Риски роста курса валют при покупке автомобиля
Падение курса гривны влечет за собой массу неудобств. Неприятный сюрприз в связи с этим могут преподнести и покупателям авто. Речь идет в первую очередь о тех кто уже успел заказать поставку до курсового скачка и теперь оказался не в самой приятной ситуации.
Дело в том, что зачастую договор с дилером на поставку автомобиля содержит цену в гривнах, но с привязкой к иностранной валюте, доллару или евро. При этом оплата происходит именно в гривнах. В таком случае рост курса, по логике поставщиков, автоматически корректирует цену в национальной валюте Украины. Насколько это так на самом деле, можно сказать только исходя из положений конкретного договора.
Для наглядности я буду ссылаться на образец договора ТОВ «Вик-Экспо», одного из официальных дилеров автомобилей Skoda в Украине. На его примере можно рассмотреть возможный алгоритм действий во избежание потери нервов, денег и самого авто.
Пожалуй первое с чего стоит начать это положения о механизме определения стоимости автомобиля. В наведенном мною договоре стоимость указана в разделе 3, который я разместил чуть ниже.
В данном конкретном случае из-за отсутствия упоминания конкретной валюты на курс который ориентировались при заключении договора, привязки к иностранной валюте как бы нет.
Но при этом остается интересная норма о корректировке указанной цены которая закреплена в пункте 3.4 договора.
В целом весь пункт 3.4 возлагает любые риски повышение затрат на доставку товара заказчику на самого заказчика, что само по себе может быть основанием для признания в судебном порядку этого конкретного пункта недействительным, то есть таким что не влечет правовых последствий для покупателя (ст.18 Закона Украины «О защите прав потребителя»).
Но пока данное положение не оспорено в судебном порядке, оно действующее, может и обязательно будет применено к покупателю при первой же возможности. Поэтому стоит внимательно подойти к его содержанию:
- во первых, речь идет о тех рисках которые не зависят от Поставщика (в случае увеличения/введения новых тарифных ставок, ввозных пошлин и др. обязательных платежей);
- во вторых, изменение заводом-производителем отпускной цены на транспортное средство, в частности в случае изменения курса евро/доллара США.
При этом корректировка цены на основании изменения курса прямо привязана к тому обстоятельству, что цена в договоре должна быть выражена в иностранной валюте. Чего в этом договоре нету.
Еще интересней определение отправных точек курса для проведения корректировки цены. Согласно этому положению цена рассчитываются на основании курса на день окончательного расчета, хотя сама доплата производится в день передачи автомобиля. То есть, если рост курса был неизменным с момента заключения договора до дня полной оплати цены указанной в договоре, но вырос на момент передачи автомобиля - покупатель ничего никому не должен.
Для того чтобы передача авто осуществилась, договором могут быть предусмотрены различные варианты. В наведённом мною договоре предусмотрено:
- доставка на склад Поставщика на протяжении 65 рабочих дней от дня заключения договора ;
- передача покупателю при условии полной уплаты ;
Поскольку, как показала практика, маловероятно что поставщик не захочет заработать на росте курса, в связи с чем забрать автомобиль даже при полной предоплате может стать проблемой.
Поставщик же при этом поначалу будет чувствовать себя вполне комфортно, поскольку и деньги и товар у него, также в ход может пойти провокация нарушений договора со стороны покупателя и использование «драконовских» положений договора об ответственности (в наведенном договоре раздел 6), в частности возможность реализовать авто в пользу третьего лица (как бы согласно п.6.3 договора). Цель - заставить покупателя добровольно раскошелится либо получить те же деньги от другого покупателя по новой продав авто и уже по новой цене.
Так вот, получить уже почти свою машину можно и без переплаты, если под конец строка отведенного поставщику для доставки или на момент уведомления о доставке, покупателем произведена полная оплата и предъявлены соответствующие требования. Причем, то что требования передать авто предъявлялись нужно зафиксировать (свидетели, письменное требование заказным письмом с уведомлением).
Так что, перед тем как соглашаться на те предложения которые «для быстрейшего» решения проблемы с передачей авто предлагаются дилером, стоит не спеша и внимательно просмотреть положения договора и сопутствующих документов. Проконсультироваться у специалиста. Вполне возможно, что Вы ничего доплачивать не должны.
Кроме того, вполне возможно, что быстрее, надежнее и выгоднее будет отстаивать свою позицию, использовать те положения, что выставят нарушителем договора поставщика. И в итоге если и не принесут полного успеха в переговорах, но дадут возможность пойти на «разумный» компромисс.
Явными признаками того, что прав все-таки покупатель являются:
- отсутствие или отказ поставщика от дачи письменных требований к оплате дополнительной сумы/курсовой разницы;
- требование к покупателю заключить дополнительное соглашение (если покупатель должен доплатить, то для этого должно быть достаточно первоначального договора);
- угрозы на тему что «договор подписан неуполномоченным лицом» и поставщик будет признавать договор недействительным и т.п. (в силу ч.3 ст. 92 ГК Украины довольно проблематично доказуемо и принесет гораздо больше проблем дилеру чем покупателю).
В любом случае, грамотная позиция с опорой на положения договора, вплоть до иска в суд с требованием исполнения обязательства по передаче авто (сам иск освобожден от уплаты судебного сбора и может быть подан по месту жительства покупателя), вполне может поспособствовать хоть и не так быстро, но наверняка выйти из подобной ситуации с наименьшими потерями. Тот же поставщик в силу Закона Украины «О защите прав потребителя» тоже несет ответственность за задержку передачи авто в размере 3% стоимости авто в день (ч.5 ст.10 Закона).
Даже оплата, если только не на основании дополнительного соглашения, требуемой дилером сумы, не воспрещает признать в дальнейшем пункт договора, на основании которого производилась оплата, недействительным в судебном порядке и как следствие вернуть эти деньги.
