World Series by Renault 2013. Moscow Raceway. День первый.
Этот уикенд мы с друзьями провели на трассе Moscow Raceway, что в 90 км от Москвы. Решили целиком отдаться автоспорту и посмотреть на изменения, которые претерпел автодром с нашего прошлогоднего приезда. Главная арена была достроена и несколько изменена сама трасса, короче всё чинно и благородно. Единственный момент который поставил нас в полный ступор - это перекрытие тоннеля от главной арены под питлейном в сторону открытого паддока; предварительно повесив на дверях табличку "Только для VIP". Из-за такого отношения к богоизбранным персонам челядь давала бешеный крюк в полтора километра вокруг стадиона. Причем количество "випируемых" было настолько минимальным, что они не смогли даже заполнить предложенные для их срак немногочисленные места. По инсайдерской информации непонятная ситуация с тоннелем была связана с тем, что там возможно людское столпотворение. И по чисто российской традиции решение проблемы нашлось моментально - закрыть нахер и всего делов. За выходные мы намотали ножками такой астрономический километраж, что в совокупности с отсутствующим пивом, которое не продавалось, приравнивалось к победе как минимум в классе WSR 2.0.
Кольцо Moscow Raceway было заложено 1 октября 2008 года. Категории FIA 1T и FIM A позволяют проводить здесь любые заезды, вплоть до «Гран-при» «Формулы-1». Но это всё-таки в теории, на практике всё гораздо сложнее. Во-первых решать вопросы с дедушкой Берни Экклстоуном очень тяжело, он очень любит деньги. Во-вторых мнения гонщиков "открытых колёс" и других специалистов тоже весьма неоднозначны. Они придерживаются мнения, что тесты первой формулы проводить вполне возможно, но не гоночные этапы, однако при внесении некоторых корректировок в трассу старты Гран-при F1 станут реальностью. В-третьих благодаря настойчивости В.В.Путина Гран-При России пройдет в Сочи уже в октябре 2014 года (контракт расчитан до 2020 года с опционом на продление). Итого: когда в Подмосковье будет полноценный этап F1 одному Путину Богу известно.
ТТХ трассы:
Архитектор автодрома Герман Тильке
Длина трассы - 4070 м, ширина - 12-21 м на разных участках.
Самый длинный прямой отрезок - 873 м.
Перепад высот - 22 м.
15 поворотов, 9 левых и 6 правых.
Расчетная максимальная скорость болида «Формулы-1» на треке - 311 км/ч.
Стоимость проекта составила 4,5 млрд. рублей.
Дэвид Култхард наворачивает "пончики" на RB7, чемпионской машине F1 2011 года.
Стартовая прямая.
Субботнее утро нас встретило прекрасной погодой, но мы до последнего надеялись, что будут осадки. Для тех кто понимает - тот поймет )))
На флагах вы можете с успехом разглядеть, что из себя представляет "Волоколамское кольцо".
Чуть крупнее...По мнению Дэвида Култхарда эта трасса интересна и очень требовательна к профессионализму гонщика. По моему мнению Moscow Raceway гораздо выигрышнее смотрится нежели SOCHI'нское кольцо, хотя бы даже из-за перепада высот и "слепых" поворотов.
Здесь вы можете увидеть тот самый "отрезвляющий крюк" от [P1] до [Вход в паддок].
09.55 Начало квалификации 3.5 литра. Машины покидают боксы. Именно ради звука этих агрегатов пришлось проснуться очень рано. А с учётом того, что пятница прошла удачно во всех отношениях, то суббота началась с небольшого, но подвига ))).
Звуковое давление зашкаливает. В этом есть определенный кайф.
Первые результаты...
Окончание получасовой квалификации 3.5. Ухи жужжат, можно сходить попить кофе и прогуляться по территории.
Развлекательная программа вне трассы была насыщенной: рокеры на сцене и под ней, так называемые "джамперы" около неё, тест-драйвы и музей автомобилей Renault, автосимуляторы, фотосессии, тир, шЯшлик и и уууааасточный плов. Честно говоря, когда смотрел на огромную пустующую заасфальтированную площадку перед главной ареной, в голове крутилась только одна мысль...почему нельзя было сделать пару трасс для картинга? (Организаторы, ау!) Это была бы достойная развлекуха для любителей открытых колёс.
Формула Рено 2.0.
Вписался сюда и нестандартный во всех отношениях BMW.
Шоу Renault...
...выкрутасничали как могли.
Megane Trophy в боксах.
Дэвид Култхард начинает свой разбег.
"Квадратная голова" приветствует любителей автоспорта, а мы готовимся к главному субботнему событию - первой гонке 3.5.
Не обошлось и без серьезных происшествий...
Штоффель Вандорн на своём жёлтом болиде уверенно выиграл обе гонки 3.5, субботнюю и воскресную, с большим отрывом от преследователей.
Чемпионский RB7 почти целиком...
...и в деталях.
Потрогаю пока горячий и отправляемся гулять по паддоку дальше...
Слики и дождевые.
Подняли перед ТО.
Домики со всеми удобствами (моторхоумы).
Молодежь перед стартом гонки 2.0.
Кто-то в реале...
...ну, а кто-то в виртуале.
Гонка 2.0.
Болиды хоть и выглядят гораздо "смешнее" чем старшие братья, тем не менее аварии происходят недетские.
Приближаемся к музею под открытым небом. К закрытой экспозиции подойдём завтра (ибо очереди).
Renault Alpina A 610, 1993.
Renault Alpina GTA Le Mans, 1991.
Renault Alpina A 310 Pack GT, 1985.
Renault Alpina A 110 V85, 1976.
Renault Dinalpin, 1967.
Renault Alpina A 106, 1955.
Субботний день завершён...завтра продолжение...
Кольцо Moscow Raceway было заложено 1 октября 2008 года. Категории FIA 1T и FIM A позволяют проводить здесь любые заезды, вплоть до «Гран-при» «Формулы-1». Но это всё-таки в теории, на практике всё гораздо сложнее. Во-первых решать вопросы с дедушкой Берни Экклстоуном очень тяжело, он очень любит деньги. Во-вторых мнения гонщиков "открытых колёс" и других специалистов тоже весьма неоднозначны. Они придерживаются мнения, что тесты первой формулы проводить вполне возможно, но не гоночные этапы, однако при внесении некоторых корректировок в трассу старты Гран-при F1 станут реальностью. В-третьих благодаря настойчивости В.В.Путина Гран-При России пройдет в Сочи уже в октябре 2014 года (контракт расчитан до 2020 года с опционом на продление). Итого: когда в Подмосковье будет полноценный этап F1 одному Путину Богу известно.
ТТХ трассы:
Архитектор автодрома Герман Тильке
Длина трассы - 4070 м, ширина - 12-21 м на разных участках.
Самый длинный прямой отрезок - 873 м.
Перепад высот - 22 м.
15 поворотов, 9 левых и 6 правых.
Расчетная максимальная скорость болида «Формулы-1» на треке - 311 км/ч.
Стоимость проекта составила 4,5 млрд. рублей.
Дэвид Култхард наворачивает "пончики" на RB7, чемпионской машине F1 2011 года.
Стартовая прямая.
Субботнее утро нас встретило прекрасной погодой, но мы до последнего надеялись, что будут осадки. Для тех кто понимает - тот поймет )))
На флагах вы можете с успехом разглядеть, что из себя представляет "Волоколамское кольцо".
Чуть крупнее...По мнению Дэвида Култхарда эта трасса интересна и очень требовательна к профессионализму гонщика. По моему мнению Moscow Raceway гораздо выигрышнее смотрится нежели SOCHI'нское кольцо, хотя бы даже из-за перепада высот и "слепых" поворотов.
Здесь вы можете увидеть тот самый "отрезвляющий крюк" от [P1] до [Вход в паддок].
09.55 Начало квалификации 3.5 литра. Машины покидают боксы. Именно ради звука этих агрегатов пришлось проснуться очень рано. А с учётом того, что пятница прошла удачно во всех отношениях, то суббота началась с небольшого, но подвига ))).
Звуковое давление зашкаливает. В этом есть определенный кайф.
Первые результаты...
Окончание получасовой квалификации 3.5. Ухи жужжат, можно сходить попить кофе и прогуляться по территории.
Развлекательная программа вне трассы была насыщенной: рокеры на сцене и под ней, так называемые "джамперы" около неё, тест-драйвы и музей автомобилей Renault, автосимуляторы, фотосессии, тир, шЯшлик и и уууааасточный плов. Честно говоря, когда смотрел на огромную пустующую заасфальтированную площадку перед главной ареной, в голове крутилась только одна мысль...почему нельзя было сделать пару трасс для картинга? (Организаторы, ау!) Это была бы достойная развлекуха для любителей открытых колёс.
Формула Рено 2.0.
Вписался сюда и нестандартный во всех отношениях BMW.
Шоу Renault...
...выкрутасничали как могли.
Megane Trophy в боксах.
Дэвид Култхард начинает свой разбег.
"Квадратная голова" приветствует любителей автоспорта, а мы готовимся к главному субботнему событию - первой гонке 3.5.
Не обошлось и без серьезных происшествий...
Click to view Штоффель Вандорн на своём жёлтом болиде уверенно выиграл обе гонки 3.5, субботнюю и воскресную, с большим отрывом от преследователей.
Чемпионский RB7 почти целиком...
...и в деталях.
Потрогаю пока горячий и отправляемся гулять по паддоку дальше...
Слики и дождевые.
Подняли перед ТО.
Домики со всеми удобствами (моторхоумы).
Молодежь перед стартом гонки 2.0.
Кто-то в реале...
...ну, а кто-то в виртуале.
Гонка 2.0.
Болиды хоть и выглядят гораздо "смешнее" чем старшие братья, тем не менее аварии происходят недетские.
Приближаемся к музею под открытым небом. К закрытой экспозиции подойдём завтра (ибо очереди).
Renault Alpina A 610, 1993.
Renault Alpina GTA Le Mans, 1991.
Renault Alpina A 310 Pack GT, 1985.
Renault Alpina A 110 V85, 1976.
Renault Dinalpin, 1967.
Renault Alpina A 106, 1955.
Субботний день завершён...завтра продолжение...