СЛА-2016 ч.5: 020716 самолеты
Ну и в завершение моего рассказа о СЛА-2016 в Первушино,пост о самолетах,которые остались на утро 2 июля 2016 года,основного дня. Мы просто обошли их все и сфотографировали!!!
СЛА-2016
СЛА-2014
СЛА-2013
СЛА-2012
Первый самолет попавшийся на нашем пути это Ф-007 Олега Фефелова
Вид с нескольких сторон.
Табличка для желающих связаться с конструктором и возможно приобрести подобный самолет.
Двухмоторный самодельный самолет Ветерок.
Самолет есть,таблички нет....
Табличка от По-2 из Самары.
Евгений Смирнов демонстрирует коллегам самолет.
Zlin-326 Бориса Максумова.
Регистрационная табличка.
Таких самолетов у нас в стране всего два.
Таблички на винте почему то нет:-(((
Немецкий SIAT-223 Flamingo.
Немецкая регистрационная табличка.
Хозяин вроде Юрий Гилей?
Самолет пилотажный.
Фото 17.
Местная Cessna-U206G
Заводская табличка. У этого самолета двигатель модифицированный под автомобильный бензин,мощностью всего 250 лс,поэтому ВПХ не впечатлили:-(((
Местная Cessna-172 с трехлопастным винтом. А почему в Первушино на свои самолеты таблички не вешают?:-)))
Местная же Cessna 172M,ранее имела типовую регистрацию.
Здесь табличка есть,правда крейсер в 237 км в час на 172й верю с трудом:-)))
Вид спереди.
Savanna местной сборки. Основной участник авиашоу:-))) Итальянский взгляд на Ch-701?
Самолет производимый на Украине Aeroprakt-22LS,прибыл из Чебоксар.
Табличка. Про крейсер в 183 км в час снова очень любопытно:-)))
Фото 27.
Табличка самолета из Перми конструктора Романа Плетнева АКМ-5 Триумф.
Далее С1 20,это Aeroprakt-20 построенный самостоятельно ребятами из Екатеринбурга.
Следом Птенец-2 из Кумертау.
Вот он целиком.
Фото 32.
Заводская табличка от Euro Star. А сам самолет можно увидеть в предыдущих постах.
Весьма распространенный самолет в нашей стране: RV-7. Он бывает в версии с хвостовым или носовым колесом. За ним стоит Ф-34 Коршун.
Lsa Lightning, самолет построенный из кита.
Хозяин Слесаренко Виктор!!!
Ставший почти классическим сельхозсамолет в нашей стране: СП-30. Самолет представляет из себя фундаментально переработанный CH-701. Производится в
Производится компанией Спектр-авиа,главный конструктор Анатолий Борисович Водолазский.
Табличка самолета.
Фото 40.
Еще один украинский Aeroprakt-22LS прибывший из Татарстана.
Табличка.
Еще один EV-97 Euro Star SL .
Фото 44.
Контактная табличка.
SportCruiser Максима Меркулова с пп Потапов.
Контакты.
Табличка еще одного Аэропракта из Казани.
Дельталет Круиз.
Птенец-2,построенный в Кумертау.
Информационный стенд самолета.
Еще один SportCruiser,но уже из Шевлино,что под Москвой.
Табличка.
Регистрационная табличка.
Дельталет Apollo.
Я в них ничего не понимаю:-(((
Фото 57.
Еще один такой же дельталет,только красный.
Здесь можно о них почитать.
Дальше идет большой ряд автожиров.
Как этот называется?
А это два автожира Танго-2 построенные в Ижевске. Кории автожиров MTO,но с более мощными движками по 130 лс.
Второй борт Танго-2.
Дальше идут автожиры фирмы ELA,которые по видимому распространяет Евгений Полетаев из Ватулино.
ELA Эклипс?
крупнее
ELA Junior
Полная линейка на стенде.
Автожир Calidus
Далее идут многоместные дельталеты,которые уже который год сюда привозят,но в воздухе я их пока не видел:-(((
Просто какие то кабриолеты!!!
Почитать о них можно тут
Вблизи Жук-42,чуть дальше Жук-44.
Фото 74.
Фото 75.
Дельталет Милорад!Но в чехле.
Фото 77.
И еще один дельталет...
Идем дальше,Cessna 172D. Из Ростова?
Заводская табличка.
А куда дели кок?:-)))
Табличка самолета.
Дальше идет Beechcraft C23 Sundowner
Это более серьезный близкий родственник моего Мушкетера. Самолет вроде как с Екатеринбурга.
Кабина Sundowner.
Cessna 182M Skylane
Всяческие таблички.
Очень редкий самолет: Cessna-172, без всяких буковок. Это самая первая модификация прославленного самолета.
Прилетела сюда с Екатеринбурга. 1957 года выпуска,но выглядит как новый самолет.
Ch-801,самолет производимый из кита.
Самолет короткого взлета и посадки,правда с носовой стойкой:-(((
Еще один представитель прославленного семейства самолетов Beechcraft: Beechcraft Bonanza F33a. Быстрый самолет.
Cessna-182 с именем собственным Фенёк.
Регистрационная табличка
Фото 96.
Cessna-172 Сергея Теплых из Юцы
Вокруг этого самолета образовался целый лагерь последователей:-)))
Табличка местного Maule M5-235.
И наконец табличка RV-8 Олега Нехорошего из Санкт-Петербурга
Сам самолет пользовался неизменной популярностью. Это также самолет из кита,брат RV-7 и других самолетов фирмы Vans. Очень быстрый,хоть может и не очень комфортный для дальних перелетов:-)))
такой краткий перечень самолетов,стоявших на территории аэродрома Первушино на 2 июля 2016 года утро. До этого прилетало много самолетов и они успели улететь домой(не у всех есть возможность остаться надолго:-(((),после этого еще прилетали самолеты. И все они нашли отражение в предыдущих постах о СЛА-2016.
На этом рассказ слегка сумбурный о СЛА-2016 завершаю! Это было замечательное время,огромное спасибо команде организаторов и персонально ее лидеру Сергею Минигулову. Ждем новых праздников для влюбленных в небо!!!
СЛА-2016
СЛА-2014
СЛА-2013
СЛА-2012
Первый самолет попавшийся на нашем пути это Ф-007 Олега Фефелова
Вид с нескольких сторон.
Табличка для желающих связаться с конструктором и возможно приобрести подобный самолет.
Двухмоторный самодельный самолет Ветерок.
Самолет есть,таблички нет....
Табличка от По-2 из Самары.
Евгений Смирнов демонстрирует коллегам самолет.
Zlin-326 Бориса Максумова.
Регистрационная табличка.
Таких самолетов у нас в стране всего два.
Таблички на винте почему то нет:-(((
Немецкий SIAT-223 Flamingo.
Немецкая регистрационная табличка.
Хозяин вроде Юрий Гилей?
Самолет пилотажный.
Фото 17.
Местная Cessna-U206G
Заводская табличка. У этого самолета двигатель модифицированный под автомобильный бензин,мощностью всего 250 лс,поэтому ВПХ не впечатлили:-(((
Местная Cessna-172 с трехлопастным винтом. А почему в Первушино на свои самолеты таблички не вешают?:-)))
Местная же Cessna 172M,ранее имела типовую регистрацию.
Здесь табличка есть,правда крейсер в 237 км в час на 172й верю с трудом:-)))
Вид спереди.
Savanna местной сборки. Основной участник авиашоу:-))) Итальянский взгляд на Ch-701?
Самолет производимый на Украине Aeroprakt-22LS,прибыл из Чебоксар.
Табличка. Про крейсер в 183 км в час снова очень любопытно:-)))
Фото 27.
Табличка самолета из Перми конструктора Романа Плетнева АКМ-5 Триумф.
Далее С1 20,это Aeroprakt-20 построенный самостоятельно ребятами из Екатеринбурга.
Следом Птенец-2 из Кумертау.
Вот он целиком.
Фото 32.
Заводская табличка от Euro Star. А сам самолет можно увидеть в предыдущих постах.
Весьма распространенный самолет в нашей стране: RV-7. Он бывает в версии с хвостовым или носовым колесом. За ним стоит Ф-34 Коршун.
Lsa Lightning, самолет построенный из кита.
Хозяин Слесаренко Виктор!!!
Ставший почти классическим сельхозсамолет в нашей стране: СП-30. Самолет представляет из себя фундаментально переработанный CH-701. Производится в
Производится компанией Спектр-авиа,главный конструктор Анатолий Борисович Водолазский.
Табличка самолета.
Фото 40.
Еще один украинский Aeroprakt-22LS прибывший из Татарстана.
Табличка.
Еще один EV-97 Euro Star SL .
Фото 44.
Контактная табличка.
SportCruiser Максима Меркулова с пп Потапов.
Контакты.
Табличка еще одного Аэропракта из Казани.
Дельталет Круиз.
Птенец-2,построенный в Кумертау.
Информационный стенд самолета.
Еще один SportCruiser,но уже из Шевлино,что под Москвой.
Табличка.
Регистрационная табличка.
Дельталет Apollo.
Я в них ничего не понимаю:-(((
Фото 57.
Еще один такой же дельталет,только красный.
Здесь можно о них почитать.
Дальше идет большой ряд автожиров.
Как этот называется?
А это два автожира Танго-2 построенные в Ижевске. Кории автожиров MTO,но с более мощными движками по 130 лс.
Второй борт Танго-2.
Дальше идут автожиры фирмы ELA,которые по видимому распространяет Евгений Полетаев из Ватулино.
ELA Эклипс?
крупнее
ELA Junior
Полная линейка на стенде.
Автожир Calidus
Далее идут многоместные дельталеты,которые уже который год сюда привозят,но в воздухе я их пока не видел:-(((
Просто какие то кабриолеты!!!
Почитать о них можно тут
Вблизи Жук-42,чуть дальше Жук-44.
Фото 74.
Фото 75.
Дельталет Милорад!Но в чехле.
Фото 77.
И еще один дельталет...
Идем дальше,Cessna 172D. Из Ростова?
Заводская табличка.
А куда дели кок?:-)))
Табличка самолета.
Дальше идет Beechcraft C23 Sundowner
Это более серьезный близкий родственник моего Мушкетера. Самолет вроде как с Екатеринбурга.
Кабина Sundowner.
Cessna 182M Skylane
Всяческие таблички.
Очень редкий самолет: Cessna-172, без всяких буковок. Это самая первая модификация прославленного самолета.
Прилетела сюда с Екатеринбурга. 1957 года выпуска,но выглядит как новый самолет.
Ch-801,самолет производимый из кита.
Самолет короткого взлета и посадки,правда с носовой стойкой:-(((
Еще один представитель прославленного семейства самолетов Beechcraft: Beechcraft Bonanza F33a. Быстрый самолет.
Cessna-182 с именем собственным Фенёк.
Регистрационная табличка
Фото 96.
Cessna-172 Сергея Теплых из Юцы
Вокруг этого самолета образовался целый лагерь последователей:-)))
Табличка местного Maule M5-235.
И наконец табличка RV-8 Олега Нехорошего из Санкт-Петербурга
Сам самолет пользовался неизменной популярностью. Это также самолет из кита,брат RV-7 и других самолетов фирмы Vans. Очень быстрый,хоть может и не очень комфортный для дальних перелетов:-)))
такой краткий перечень самолетов,стоявших на территории аэродрома Первушино на 2 июля 2016 года утро. До этого прилетало много самолетов и они успели улететь домой(не у всех есть возможность остаться надолго:-(((),после этого еще прилетали самолеты. И все они нашли отражение в предыдущих постах о СЛА-2016.
На этом рассказ слегка сумбурный о СЛА-2016 завершаю! Это было замечательное время,огромное спасибо команде организаторов и персонально ее лидеру Сергею Минигулову. Ждем новых праздников для влюбленных в небо!!!