Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa: ч7 North American F-86K Sabre
Что же такое North American F-86K Sabre : это версия самолета F-86D для стран НАТО,на нем была установлена система управления огнем MG-4, четыре 20 mm пушки M24A1 по 132 выстрела на ствол,радар APG-37. 120 было построено компанией North American и еще 221 был собран на заводе компании Fiat.
Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть по F-86
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
North American F-86K Sabre(он же Fiat F-86K NC52) построенный компанией Fiat в 1955 году,с бортовым номером 51-3 и военным 55-4812. Служил в 51° Stormo и 22° Gruppo.
Новый истребитель-перехватчик F-86K предназначался на роль основного в системе ПВО стран НАТО. Самолет создавался на базе F-86D и отличался от него только составом вооружения (четыре пушки Pontiac Mk.24A-1 калибра 20 мм ) и системой управления оружием.
Размещение пушек в носовой части фюзеляжа стало причиной его удлинения относительно F-86D. В системе управления оружием использовался оптический прицел MG-4 (в составе системы Hughes Е-4) и радар AN/APG-36. F-86K унаследовал от базового самолета двигательную установку (J-47-GE-17B тягой 2461/3620 кгc) и крыло с предкрылками.
Проектирование самолета началось в январе 1953 года. Первый прототип YF-86K поднялся в воздух 15 июля 1954 года. Производство самолетов было налажено в США и Италии (на заводах фирмы Fiat), где соответственно было произведено 120 и 221 самолет.
Поставка самолетов партнерам по блоку НАТО началась в июне 1955 года. F-86K поставлялся в Норвегию (64 самолета 1955-56 года), Голландию ( 65 самолетов 1955-56 года), Италию (63 самолета), Францию (60 самолетов 1956 год) и ФРГ (88 самолетов 1957-58 года).
В процессе производства, на F-86K было применено удлиненное крыло F-86F-40, а вооружение дополнено парой ракет Sidewinder, подвешиваемых под крыльями.
Это общий вид зала в котором располагается наш самолет.
Чуть поближе вид со второго этажа.
А собака это эмблема подразделения?
И вид спереди поближе.
ЛТХ:
Модификация F-86K
Размах крыла, м 11.30
Длина, м 12.90
Высота, м 4.57
Площадь крыла, м2 26.75
Масса, кг
пустого самолета 6265
нормальная взлетная 7371
максимальная взлетная 9150
Тип двигателя 1 ТРД General Electric J47-GE-17B
Тяга, кгс
нефорсированная 1 х 2461
форсированная 1 х 3620
Максимальная скорость , км/ч
у земли 1114
на высоте 985
Перегоночная дальность, км 1197
Практическая дальность, км 885
Боевой радиус действия, км 438
Максимальная скороподъемность, м/мин 3658
Практический потолок, м 15118
Экипаж 1
Вооружение: четыре 20-мм пушки Pontiac Mk.24A-1 (по 132 патрона)
возможна подвеска AIM-9B Sidewinder
Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть по F-86
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
North American F-86K Sabre(он же Fiat F-86K NC52) построенный компанией Fiat в 1955 году,с бортовым номером 51-3 и военным 55-4812. Служил в 51° Stormo и 22° Gruppo.
Новый истребитель-перехватчик F-86K предназначался на роль основного в системе ПВО стран НАТО. Самолет создавался на базе F-86D и отличался от него только составом вооружения (четыре пушки Pontiac Mk.24A-1 калибра 20 мм ) и системой управления оружием.
Размещение пушек в носовой части фюзеляжа стало причиной его удлинения относительно F-86D. В системе управления оружием использовался оптический прицел MG-4 (в составе системы Hughes Е-4) и радар AN/APG-36. F-86K унаследовал от базового самолета двигательную установку (J-47-GE-17B тягой 2461/3620 кгc) и крыло с предкрылками.
Проектирование самолета началось в январе 1953 года. Первый прототип YF-86K поднялся в воздух 15 июля 1954 года. Производство самолетов было налажено в США и Италии (на заводах фирмы Fiat), где соответственно было произведено 120 и 221 самолет.
Поставка самолетов партнерам по блоку НАТО началась в июне 1955 года. F-86K поставлялся в Норвегию (64 самолета 1955-56 года), Голландию ( 65 самолетов 1955-56 года), Италию (63 самолета), Францию (60 самолетов 1956 год) и ФРГ (88 самолетов 1957-58 года).
В процессе производства, на F-86K было применено удлиненное крыло F-86F-40, а вооружение дополнено парой ракет Sidewinder, подвешиваемых под крыльями.
Это общий вид зала в котором располагается наш самолет.
Чуть поближе вид со второго этажа.
А собака это эмблема подразделения?
И вид спереди поближе.
ЛТХ:
Модификация F-86K
Размах крыла, м 11.30
Длина, м 12.90
Высота, м 4.57
Площадь крыла, м2 26.75
Масса, кг
пустого самолета 6265
нормальная взлетная 7371
максимальная взлетная 9150
Тип двигателя 1 ТРД General Electric J47-GE-17B
Тяга, кгс
нефорсированная 1 х 2461
форсированная 1 х 3620
Максимальная скорость , км/ч
у земли 1114
на высоте 985
Перегоночная дальность, км 1197
Практическая дальность, км 885
Боевой радиус действия, км 438
Максимальная скороподъемность, м/мин 3658
Практический потолок, м 15118
Экипаж 1
Вооружение: четыре 20-мм пушки Pontiac Mk.24A-1 (по 132 патрона)
возможна подвеска AIM-9B Sidewinder