Экспедиция "Россия" Иванов Эдишн. Часть 3: полет на Cessna Caravan, виды Чувашии с воздуха
Эта фотка будет в записи единственной, дальше пойдут видео. После Саранска мы на денек вернулись в Чебоксары, чтобы в Самару полететь в рамках программы региональных авиаперевозок. Полет на Cessna Caravan - незабываемые впечатления! Самолет летит гораздо ниже 10 километров, раз. Скорость самолета всего 300 км/ч, два. Трасса в Самару пролегает через много значимых мест Чувашии, три. Так что смотрим видео!
За счет того, что 4 человека в самолете - это были мы, то посещаемость рейсов Чебоксары-Самара в этот раз поднялась вдвое - свободным было всего одно место. Чебоксарский аэропорт представляет собой очень трогательное сочетание совка и желания выглядеть серьезным заведением. По телефону строго требовали приезжать за два часа до вылета, по факту даже за 15 минут до вылета можно было успеть. Прикиньте, 8 человек в самолете - но все по-взрослому: регистрация, сдача багажа. Особенно мне понравилось, как за четырьмя чемоданами (половина летевших перемещались без багажа) приехала целая машина и пятеро грузчиков. И все такие серьезные прям, шо капец.
Когда мы сели в эту маршрутку, я уже готов был поиздеваться на предмет "сейчас стюардесса начнет объяснять правила полета", но действительность превзошла самые смелые ожидания. Первый пилот развернулся лицом к салону и начал читать стандартное "добрый день, уважаемые пассажиры, вас приветствует авиакомпания АкБарс Аэро" - и далее по тексту. Я очень сильно пытался удержаться от хрюкания - но по-моему, все-таки разок не получилось. В любом случае при посадке мне потом за это отомстили.
Салон представляет из себя три ряда по три кресла. Ремни как в машине, сиденья весьма удобные. Но шутки в сторону - смотрим взлет! Последний раз из чебоксарского аэропорта я взлетал аж в 1989 году, а с такой скоростью отрыва (показана в видео) я не взлетал уж точно никогда.
Click to viewПосле взлета мы повернули в сторону Казани, так что появилась возможность снять еще много интересного. Вот, например, Химпром и Хевел:
Шоршелы:
Новочебоксарск и Чебоксарская ГЭС:
Козловка, Волжск и Зеленодольск:
Звенигово и лагерь "Белые камни":
Чудо-град Свияжск:
Ульяновск мы как-то далеко и незаметно обогнули. И вот - видео захода на посадку в Самаре:
Посадка - это, конечно, большая ложка дегтя. Я обычно терпимо переношу посадку, на Боингах практически без последствий, на ТУ-154 только было не очень хорошо. Но Cessna, конечно, перебила все. Уши заложило очень серьезно, и я долго еще не мог придти в себя. И младший сын тоже плохо посадку перенес - на видео это видно. Но вот кстати у жены и старшего сына вестибулярный аппарат оказался более подготовленным, у них все прошло без последствий.
По приземлении в Самаре встречают таксисты, предлагающие отвезти в город за 1400 рублей. Если выйти из аэропорта и пройти 100 метров - будут другие таксисты, у которых эту цену можно сбить почти вдвое. Самару я вчера увидел только из окна такси - но по первости она меня поразила рельефом. Полное ощущение, что приехал куда-нибудь в Туапсе - сплошные горы вокруг.
Но Самару подробно изучу на обратном пути. А вчера сразу после прилета мы отправились на жд-вокзал, и эти строки я пишу уже из квартиры в Волгограде. Завтра или послезавтра - пост с Родины-Матери и других достопримечательностей бывшего (будущего?) Сталинграда.