Мой комментарий к записи «такси, такси, нью-йорк - нью-йорк» от mi3ch
Всё верно, в 1900 году все "технические платформы" шли ноздря в ноздрю. А потом Генри Форд придумал дилерский контракт, обязывавший дилера, продающего модели T, организовать их ремонт на определенной территории. Благодаря этому ремонт стал доступной услугой не только вдали от родного гаража, но и вдали от родного города, а вскоре - и на каждой бензоколонке. Это наряду с технической политикой Ford Motor сделало модель Т одним из самых продаваемых автомобилей в истории. Он был бензиновым и его лидерство означало и лидерство бензиновых автомобилей. А по мере роста парка бензиновых моделей Т, появлялось все больше стимулов к созданию бензоколонок, автомастерских и другой инфраструктуры. Собственно, эта инфраструктура, "заточенная" под бензиновое авто, и по сей день остается главным тормозом развития электромобилей.
Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий