Ещё 260 миллиардов закопаем в землю.
11 января 2013 года состоялась встреча Главного Министра с Министром Столицы, Министром Перемещения Благодатного Огня, и другими официальными лицами, которые всё равно ни за что не отвечают.
Главный Министр напомнил, что впереди большая работа. Необходимо закопать в землю и бетон 260 миллиардов денег.
Построить железнодорожное кольцо внутри столицы, заставить жителей пользоваться этим кольцом и пересадочными узлами в которых организовать магазины и кинотеатры.
Также необходимо заставить жителей отказаться от личного транспорта. Приучить пользоваться метрополитеном и общественным наземным транспортом.
Реконструкция пяти радиальных направлений Железных Дорог не должна никак повлиять на появление новых, удобных поездов, изменение расписания и информированность пассажиров. Нельзя идти на поводу у мнения народа и строить новые вагоны и налаживать информационную сеть.
Есть традиция ничему не учиться, ничего не учитывать и не строить технологичные производства самим.
И этой традиции надо следовать неукоснительно.
Только строительство пересадочных узлов, создание автостоянок, только земельные и бетонные работы могут помочь в освоении 260 миллиардов денег.
Только расширив дороги вширь, они смогут вместить большее количество автомобилей.
Возможно рассматривались вопросы организации второй выделенной полосы для транспорта администрации, введение красных номеров для депутатов и их помощников, продолжение Тверской улицы через Красную Площадь далее через Ордынку слияние ее с Варшавским шоссе и преобразование в скоростную магистраль...
Трамваи сохранили? Вот. А железная дорога - это почти что трамвай.
Земляные работы смогут занять массу мигрантов. А если министры не смогут добиться от москвичей поставленных целей, то будет, как с предыдущим министром столицы.
Раз приняли решение, то думать уже не надо. Надо исполнять.
Строить,строить и снова строить.
Если электрички будут невыгодны из-за небольшого пассажиропотока останутся хоть торговые точки и кинотеатры.
А по кольцу можно пустить пару поездов типа Сапсан, они красиво будут смотреться на фоне небоскребов Москва-сити.
Заехали из Нижнего, проехались по кольцу, фотосессия на фоне сити, - и в Питер.
Красиво и современно.
Перед окончанием встречи Главный министр снова напомнил участникам о личной ответственности за освоение 260 миллиардов денег.
Главный Министр напомнил, что впереди большая работа. Необходимо закопать в землю и бетон 260 миллиардов денег.
Построить железнодорожное кольцо внутри столицы, заставить жителей пользоваться этим кольцом и пересадочными узлами в которых организовать магазины и кинотеатры.
Также необходимо заставить жителей отказаться от личного транспорта. Приучить пользоваться метрополитеном и общественным наземным транспортом.
Реконструкция пяти радиальных направлений Железных Дорог не должна никак повлиять на появление новых, удобных поездов, изменение расписания и информированность пассажиров. Нельзя идти на поводу у мнения народа и строить новые вагоны и налаживать информационную сеть.
Есть традиция ничему не учиться, ничего не учитывать и не строить технологичные производства самим.
И этой традиции надо следовать неукоснительно.
Только строительство пересадочных узлов, создание автостоянок, только земельные и бетонные работы могут помочь в освоении 260 миллиардов денег.
Только расширив дороги вширь, они смогут вместить большее количество автомобилей.
Возможно рассматривались вопросы организации второй выделенной полосы для транспорта администрации, введение красных номеров для депутатов и их помощников, продолжение Тверской улицы через Красную Площадь далее через Ордынку слияние ее с Варшавским шоссе и преобразование в скоростную магистраль...
Трамваи сохранили? Вот. А железная дорога - это почти что трамвай.
Земляные работы смогут занять массу мигрантов. А если министры не смогут добиться от москвичей поставленных целей, то будет, как с предыдущим министром столицы.
Раз приняли решение, то думать уже не надо. Надо исполнять.
Строить,строить и снова строить.
Если электрички будут невыгодны из-за небольшого пассажиропотока останутся хоть торговые точки и кинотеатры.
А по кольцу можно пустить пару поездов типа Сапсан, они красиво будут смотреться на фоне небоскребов Москва-сити.
Заехали из Нижнего, проехались по кольцу, фотосессия на фоне сити, - и в Питер.
Красиво и современно.
Перед окончанием встречи Главный министр снова напомнил участникам о личной ответственности за освоение 260 миллиардов денег.