Вьетнам на колесах
Обилие двухколесных транспортных средств на дорогах Юго-Восточной Азии и Вьетнама в частности поражает любого европейца.
Именно мопеды, дырчики, мотороллеры создают не повторимую атмосферу вьетнамской дороги, именно эту атмосферу я попытался снять.
Снимков получилось достаточно много, поэтому пост я разделил на две части - собственно дорожное движение и его, дорожного движения, отдельные представители.
Утро. Час пик в Сайгоне начинается в половине седьмого утра. В это время на работу едет офисны люд, называемый у нас планктоном.
Пробки из мопедов. Да да - это суровая реальность. Такие пробки быстро возникают и так же быстро рассасываются.
Это нормальный по Сайгонским меркам пешеходный переход. Что удивительно пешехода никто не собъет. Мы и сами много раз примерно таким же образом переходили дорогу. Дождаться просвета в потоке мопедов невозможно, ждать придется несколько часов. Надо просто войти в этот поток как в реку, ни в коем случае не останавливаться и не менять скорость движения. Байкеры едут со скоростью около 30-40 км.ч. и успевают объехать пешехода. Если читать то не так все и страшно, но если переходить улицу то становится жутковато. Кстати в Тайланде такого нет - там все как то более цивилизованно.
Скоро светофор даст старт... Картинка чем то напоминает старт MotoGP или мотокроса, впечатление усиливается тем, что за несколько секунд до зеленого сигнала светофора, все водители синхронно прибавляют газ.
Мопед это основное транспортное средство, поэтому перевозят на них все и всех. Вот например маленького ребетенка. Однако подробнее о чудесах грузоперевозок на мопедах во второй части.
В Азии иметь белую кожу так же круто, как у нас иметь бронзовый загар. К тому же загорелая кожа там асоциируется с классовой принадлежностью к рабочим и колхозникам. По этим причинам большинство женщин ездит на мопедах в глухих масках и перчатках. Впрочим и мужчины частенько одевают маски.
Смотреть продолжение - Вьетнам на колесах (часть 2)