О частном космосе
Сегодня всё чаще можно слышать восторженные речи по поводу успехов так называемого "частного космоса" - проектов, реализуемых на деньги частных инвесторов, а не государственных бюджетов. Из самых громких можно выделить SpaceShipTwo от Virgin Galactic, осваивающий суборбитальные полёты, детище миллиардера Элана Маска SpaceX, совсем недавно начавший доставлять грузы на МКС, а как самый амбициозный - некоммерческую организацию Mars One, которая (пользуясь ракетами и капсулами Маска) планирует небольшую колонию поселенцев на Марсе в течение следующих десяти лет. Что ж, успехи вполне ощутимые и, учитывая отличные маркетинговые навыки бизнесменов, вполне понятно, почему обыватель считает частный космос настоящим прорывом, а некоторые даже утверждают, что частный космос уже "возглавил гонку, будучи на острие инноваций и разработке новых технологий". Я, конечно, рад, что с дальнейшим освоением космоса началась хоть какая-то активность, но в силу объективных причин вынужден сказать пару слов о достижениях частного космоса.
На самом деле весь современный частный космос - это лишь использование небольшой части наработок космоса "профессионального". Частники сегодня делают первые робкие шаги по коммерциализации небольшой части уже существующего "профессионального" космоса. И по-другому просто не получится. На освоение космоса до нынешнего уровня были затрачены десятки миллиардов даже не долларов, а человеко-часов, рождались и умирали целые научные школы, десятилетиями накапливавшие опыт. Никто из частников не создал ничего революционного, даже материалы новые никто не изобрёл - используются исключительно хорошо известные технологии и концепции.
То, что сегодня делает SS2 - это то, что было разработано и опробовано ещё в 80-х годах XX века. В частности, в качестве лишь одного примера - система воздушного старта МАКС, разработанная конструктором "Бурана" Лозино-Лозинским. Причём, проект подразумевал именно выход челнока на орбиту, а не "подскоки" к границе космоса.
Если же говорить о марсианской колонии, то, на мой взгляд, не только колония на Марсе, но даже сам пилотируемый полёт к этой планете силами частников - это один большой маркетинговый блеф. У него есть единственный шанс на реализацию, если у госкосмоса действительно имеются все наработки для такого полёта и если госкосмос ими поделится с частниками. Насколько я знаю, у госкосмоса таких наработок нет, поэтому отправка космонавтов на Марс по-прежнему остаётся в очень отдалённых планах.
Любой технически сложный проект развивается постепенно, наращивая достигнутое от эксперимента к эксперименту. Здесь невозможно "перепрыгнуть" несколько этапов одним скачком. Частный космос сегодня сумел подбросить на высоту 100 км сугубо атмосферный челнок и отправить несколько грузовых кораблей на МКС. Количество запусков можно посчитать на пальцах. И после такого багажа всерьёз думать о полёте к Марсу? Это ведь задача совершенно другого уровня. Между тем, факты таковы: на сегодня ни один частный космический проект не вывез на даже околоземную орбиту ни одного космонавта. В такой ситуации рассматривать полёт на Марс можно только в очень отдалённой перспективе.
Если попытаться привести аналогию, то, на мой взгляд, говорить, что частный космос сегодня возглавил гонку, равносильно тому, чтобы сказать, что производители гаражных самоделок вышли в лидеры автомобильной промышленности. Да, самоделки получаются прикольные, красивые и технологичные, но им никогда не вытеснить с дорог мощные грузовики и отлаженные до мелочей легковые автомобили - не та весовая категория. Вообще, серьёзное освоение космоса силами частных умельцев-миллиардеров невозможно в принципе, просто потому, что космос - это не красивые компьютеризированные железки, это в первую очередь фундаментальная наука, на базе которой только и возможно создавать действительно революционные космические программы. Поэтому частный космос всегда и во все времена будет заниматься исключительно монетизацией небольшой части того, что создаётся космосом государственным.
На самом деле весь современный частный космос - это лишь использование небольшой части наработок космоса "профессионального". Частники сегодня делают первые робкие шаги по коммерциализации небольшой части уже существующего "профессионального" космоса. И по-другому просто не получится. На освоение космоса до нынешнего уровня были затрачены десятки миллиардов даже не долларов, а человеко-часов, рождались и умирали целые научные школы, десятилетиями накапливавшие опыт. Никто из частников не создал ничего революционного, даже материалы новые никто не изобрёл - используются исключительно хорошо известные технологии и концепции.
То, что сегодня делает SS2 - это то, что было разработано и опробовано ещё в 80-х годах XX века. В частности, в качестве лишь одного примера - система воздушного старта МАКС, разработанная конструктором "Бурана" Лозино-Лозинским. Причём, проект подразумевал именно выход челнока на орбиту, а не "подскоки" к границе космоса.
Если же говорить о марсианской колонии, то, на мой взгляд, не только колония на Марсе, но даже сам пилотируемый полёт к этой планете силами частников - это один большой маркетинговый блеф. У него есть единственный шанс на реализацию, если у госкосмоса действительно имеются все наработки для такого полёта и если госкосмос ими поделится с частниками. Насколько я знаю, у госкосмоса таких наработок нет, поэтому отправка космонавтов на Марс по-прежнему остаётся в очень отдалённых планах.
Любой технически сложный проект развивается постепенно, наращивая достигнутое от эксперимента к эксперименту. Здесь невозможно "перепрыгнуть" несколько этапов одним скачком. Частный космос сегодня сумел подбросить на высоту 100 км сугубо атмосферный челнок и отправить несколько грузовых кораблей на МКС. Количество запусков можно посчитать на пальцах. И после такого багажа всерьёз думать о полёте к Марсу? Это ведь задача совершенно другого уровня. Между тем, факты таковы: на сегодня ни один частный космический проект не вывез на даже околоземную орбиту ни одного космонавта. В такой ситуации рассматривать полёт на Марс можно только в очень отдалённой перспективе.
Если попытаться привести аналогию, то, на мой взгляд, говорить, что частный космос сегодня возглавил гонку, равносильно тому, чтобы сказать, что производители гаражных самоделок вышли в лидеры автомобильной промышленности. Да, самоделки получаются прикольные, красивые и технологичные, но им никогда не вытеснить с дорог мощные грузовики и отлаженные до мелочей легковые автомобили - не та весовая категория. Вообще, серьёзное освоение космоса силами частных умельцев-миллиардеров невозможно в принципе, просто потому, что космос - это не красивые компьютеризированные железки, это в первую очередь фундаментальная наука, на базе которой только и возможно создавать действительно революционные космические программы. Поэтому частный космос всегда и во все времена будет заниматься исключительно монетизацией небольшой части того, что создаётся космосом государственным.