Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa: истребитель-бомбардировщик Republic F-84F Thunderstreak
И снова нам встречается старый знакомый: Republic F-84F Thunderstreak - американский истребитель-бомбардировщик, появившийся в результате глубокой модернизации самолёта F-84 Thunderjet. Разработан и серийно производился компанией Republic Aviation с 1952 года. Всего было выпущено 2713 самолётов F-84F и 715 самолётов RF-84F. Самолёт был снят с вооружения в середине 1960-х годов, однако широко поставлялся на экспорт(благодаря этому мы его и видим в музеях различных стран мира) и оставался в Национальной гвардии до 1972 года.
Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть по F-84F
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш самолет это Republic F-84F-8G RE Thunderstreak 1953 года выпуска с военным номером 53-6805 и бортовым 50-30. До этого выставлялся в Museo Nazionale della Scienza e delle Tecnica "Leonardo da Vinci".
Построен как F-84F.
поступил на службу в United States Air Force с s/n 53-6805.
поступил на службу в Aeronautica Militare Italiana с s/n MM53-6805.
в 1977 году передан в Museo della Scienza e della Tecnologia Leonardo de Vinci.
Так здесь меняется свет,не было времени ждать подходящего...
Итальянский бортовой номер самолета.
Фото 41.
Самолет на подставках,заботятся о стойках...
Общий вид слева.
ПВД на законцовке крыла.
Хвостовое оперение с эмблемой подразделения.
Фото 58.
Общий вид зала.
В зале постоянно меняется освещение и не только интенсивность,но и цвет.
Вид сверху.
Крупнее фонарь самолета.
ЛТХ F-84F
Экипаж: 1 (пилот)
Длина: 13,23 м
Размах крыла: 10,24 м
Высота: 4,57 м
Площадь крыла: 30,17 м²
Стреловидность по линии 1/4 хорд: 40°
Коэффициент удлинения крыла: 3,47
Средняя аэродинамическая хорда: 3,06 м
Профиль крыла: NACA 64, A010
Колея шасси: 6,22 м
Масса пустого: 6189 кг
Масса снаряжённого: 6837 кг
Нормальная взлётная масса: 11 442 кг
Максимальная взлётная масса: 12 247 кг
Максимальная посадочная масса: 7864 кг
Масса в бою: 9192 кг
Масса топлива во внутренних баках: 5184 кг (максимальная с ПТБ)
Объём топливных баков: 2184 л + 5148 л в ПТБ
Силовая установка: 1 × ТРД Wright J65-W-3
Тяга: 1 × 32,12 кН (3275 кгс) (максимальная)
нормальная: 1 × 28,25 кН (2880 кгс)
Длина двигателя: 3,27 м
Диаметр двигателя: 0,96 м
Сухая масса двигателя: 1263 кг
Лётные характеристики
Максимальная скорость: 1102 км/ч (у земли)
Крейсерская скорость: 867 км/ч
Скорость сваливания: 243 км/ч (при нормальной взлётной массе)
Боевой радиус: 1383 км (с 2 × ПТБ)
Перегоночная дальность: 3723 км
Практический потолок: 13 548 м
Скороподъёмность: 35,56 м/с
Время набора высоты:
6096 м за 6,6 мин
9144 м за 13,8 мин
Нагрузка на крыло: 380,83 кг/м²
Тяговооружённость: 0,29
Длина разбега: 1981 м
Длина пробега: 1222 м
Вооружение
Стрелково-пушечное: 6 × 12,7 мм пулемётов Браунинг M3 с 300 патр. на ствол (4 в носу, 2 в крыле)
Точки подвески: 4
Боевая нагрузка: 2722 кг
Неуправляемые ракеты: 24 × 127 мм ракет HVAR
Бомбы: свободнопадающие:
1 × 771 кг ядерная Mk-7 (рус.)англ.
2 × 907 кг
4 × 454 кг или 227 кг или 113 кг
Подвесные топливные баки:
2 × 1703 л под фюзеляжем
2 × 871 л под крылом
Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть по F-84F
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш самолет это Republic F-84F-8G RE Thunderstreak 1953 года выпуска с военным номером 53-6805 и бортовым 50-30. До этого выставлялся в Museo Nazionale della Scienza e delle Tecnica "Leonardo da Vinci".
Построен как F-84F.
поступил на службу в United States Air Force с s/n 53-6805.
поступил на службу в Aeronautica Militare Italiana с s/n MM53-6805.
в 1977 году передан в Museo della Scienza e della Tecnologia Leonardo de Vinci.
Так здесь меняется свет,не было времени ждать подходящего...
Итальянский бортовой номер самолета.
Фото 41.
Самолет на подставках,заботятся о стойках...
Общий вид слева.
ПВД на законцовке крыла.
Хвостовое оперение с эмблемой подразделения.
Фото 58.
Общий вид зала.
В зале постоянно меняется освещение и не только интенсивность,но и цвет.
Вид сверху.
Крупнее фонарь самолета.
ЛТХ F-84F
Экипаж: 1 (пилот)
Длина: 13,23 м
Размах крыла: 10,24 м
Высота: 4,57 м
Площадь крыла: 30,17 м²
Стреловидность по линии 1/4 хорд: 40°
Коэффициент удлинения крыла: 3,47
Средняя аэродинамическая хорда: 3,06 м
Профиль крыла: NACA 64, A010
Колея шасси: 6,22 м
Масса пустого: 6189 кг
Масса снаряжённого: 6837 кг
Нормальная взлётная масса: 11 442 кг
Максимальная взлётная масса: 12 247 кг
Максимальная посадочная масса: 7864 кг
Масса в бою: 9192 кг
Масса топлива во внутренних баках: 5184 кг (максимальная с ПТБ)
Объём топливных баков: 2184 л + 5148 л в ПТБ
Силовая установка: 1 × ТРД Wright J65-W-3
Тяга: 1 × 32,12 кН (3275 кгс) (максимальная)
нормальная: 1 × 28,25 кН (2880 кгс)
Длина двигателя: 3,27 м
Диаметр двигателя: 0,96 м
Сухая масса двигателя: 1263 кг
Лётные характеристики
Максимальная скорость: 1102 км/ч (у земли)
Крейсерская скорость: 867 км/ч
Скорость сваливания: 243 км/ч (при нормальной взлётной массе)
Боевой радиус: 1383 км (с 2 × ПТБ)
Перегоночная дальность: 3723 км
Практический потолок: 13 548 м
Скороподъёмность: 35,56 м/с
Время набора высоты:
6096 м за 6,6 мин
9144 м за 13,8 мин
Нагрузка на крыло: 380,83 кг/м²
Тяговооружённость: 0,29
Длина разбега: 1981 м
Длина пробега: 1222 м
Вооружение
Стрелково-пушечное: 6 × 12,7 мм пулемётов Браунинг M3 с 300 патр. на ствол (4 в носу, 2 в крыле)
Точки подвески: 4
Боевая нагрузка: 2722 кг
Неуправляемые ракеты: 24 × 127 мм ракет HVAR
Бомбы: свободнопадающие:
1 × 771 кг ядерная Mk-7 (рус.)англ.
2 × 907 кг
4 × 454 кг или 227 кг или 113 кг
Подвесные топливные баки:
2 × 1703 л под фюзеляжем
2 × 871 л под крылом