Истоки краха советского ракетостроения в применении жидкого водорода
Вторым в этой плеяде главных конструкторов должен быть поставлен Валентин Петрович Глушко. Не столько по своим знаниям, способностям теоретика и организатора, не столько по своим личностным качествам (они были весьма заурядны), сколько по своему неуемному стремлению возвеличиться, утвердиться, представить себя основоположником реактивного движения в Советском Союзе. Все усилия В.П. Глушко в основном сосредоточивались на том, чтобы поддерживать свой "имидж" в реактивной технике.
Для этого, кстати, им было выпущено две книги о сравнении эффективности топлив для ракет. Первая вышла еще в 1933 году в академии им. Жуковского, а вторая, во многом всего лишь повторение предшествующей, дополнялась полным набором его авторских свидетельств на изобретения (в большинстве своем мелкие, совершенно незначительные). В обеих книгах для оценки видов горючего он предлагает метод, который иначе как коварным не назовешь, и делает вывод, на практике впоследствии опровергнутый, что жидкий водород как топливо для реактивных двигателей не имеет никакого будущего.
Исповедь ровесника октябрьской революции
Кудряшов Борис Александрович
https://www.proza.ru/2014/12/28/2140
Один из основоположников практического отечественного ракетного двигателестроения В. П. Глушко еще на заре своей деятельности в этой области достаточно скептически относился к возможности использования ЖВ в качестве горючего для ЖРД даже в далеком будущем. Он ссылался при этом прежде всего на его малую плотность (топливная пара ЖК+ЖВ в 3,5 раза легче топлива ЖК+керосин), требующую больших и тяжелых баков для размещения горючего на ракете. Трудно иметь дело с водородным топливом из-за его низкой температуры хранения и большой взрывоопасности. Зато долгохранимые компоненты (углеводороды, амины, синтетическое горючее и т. п.), не требуют при эксплуатации специальных мер по защите от выкипания. Глушко видел перспективы применения в ракетно-космической технике топлив, имеющих гораздо более низкие по сравнению с водородом энергетические, но более высокие эксплуатационные характеристики - большую плотность и высокую температуру кипения. В расчете на такие топлива он и пытался развивать основные направления в разработке ЖРД в СССР. Зачастую вступал в разногласие с другими ведущими специалистами отечественного ракетостроения, в том числе их С.П. Королевым. Тот признавал трудности в создании кислородно-водородных ракет, но видел их большие преимущества в будущем.
Скепсис Глушко разделяли и другие ведущие советские специалисты. Их нежелание начать широкие исследования и отсутствие хорошо оснащенной опытной базы привело к тому, что высоко-энергетическое криогенное горючее долгое время оставалось в тени у отечественных двигателистов.
http://www.astronaut.ru/bookcase/article/article36.htm?reload_coolmenus
Глушко - тормоз или истоки "ракетного" конфликта Глушко - Королев и немного о Григории Листе http://is2006.livejournal.com/1997972.html
"Холодная голова, горячее сердце, чистые руки" и "патриотический актив" против Королева и Глушко http://is2006.livejournal.com/1862770.html
Арест Королева с Глушко и расстрел Лангемарка с Клейменовым http://is2006.livejournal.com/728769.html
Глушко, топливо для ЖРД и заделы разработок пылящихся в архивах http://is2006.livejournal.com/722174.html
По воспоминаниям Бориса Чертока в 1960 году начались проблемы во взаимоотношениях Глушко и Королёва[3], которые окончательно завели в тупик взаимодействие команды после запуска человека в космос в 1961 году.
Кто виноват в крахе советской лунной программы? http://is2006.livejournal.com/1291944.html
А именно Валентин Глушко "отказал" Королеву разработать мощные ракетные двигатели для Н-1 и на её первой ступени было установлено 30 двигателей КБ Кузнецова. Что во многом и предопределило неудачу ракеты Н-1 и соответственно планируемой экспедиции на Луну.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Советская_лунная_программа
Проблематичное начало и драматический конец разработки ракеты-носителя Н-1 (альтернативный взгляд) http://is2006.livejournal.com/928393.html
Как убрать соперника или конкуренция в ракетной отрасли СССР http://is2006.livejournal.com/675349.html
Для этого, кстати, им было выпущено две книги о сравнении эффективности топлив для ракет. Первая вышла еще в 1933 году в академии им. Жуковского, а вторая, во многом всего лишь повторение предшествующей, дополнялась полным набором его авторских свидетельств на изобретения (в большинстве своем мелкие, совершенно незначительные). В обеих книгах для оценки видов горючего он предлагает метод, который иначе как коварным не назовешь, и делает вывод, на практике впоследствии опровергнутый, что жидкий водород как топливо для реактивных двигателей не имеет никакого будущего.
Исповедь ровесника октябрьской революции
Кудряшов Борис Александрович
https://www.proza.ru/2014/12/28/2140
Один из основоположников практического отечественного ракетного двигателестроения В. П. Глушко еще на заре своей деятельности в этой области достаточно скептически относился к возможности использования ЖВ в качестве горючего для ЖРД даже в далеком будущем. Он ссылался при этом прежде всего на его малую плотность (топливная пара ЖК+ЖВ в 3,5 раза легче топлива ЖК+керосин), требующую больших и тяжелых баков для размещения горючего на ракете. Трудно иметь дело с водородным топливом из-за его низкой температуры хранения и большой взрывоопасности. Зато долгохранимые компоненты (углеводороды, амины, синтетическое горючее и т. п.), не требуют при эксплуатации специальных мер по защите от выкипания. Глушко видел перспективы применения в ракетно-космической технике топлив, имеющих гораздо более низкие по сравнению с водородом энергетические, но более высокие эксплуатационные характеристики - большую плотность и высокую температуру кипения. В расчете на такие топлива он и пытался развивать основные направления в разработке ЖРД в СССР. Зачастую вступал в разногласие с другими ведущими специалистами отечественного ракетостроения, в том числе их С.П. Королевым. Тот признавал трудности в создании кислородно-водородных ракет, но видел их большие преимущества в будущем.
Скепсис Глушко разделяли и другие ведущие советские специалисты. Их нежелание начать широкие исследования и отсутствие хорошо оснащенной опытной базы привело к тому, что высоко-энергетическое криогенное горючее долгое время оставалось в тени у отечественных двигателистов.
http://www.astronaut.ru/bookcase/article/article36.htm?reload_coolmenus
Глушко - тормоз или истоки "ракетного" конфликта Глушко - Королев и немного о Григории Листе http://is2006.livejournal.com/1997972.html
"Холодная голова, горячее сердце, чистые руки" и "патриотический актив" против Королева и Глушко http://is2006.livejournal.com/1862770.html
Арест Королева с Глушко и расстрел Лангемарка с Клейменовым http://is2006.livejournal.com/728769.html
Глушко, топливо для ЖРД и заделы разработок пылящихся в архивах http://is2006.livejournal.com/722174.html
По воспоминаниям Бориса Чертока в 1960 году начались проблемы во взаимоотношениях Глушко и Королёва[3], которые окончательно завели в тупик взаимодействие команды после запуска человека в космос в 1961 году.
Кто виноват в крахе советской лунной программы? http://is2006.livejournal.com/1291944.html
А именно Валентин Глушко "отказал" Королеву разработать мощные ракетные двигатели для Н-1 и на её первой ступени было установлено 30 двигателей КБ Кузнецова. Что во многом и предопределило неудачу ракеты Н-1 и соответственно планируемой экспедиции на Луну.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Советская_лунная_программа
Проблематичное начало и драматический конец разработки ракеты-носителя Н-1 (альтернативный взгляд) http://is2006.livejournal.com/928393.html
Как убрать соперника или конкуренция в ракетной отрасли СССР http://is2006.livejournal.com/675349.html