Аукцион по Московскому мосту не состоялся из-за отсутствия заявок
Готовил материал на сегодня специально к итогам тендера, а оно вон как получилось.
НА МОСКОВСКИЙ МОСТ НИКТО НЕ ПРИШЕЛ
02.09.2015-15:18
Версия для печати
Да и публичные слушания чебоксарцы проигнорировали
Тендер года в Чувашии, результаты которого должны были быть подведены 1 сентября, неожиданно сорвался. В чебоксарское горкомимущество не поступило ни одной заявки от желающих освоить 1,6 млрд на строительство нового Московского моста в самом центре столицы региона, гласит информация на сайте электронной площадки РТС-тендер. Понятно, что подряд на подобную сумму остаться невостребованным по причинам чисто рыночного свойства не мог по определению. А значит, причины были другие. Кроме очевидной - желания заказчика перенести тендер года на послевыборный период -эксперты называют еще одну. А именно - коллапс дорожно-строительной отрасли Чувашии, одновременно настигший крупнейших ее участников: «Мостоотряд-41» (входящий в ПАО «Мостотрест»), «Воддорстрой» и «Чувашавтодор». О том, что компании просто «встали» из-за финансовых проблем, публично говорят руководитель минтрансаВладимир Филиппов и даже премьер-министр Иван Моторин. А в «Мостотресте» и «Чувашавтодоре», кроме того, происходит еще и смена власти - так что брать на себя ответственность просто некому. Тем более, когда непонятным остается вопрос с финансированием самого проекта: из 1,6 млрд до 2018 года публично подтверждено только 740 млн, а из 179 млн на 2015 год - лишь 83 млн.
Читать целиком, что теперь будет с мостом
НА МОСКОВСКИЙ МОСТ НИКТО НЕ ПРИШЕЛ
02.09.2015-15:18
Версия для печати
Да и публичные слушания чебоксарцы проигнорировали
Тендер года в Чувашии, результаты которого должны были быть подведены 1 сентября, неожиданно сорвался. В чебоксарское горкомимущество не поступило ни одной заявки от желающих освоить 1,6 млрд на строительство нового Московского моста в самом центре столицы региона, гласит информация на сайте электронной площадки РТС-тендер. Понятно, что подряд на подобную сумму остаться невостребованным по причинам чисто рыночного свойства не мог по определению. А значит, причины были другие. Кроме очевидной - желания заказчика перенести тендер года на послевыборный период -эксперты называют еще одну. А именно - коллапс дорожно-строительной отрасли Чувашии, одновременно настигший крупнейших ее участников: «Мостоотряд-41» (входящий в ПАО «Мостотрест»), «Воддорстрой» и «Чувашавтодор». О том, что компании просто «встали» из-за финансовых проблем, публично говорят руководитель минтрансаВладимир Филиппов и даже премьер-министр Иван Моторин. А в «Мостотресте» и «Чувашавтодоре», кроме того, происходит еще и смена власти - так что брать на себя ответственность просто некому. Тем более, когда непонятным остается вопрос с финансированием самого проекта: из 1,6 млрд до 2018 года публично подтверждено только 740 млн, а из 179 млн на 2015 год - лишь 83 млн.
Читать целиком, что теперь будет с мостом