Музей ВВС Китая-2014: подземный ангар,самолеты
Я показывал экспозицию в подземном ангаре в 2012 году,а сейчас хочу показать все то же самое,но уже из визита в 2014 году и с большим розумением и более качественными фотографиями. Многое будет повторяться,но не все...
China airshow-2014
Музей ВВС Китая 2012 ч.16: экспозиция в подземном ангаре.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Реплика биплана Vought 65-C1 "Lenin" он же Vought O2U Corsair переставили на другую сторону тоннеля.
Общий вид зала в 2014 году.
Фото 3.
Ла-11 вроде как раньше был в схеме ВВС Северной Кореи и с номером 24. Как меня поправляет Мансур Мустафин,это Ла-9 с бортовым 06,а не Ла-11.
Фото 5.
Фото 7.
Оглядываемся на пройденную часть зала.
Дальше идет Ту-2С 20 желтый в схеме Korean People´s Army Air Force,
fake tls, ex China Air Force (PLAAF),
Следом Ту-2С 0462 в схеме China Air Force (PLAAF)
Снова вооружение и дельталет.
Следом у нас Harbin HR-5 44690 c/n H502608он же RB-5,он же Ил-28Р
Фото 13.
Снова китайская копия Bell-47,он же Harbin Z-701
Harbin HJ-5(он же Ил-28У) с бортовым 10692,c/n 87211. Еще на нем написано "BT-5".
Фото 17.
Фото 20.
Реплика нашего И-16 5806 и еще какой то номер 7274
Фото 19.
Фото 22.
И снова общий вид назад.
Harbin H-5 он же B-5(он же Ил-28) 10198, H501305
Реплика Curtiss P-40E Warhawk номер '77'!!!
Dashatou Rosamonde 1 реплика (от 1923). Утверждается,что это был первый самолет разработанный и построенный в Китае в 1923 году.
Фото 26.
Реплика Curtiss Hawk III с номером 'IV-I' на борту
Фото 28.
Фото 29.
Фото 30.
Як-11
И второй Як-11
Фото 33.
Фото 34.
Фото 35.
Чешский легкий самолет 40х годов Mráz M.1C Sokol s/n 04.
Фото 37.
Фото 38.
Французский вертолет SE-3160 Alouette III он же SA 319 с бортовым 753 CAAC. Как меня поправил Петр Поздняков,это не 319,а 316 судя по двигателю.
Фото 40.
Фото 41.
Американский Bell UH-1H 69-15576.
Фото 43.
Учебный Ил-10 УТИ с бортовым номером 10.
Фото 45.
Фото 46.
Реплика Kawasaki Ki-48 Type 99 бортовой 308 в схеме Imperial Japanese AF
Фото 48.
Фото 49.
Фото 50.
Вертолет Ми-24В s/n 19471,1983 года выпуска.
Вертолет Harbin Z-9
Фото 53.
Lockheed F-104S Starfighter MM6795/ 4-1(s/n 1095) служил в 4o Stormo, 9o Grupo,подарен Итальянскими ВВС.
С номером 67-119 это Dassault Mirage IIIEP Пакистанских ввс.
Фото 70.
Клон Як-12? Посмотрим на этот самолет подробнее.Судя по всему это Shen hang-1. Вроде это нелицензионная копия нашего Як-12. Бортовой номер 20.
Самолет был построен в мастерских Политехнического университета Шеньяна.
Первый полет этого самолета 7 октября 1958 года.
Самолет был оснащен 160 сильным двигателем М-11ФР,пятицилиндровый,радиальный,воздушного охлаждения. Таких двигателей было много,тк они устанавливались на CJ-5.
Самолету были сделаны оригинальные обтекатели на двигатель,вокруг каждого цилиндра,как на CJ-5 и Ут-2.
Самолет в серию не пошел и похоже был построен только один прототип.
Ну а мы просто смотрим подробнее на этот самолет.
Фото 63.
Фото 64.
Фото 65.
Фото 66.
Фото 67.
Фото 68.
Фото 69.
И вот мы уже на улице...
Оглядываемся на выход...
Снова бомбы
Какие то входы в гору
И неподалеку на горе в лесу еще один борт,но без всяких знаков...
China airshow-2014
Музей ВВС Китая 2012 ч.16: экспозиция в подземном ангаре.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Реплика биплана Vought 65-C1 "Lenin" он же Vought O2U Corsair переставили на другую сторону тоннеля.
Общий вид зала в 2014 году.
Фото 3.
Ла-11 вроде как раньше был в схеме ВВС Северной Кореи и с номером 24. Как меня поправляет Мансур Мустафин,это Ла-9 с бортовым 06,а не Ла-11.
Фото 5.
Фото 7.
Оглядываемся на пройденную часть зала.
Дальше идет Ту-2С 20 желтый в схеме Korean People´s Army Air Force,
fake tls, ex China Air Force (PLAAF),
Следом Ту-2С 0462 в схеме China Air Force (PLAAF)
Снова вооружение и дельталет.
Следом у нас Harbin HR-5 44690 c/n H502608он же RB-5,он же Ил-28Р
Фото 13.
Снова китайская копия Bell-47,он же Harbin Z-701
Harbin HJ-5(он же Ил-28У) с бортовым 10692,c/n 87211. Еще на нем написано "BT-5".
Фото 17.
Фото 20.
Реплика нашего И-16 5806 и еще какой то номер 7274
Фото 19.
Фото 22.
И снова общий вид назад.
Harbin H-5 он же B-5(он же Ил-28) 10198, H501305
Реплика Curtiss P-40E Warhawk номер '77'!!!
Dashatou Rosamonde 1 реплика (от 1923). Утверждается,что это был первый самолет разработанный и построенный в Китае в 1923 году.
Фото 26.
Реплика Curtiss Hawk III с номером 'IV-I' на борту
Фото 28.
Фото 29.
Фото 30.
Як-11
И второй Як-11
Фото 33.
Фото 34.
Фото 35.
Чешский легкий самолет 40х годов Mráz M.1C Sokol s/n 04.
Фото 37.
Фото 38.
Французский вертолет SE-3160 Alouette III он же SA 319 с бортовым 753 CAAC. Как меня поправил Петр Поздняков,это не 319,а 316 судя по двигателю.
Фото 40.
Фото 41.
Американский Bell UH-1H 69-15576.
Фото 43.
Учебный Ил-10 УТИ с бортовым номером 10.
Фото 45.
Фото 46.
Реплика Kawasaki Ki-48 Type 99 бортовой 308 в схеме Imperial Japanese AF
Фото 48.
Фото 49.
Фото 50.
Вертолет Ми-24В s/n 19471,1983 года выпуска.
Вертолет Harbin Z-9
Фото 53.
Lockheed F-104S Starfighter MM6795/ 4-1(s/n 1095) служил в 4o Stormo, 9o Grupo,подарен Итальянскими ВВС.
С номером 67-119 это Dassault Mirage IIIEP Пакистанских ввс.
Фото 70.
Клон Як-12? Посмотрим на этот самолет подробнее.Судя по всему это Shen hang-1. Вроде это нелицензионная копия нашего Як-12. Бортовой номер 20.
Самолет был построен в мастерских Политехнического университета Шеньяна.
Первый полет этого самолета 7 октября 1958 года.
Самолет был оснащен 160 сильным двигателем М-11ФР,пятицилиндровый,радиальный,воздушного охлаждения. Таких двигателей было много,тк они устанавливались на CJ-5.
Самолету были сделаны оригинальные обтекатели на двигатель,вокруг каждого цилиндра,как на CJ-5 и Ут-2.
Самолет в серию не пошел и похоже был построен только один прототип.
Ну а мы просто смотрим подробнее на этот самолет.
Фото 63.
Фото 64.
Фото 65.
Фото 66.
Фото 67.
Фото 68.
Фото 69.
И вот мы уже на улице...
Оглядываемся на выход...
Снова бомбы
Какие то входы в гору
И неподалеку на горе в лесу еще один борт,но без всяких знаков...