, езда в ЭПг несомненно приятней, тихо, плавно, мягко и весьма быстро. В салоне мониторы с названием остановок, температурой воздуха за бортом и скоростью движения. Мигом домчались до Беларуси, оживлённо общаясь и фотографируясь.
В ожидании электрички на Молодечно пофотографировали проходящие поезда, движение как по заказу было очень оживлённое. Подошла электричка и мы двинулись дальше. Мда, ЭР9Е далеко не Штадлер. Но после промозглого и даже снежного утра, в электричке гораздо приятней, чем на перроне.
Молодечно, приехали. На перроне нас встречает Vavan, один из активных форумчан, впервые приехавший на встречу, знакомство состоялось, идём в центр. После «Дожинок» город неузнаваемо изменился. В городе очень чисто и ухоженно и это сразу бросается в глаза. Идём по центральной улице, которую полностью отдали пешеходам.
Центральная площадь с Ильичём,
За ней парк, так же до неузнаваемости изменившийся
Решаю остановиться в отеле Молодечно ещё на недельку после встречи
Номера свободные есть, значит в воскресенье, после встречи здесь и поселюсь. А пока с ребятами возвращаемся на центральную улицу и заходим в пиццерию перекусить. Долго не рассиживаемся, скоро дизель на Гудогай, на котором мы по плану едем в Ошмяны. На перроне ребята читают расписание поездов и подзывают всех остальных. Да уж, хватило же у кого то ума так сократить название остановочного пункта Анусино, превратившегося в Анус.
Садимся в дизель, в вагонах полно народу, расселись кто где смог. Несколько человек выходят в Солах, чтобы осмотрев окрестности идти нам на встречу, мы же выходим в Ошмянах
Сюда же на машине из Вильнюса прибыл Славик, ещё один участник нашей встречи. Зашли в магазин и пошли на встречу первой части группы, вышедшей в Солах. По середине перегона разбили лагерь, развели костёр, все в сборе.
(Фото Oleg-BY)
Общаемся, закусываем.
Движение не очень интенсивное, но что то снять можно, жаль только что погода до ужаса пасмурная.
Конец ноября, дни короткие, сгущаются сумерки. Тушим костёр и уходим. К Ошмянам подошли полностью обтемнев и впритык к дизелю. Сели в дизель, едем назад в Молодечно.
Там пересели на электричку и далее на Минск. Программа первого дня подходит к финишу. В электричке народу почти нет, кроме нас пара человек. Оживлённо общаемся, а на подъезде к Минску разошлись на столько, что прямо в вагоне был исполнен танец лебедей.
В Минске перекуска в столовой на вокзале и дальше в дорогу, ночной переезд поездом на Гродно. Полный вагон детей, возвращающихся с какого то конкурса и наша компания. Стараемся вести себя тише, тем не менее какая то особа прилетела из соседнего вагона, высказала нам своё негодование и не дожидаясь ни слова в ответ тут же улетела обратно, ну да мы от неё тоже не в восторге. Отправили весьма «уставшего» Эдгара спать на верхнюю полку. Вскоре и остальные ребята начали укладываться, мы же с Вовкой Иванюрой пошли в соседний вагон, где ехали Миша, Шурик и Коля, которые гостеприимно угостили нас шампиком, мы же им презентовали парочку банок пива и разошлись по вагонам, решив встретиться на перроне во время стоянки по Барановичам. После Баранович, где то в 3 ночи, завалились спать, надо вздремнуть хоть пару часиков.
День второй.
И вот Гродно, темно и холодно. Вышли на привокзальную площадь и пошли в поисках какого нибудь хот-дога, где Коле удалось развеселить всех стоявших в очереди. Садимся в дизель и едем в Поречье. В вагоне дубак лютый, похоже об отоплении никто и не думал. Хочется спать, и не смотря на шум гам от нашей компании и зверский холод, ухитряюсь заснуть. Разбудили уже в Поречье. Тихое туманное утро.
Обходим станцию
и окрестности,
прямо на ходу соорудив импровизированный столик на пикетном столбике.
И вот обратно возвращается наш дизель, по прежнему лютый дубак в вагоне, но у нас есть чем согреться. Вернулись в Гродно. На станции впервые вижу путь с совмещённой советской и европейской колеёй.
У вокзала стоит польская электричка из Белостока EN57. До чего же они страшные.
В Гродно к нам присоединился go_dzu_on, ещё один участник нашего форума, проживающий здесь.
Вышли в город
Идём к железнодорожному мосту через Неман. Мост охраняемый, ближе не подойти.
Прошли мимо двух водонапорных башен, в которых сейчас расположена творческая мастерская
У моста дождались прибытия дизель поезда и отправления польской электрички, после чего пошли в центр города.
В центре у костёла стали свидетелями очень неприятной сцены, когда охранник костёла не пускал в храм человека довольно непритязательного вида, поливая его отборнейшими потоками мата в буквальном смысле из костёла, что, несомненно у всех нас оставило очень неприятное впечатление.
После прогулки все почувствовали, что изрядно проголодались, да и время поджимает, пора перекусить перед дорогой. Пошли в центральной пешеходной улочке, которая мне чем то напомнила Старую Ригу
и случайно набрели на барчик «Светофор», который сразу же привлек нас своим названием. Единодушно решаем остановиться в нём, интерьер оформлен в железнодорожном стиле, по стенам висят фото и картины на железнодорожную тематику, и даже установлены светофоры. Очень радушный персонал, увидев нашу многочисленную компанию, проводил нас в отдельный зал. Долгий и трудный выбор блюд, и наконец я останавливаюсь на пицце по белоруски, которая оказалась огромным драником с запечённой на нём красной рыбой с луком и в сыре. Вкуснятина невероятная.
Пообедав, пошли к вокзалу, причём на столько разрозненно и неорганизованно, что практически все рассоединились и потерялись. Поезд Гродно - Витебск, последний, общий вагон. Встречались уже в поезде и в последний момент, причём каким то образом Эдгар пришёл отдельно, а его сумка вместе с билетом оказалась у Коли и как результат Эдгара не пустили в вагон. Пока всё выясняли и искали, сорвали отправление поезда на 7 минут. Народу битком, заняты все места, духотища, ехать тяжело. Базик со своими хохмами превзошёл самого себя, не скромничая можно сказать, что вагон (по крайней мере та его часть, где ехали мы) стоял на ушах. Плюс Эдгар вступил в конфликт с проводником, чего уж явно не стоило делать после полученных от проводника пары замечаний.
С Эдгаром и Вовкой Иванюрой выходим по Молодечно, чтобы посадить Эдгара на Рижский поезд (очень удобная пересадка, 40 минут), а самим пойти в отель. И тут неожиданно для нас сказались последствия нашей езды из Гродно, на перроне Молодечно нас встречала полиция. Проверили документы и возможно не решились задерживать, увидев латвийские паспорта, да в принципе и поводов для этого не было. В общем всё закончилось испорченным настроением и полосканием мозгов. Ребята уехали дальше в Минск, мы же решили уйти с вокзала, подальше от пристальных взглядов полиции. Эдгар зашёл в вокзальный магазин, где был сражён первой же фразой от продавщицы: «Это вы те латыши, которых сняли с поезда?» Похоже распространение информации здесь организованно просто превосходно. Вышли на привокзальную площадь, полицейский непрестанно пасёт нас. Подошёл Рижский поезд, посадили Эдгара в вагон, полицейский продолжает пасти. Поезд отправился, идём в город в отель. Обалдеть, полицейский идёт за нами, пас до тех пор, пока мы не ушли от вокзала в город.
Остановились в отеле, уютные номера со всем необходимым, (лоджия, ванна, туалет, холодильник, телевизор) сутки 10 долларов.
Вид из номера на город.
Усталость зверская. Сгоняли в душ и сели слегка перекусить. У Вовки в запасе оказалась ещё маленькая 0,5. Счастье, что он предусмотрительно не сказал о ней в поезде, иначе поездка могла бы закончиться совсем не так. Перекусили, посидели, вспомнили прошедшие дни и приключения.
В целом на встрече был 21 участник из 5 стран (Беларусь, Латвия, Литва, Украина, Россия). К сожалению не все, кто планировал, смогли присутствовать, а то бы количество участников наверняка достигло 30.
Всё, ложусь спать, утром рано вставать, провожать Вовку на Симферопольский поезд.
День третий.
Проснулись в 5 утра, собрались и на электричку. Слегка вздремнули в дороге и в 8 утра были в Минске. Проводить Вовку приехал Коля, остальные успешно проспали, чему мы в общем то и не удивились. Вовка уехал, Коля тоже погнал на работу. Погуляв пару часов по центру Минска, решил вернуться в отель и посвятить день отдыху после стольких бессонных ночей и насыщенных дней. По пути в Молодечно вышел в Олехновичях, где раньше жили родственники, и где я не был уже около 20 лет.
Побродил знакомыми тропинками и на следующей электричке поехал дальше.
Приехав в отель, созвонился с Алекссем с нашего форума, завтра он едет на ЭПр в Брест, грех упускать такую возможность. Значит завтра в Брест. А на сегодня прогулка по центру Молодечно, магазины, ужин, отдых.
День четвёртый.
Снова подъём в 5 утра и электричкой в Минск. В 8.00 на вокзале. Подошли Лёша Тэрро и Шурик, взяли билеты до Бреста и обратно. Билет от Минска до Бреста стоит 21 тысячу 500 рублей, туда и обратно 43 тысячи, в пересчёте на латы 2 лата и 62 сантима, что по нашим меркам практически даром, учитывая расстояние, скорость и комфортность поезда.
Сели в поезд. В принципе салон и сам состав ничем не отличается от ЭПг.
Всё новое, сверкающее, поезд на линии всего четвёртый день.
Позвонил Алексею, что мы в четвёртом вагоне, при возможности пообщаемся. Отправились. Шурик, помошник машиниста на ЧСах, зная скорости по участку, заметил, что сразу от Минска поезд погнал на максимально разрешённых скоростях, нигде не растягиваясь. Отслеживаем скорость по монитору в салоне, 140 км/ч держит постоянно, не снижая. В салоне скорость абсолютно не ощущается, создаётся впечатление, что едем весьма неспешно. Едем, общаемся, проехав какое то время, вдруг вижу идущего к нам по составу человека в строгом костюме, при галстуке, который подойдя к нам интересуется, я ли это из Латвии. Удивлён и не понимаю, откуда он это знает. Ещё больше удивлён, когда узнаю, что это и есть Алексей, машинист нашего поезда. Оказывается, поездом управляют два машиниста, без помощника, потому он и пришёл к нам. Так неожиданно состоялось знакомство с ещё одним нашим форумчанином. Разговорились, рассказывает о работе, о новых поездах, видно как пассажиры притихли и заинтересованно вслушиваются в разговор. Дорога до Бреста пролетела моментально.
На стоянке не смог не воспользоваться пустым креслом.
Вышли на перрон, к сожалению времени мало, всего 30 минут, так что Брест посмотреть не удалось.
Зашли на вокзал перекусить, купить сувенирчиков и пора в обратный путь.
Сели в первый вагон и только тут обратили внимание на невероятное количество чиновников, один важнее другого, которые всячески старались проникнуть в кабину не столько по делу, сколько из любопытства. Один из них, стоя по середине вагона, достал телефон и явно желая показать своё превосходство над всеми, громко кому то заявил: «Вызовите мне этого машиниста Штадлера, я хочу пройти в кабину». Но видимо никто никого не вызывал, ибо в кабину он так и не проник и вместе со всеми был вынужден ехать в вагоне. Дешёвая и никчемная рисовка. Вновь всю дорогу летим на пределе, постоянно 140 км/ч. По Барановичам стоянка, вновь выскакиваем на вокзал. Из хриплых динамиков по всему перрону какой то шансон, лагерная романтика. Грязный, провонявший буфет, с неубранными, залитыми столиками составляют резкий контраст после сверкающего Штадлера. Проглотив по хот-догу с пивком, возвращаемся в поезд. Ещё большая масса чиновников проникает в кабину, едем на Минск.
Под конец пути начинает одолевать сон.
Вот мы и в Минске, точь в точь по графику. Подтянулись Андрей Скуратов и Коля, Алексей закончил работу, и мы все дружно пошли в ТЦ «Столица» перекусить и пообщаться. Состоялась своего рода мини-встреча знакомство с Алексеем, с которым все форумчане впервые общались вживую. После «Столицы» Алексей и Коля проводили меня на Минск-пасс, где в ожидании Молодечненской электрички ещё пообщались и разъехались. И только после отъезда из Минска я спохватился, что мы так и не сделали ни одного совместного фото с Алексеем. В отель вернулся к полуночи, уставший и переполненный впечатлениями.
День пятый.
Наконец то вволю выспался. Погода по прежнему сырая и серая, туман, изморось. Ничем не примечательный день. Погулял по Молодечно, пообедал и поехал в Минск, где меня встретил Шурик. Поводил по городу, показал центр, заглянули в пару магазинов. Я приобрёл несколько сувенирчиков на память и вечером вернулся в отель.
День шестой.
Впервые за неделю ясный, солнечный день. Позавтракав, решил сделать хоть несколько кадров для Фотолиний в окрестностях Молодечно.
Дошёл до входного светофора с Минского направления
и до маршрутного с Полоцкого.
Погода по прежнему отличная, решаю пройтись пару километров, хотя бы до Тышкевичей.
Оживлённое грузовое движение
Оказывается участок от Молодечно до Тышкевичей разделён маршрутными светофорами и является продолжением станции Молодечно.
Времени не очень много, планирую ещё съездить в Минск, поэтому пройдя несколько километров разворачиваюсь и возвращаюсь в Молодечно.
Приехал в Минск, последний вечер перед отъездом, побродил по городу, выбрал подарки, сувениры, покатался на метро и вечером вернулся в отель. Пора собираться, паковаться.
День седьмой.
С утра выселился из отеля и уехал в Минск.
Погода опять пасмурная и серая. Вскоре ко мне присоединился Шурик, поболтались по городу, вновь сходили в «Столицу» перекусить. Ближе к вечеру подошли Коля, Лёша Терро и Базик. Потратили какое то время в поисках местечка попить пивка на прощание. Везде толпы народу, пятница, вечер, никуда не всунуться.
И вот подали поезд, время прощаться.
Вроде была целая неделя, но настолько насыщенная событиями и впечатлениями, что пролетела как один миг. Объятия, прощание. Поехали. Грустно расставаться, тоскливо.
С попутчиком в купе, мягко говоря, не повезло. Ну да ладно, стерплю.
В вагоне разговорился с двумя пассажирами из соседнего купе, оказывается машинисты-инструктора, возвращаются домой в Полоцк, а один из них в Крулевщизну и выяснилось, что он знает многих из моих родственников в Крулевщизне. Приятная неожиданность, передал с ним приветы родне. Пообщались о работе, сравнивая у кого какие условия.
Еду дальше. По Бигосово, через купе от меня нашли контрабанду, слетелись все таможенники, зато к нам, кроме погранконтроля, вообще никто не пришёл, им не до нас.
Подремал остаток ночи и вот Рига. Всё, очередная поездка в Беларусь позади.
Встреча, как и всегда, прошла просто замечательно.
Спасибо всем всем всем кто приехал.
Почитайте и пожалейте те, кто не приехал.
Алексею большое спасибо за интересную поездку в Брест.
Базику большое спасибо за предоставленную мне sim-ку с белорусским номером, благодаря чему я был со всеми на связи.
И всем всем спасибо за встречу и отличную компанию.
Ждём весеннюю встречу!!!